Renault Duster

[3dmax]

Остальным, кто повелся на троллинг Дмитрия 190 - устное предупреждение.
Если будете продолжать так же дальше - Вам оно зачтётся в будущем.
Серьёзно, пишите или о Дастере, или не пишите вовсе. Неужели так сложно?
Открыто.

[3dmax]

Флуда вагон вывез в архив.

[Agnitum]

Militar Katze
Скажите а вот этот новый прилив на передней карте двери где кнопочки,динамик..не мешается когда дверь закрытая,а то визуально на фотке много места занимает

[KED]

а вот этот новый прилив на передней карте двери где кнопочки,динамик..не мешается

Мне (180/80) не мешает, для тех кто повыше, видимо будет мешать. Вообще зачем было менят дверь, в Ф1 вполне нормально (понятно, что повелись на вопли недовольных, которые, что самое смешное, все равно не купят такое авто) ничего не мешало, а в нынешнем варианте все равно полумеры - регулировка зеркал на том же месте, кнопки задних ЭСП все равно расположены неудобно (опять недовольные), да и новая ручка некоторым мешает.

[Militar Katze]

Скажите а вот этот новый прилив на передней карте двери где кнопочки,динамик..не мешается когда дверь закрытая,а то визуально на фотке много места занимает

Мне (180/80) не мешает

мне не помешало абсолютно.

[Chef-cook]

Комментарии по порогам от РТДСа, будьте бдительны!!!

7) Декор пороги 17 111 руб (ставить не советуют, т.к. они закрывают установочные места для домкрата - при необходимости поднятия а/м домкратом или на подъемнике придется снимать эти пороги!!!)

[Nika K]

Внесу свои 5 копеек. Посмотрел на выходных Дастер, дважды Снаружи реально так выглядит, агрессивно, симпатично, типа вот он - джып.. Сел внутрь... и все опустилось... из логана - в логан... те же яйца, только в профиль (с) У меня логан фазы 1 с 2007, а все равно, не поразил салон дастера, сильно обломало. Понимаю как экономист, что никак иначе невозможно было бы сделать такую доступную по цене модель, но душой не принял. Сомневаюсь, стану ли брать в качестве альтернативы логану, али буду ждать когда разбогатею и брать уже для души кроссовер за мульт, а пока рассекать себе дальше на логане - практичность и надежность выше всяких похвал.
Отвечаю на заданный где-то выше вопрос - у нашего дилера выставлен дастер серебристого цвета, люксовый привилеж, за 693200, по-моему.
Очередь - более 400 человек, предоплату не берут, квоту - не знают. Вот и думай, в каком году машину получишь Заказывают в основном полный привод, икпрешны и привилежи. В нашей республике про полный привод - закономерно понятно, дорог асфальтовых нет ни на север РК, ни в Архангельскую область (участок 25 км не достроили и не достроят, очевидно, никогда). Сам бы взял тоже 4*4 2 литровый бензиновый, дизелю в наши морозы делать тупа нечего. Прошлой зимой логан в -37 заводил, позапрошлой зимой бывало -40 (не пробовал заводить).
Прошу знающих ответить про переключатель полного привода, как себя машина ведет в режиме Auto, и что значит переключатель Lock on/off - поподробнее по возможности.

[KED]

У нас Лаки Моторс делает предложение:

Суть акции заключается в следующем:

1.Вы сдаете свой автомобиль нам в «Трейд-ин» (Сдача вашего подержанного автомобиля в зачет Renault Duster)
2.У Вас появляется возможность заказать автомобиль Renault Duster в ближайшее производство любой комплектации

http://www.renault.luckymotors.ru/news/2012/01/18/193/

[3dmax]

Прошу знающих ответить про переключатель полного привода, как себя машина ведет в режиме Auto

В режиме Auto тяга на задние колеса подаётся при пробуксовке передних. Если пробуксовки нет, то работает только передний привод.

и что значит переключатель Lock on/off - поподробнее по возможности.

Это принудительная блокировка дифференциала. То есть в таком режиме крутящий момент распределяется и на переднюю ось и на заднюю, в соотношении 50\50, независимо от того, есть ли пробуксовка на передних колёсах. В общем принудительный полный привод. Но работает только до 60 км/час ( по неофициальной информации до 80 ), при превышении этого скоростного порога задний привод всё равно отключается, даже если включена принудительная блокировка дифференциала. При понижении скорости - включается.

[Mavrik]

Покатался вчера на Дастере. Спереди сидеть однозначно теснее и неудобнее, чем в Логане. Сзади - хорошо. Смешной козырек над приборами. Глушитель висит низко относительно высокого дорожного просвета. Прикольно по сугробам попрыгать, не более того. Для себя решил, что мне он не нужен

[3dmax]

Глушитель висит низко относительно высокого дорожного просвета.

Глушитель не самая низкая точка у Дастера, так не всё ли равно, как он висит?

не поразил салон дастера, сильно обломало.

Он и не должен поражать.
Дастер построен на платформе Логана. Не надо от него ждать чудес по салону. Их там нет. Это тот же Логан, но полноприводный.
У нас, то есть в России, ещё панельку облагородили прилично. В Европе вообще беда, там панель 1:1 от Логана.

[Агент 007]

Ну дался вам этот отлив на картах дверях с блоком управления стеклоподъёмниками! Тойота такие ставила на РАВ 4 2001-2005 годов выпуска и никто не жаловался. А тут... в "бороде" не нравится, в дверях не нравится... Я не понимаю.

[Mavrik]

Глушитель не самая низкая точка у Дастера, так не всё ли равно, как он висит?

Ну мне показалось, что его легко повредить, если по пням-кореньям скакать Я имел ввиду не сам глушитель, а весь выпускной тракт. Туннель в полу занят задним приводом

[Агент 007]

Он и не должен поражать.
Дастер построен на платформе Логана. Не надо от него ждать чудес по салону. Их там нет. Это тот же Логан, но полноприводный.
У нас, то есть в России, ещё панельку облагородили прилично. В Европе вообще беда, там панель 1:1 от Логана.

Всё верно: не стоит ждать того, что от осины уродятся апельсины А тут всё же бюджетно, но уже другое.

[KVN]

Дастер построен на платформе Логана. Не надо от него ждать чудес по салону. Их там нет. Это тот же Логан, но полноприводный.

Чтобы понять что это не так достаточно посмотреть интервью Главного конструктора Дастера. Оно было на оф. сайте.
Разные это машины...и существенно. Идеология общая- создать бюджетный, надежный авто для условий эксплуатации сравнимых с нашими.