Вибрация на руле, при движении по ровной поверхности. На своем примере замечал. Вибрация на руле, на скорости от 80-до 120км/ч лечится балансировкой колес.
Чем больше число и ширина канавок нанесенных на покрышку колеса(служащих для отвода воды, снега), тем больше вероятность НЕузнать, что такое аквапланирование.
Виталик Седой писал(а):Чем больше число и ширина канавок нанесенных на покрышку колеса(служащих для отвода воды, снега), тем больше вероятность НЕузнать, что такое аквапланирование.
Но тем более шумным будет колесо, тем хуже оно будет тормозить на сухом асфальте, тем быстрее износится.
Написал для того, чтобы показать, что не бывает "идеальной" или "самой лучшей" покрышки. Любое достоинство тут же будет и недостатком. Поэтому резину надо выбирать или под конкретную приоритетную езду, или, если таковую определить трудно, брать "середнячка", который не является лидером ни по одной номинации, но и не имеет явных провалов по ним же. Это будет "идеальным" или универсальным выбором.
Весной чуть было не попал в неприятности. Дорога из Сергиевого-Посада в Дмитров(большая бетонка), этот участок дороги богат на спуски и подьемы. Вот в такой весенний, теплый, солнечный день(ночью подмораживает, а днем ручьи бежали отовсюду), еду в низ под горочку, в самом низу поворот, и этот затяжной поворотик весь в тени деревев и там такой гололед.... Как на каток попал. Хорошо что не было ни встречных ни попуток, кидало во все стороны.
Если вы двигаетесь в пробке и остановились на подЪёме,а с заде идущий а/м остановился почти в плотную к вам: То лучше движение начинать с ручника. Машина чуть тронулась-ручник опустил.(А вдруг кто не знает.)
Виталик Седой писал(а):Весной чуть было не попал в неприятности. Дорога из Сергиевого-Посада в Дмитров(большая бетонка), этот участок дороги богат на спуски и подьемы. Вот в такой весенний, теплый, солнечный день(ночью подмораживает, а днем ручьи бежали отовсюду), еду в низ под горочку, в самом низу поворот, и этот затяжной поворотик весь в тени деревев и там такой гололед.... Как на каток попал. Хорошо что не было ни встречных ни попуток, кидало во все стороны.
Это очень полезная "житейская мудрость"! Ох, прав был 3dmax, написавший, что "сейчас такой "мудрости" наговорят и напишут..."
если на трассе сзади прилип "гонщик", то дважды мигаем тормозными огнями (нежно педалькой, чуть чуть), обычно отстают.
если вы едете по трассе и на трассу выбегает мелкое животное, или лиса, если аккуратно объехать не получается, не надо делать резких маневров - аккуратно сбиваем мелкую живность - попорченный бампер и радиатор, лучше разбитой машины в кювете.
таки я же не написал - "если видим, кабана или лося - начинаем охоту за котлетами". сами же можете представить последствия въезда в 150-200 кг водяной бачок, который стоит на месте. и чо при этом будет с машиной.
Выключаете свет фар, медленно останавливаетесь, затаив дыхание, не моргаете, внимательно следите за его передвижением. Когда лось расслабится и потеряет бдительность, резко нажимаете на педаль газа(чтобы машина взревела), одновременно нажимаете клаксон и включаете дальний свет фар. Потом, пока лось не опомнился от Вашей дерзости и наглости, бысто ретируемся
Виталик Седой писал(а):Потом, пока лось не опомнилс
крупных животных объезжаем сзади, обычно перебегая дорогу, маневры они совершают по направлению бега. так что сзади меньший шанс припечататься в животину.
Militar Katze писал(а):таки я же не написал - "если видим, кабана или лося - начинаем охоту за котлетами". сами же можете представить последствия въезда в 150-200 кг водяной бачок, который стоит на месте. и чо при этом будет с машиной.
Виталик Седой писал(а):Потом, пока лось не опомнилс
крупных животных объезжаем сзади, обычно перебегая дорогу, маневры они совершают по направлению бега. так что сзади меньший шанс припечататься в животину.
У них нет определенной модели поведения. Я очень часто вижу их на дороге(живу в деревне) Как правило они стоят на дороге или обочине, уходят в разные стороны. Пару раз видел что кабан ждал стоя на абочине и при приближении авто начинает переходить дорогу. Во всех остальных случаях либо разворачивались и уходили, либо просто стояли на месте. Вобщем ведут себя как им хочется. Наверно в этих случаях лучше останавливаться, если есть возможность и подождать пока уйдут.