Аркадичч писал(а):4. Скорость движения 80-90 км\час. 5-я передача.
Аркадичч писал(а):ИМХО При исправном термостате Не должна печка в положении вентилятора 4 остужать температуру ОЖ до 2-х палок, когда за бортом -14 гр.
Вы забыли в резолютивной части добавить ПОД НАГРУЗКОЙ или В ДВИЖЕНИИ. Потому что на ХХ снижение Т движка при работающей печке в принципе не криминал.
omix08 писал(а):Вы забыли в резолютивной части добавить ПОД НАГРУЗКОЙ или В ДВИЖЕНИИ
И то верно! Просто положением вентилятора печки "на 4" никогда не пользуюсь. Только изредка при смене фильтра включаю. (пыльно и шумно) Вот и решил проверить...
zampotex3adn писал(а):всем доброго времени суток! пишу в первый раз, поэтому сильно не судите. Хочу стать счастливым обладателем Рено логан 2011-2012 г.в. Уже думал что все, буду брать, но на разных форумах пишут по разному и многие отговаривают от покупки этой машины. Посоветуйте что делать?
zampotex3adn писал(а): Уже думал что все, буду брать, но на разных форумах пишут по разному и многие отговаривают от покупки этой машины. Посоветуйте что делать?
На этом форуме мало кто скажет - не берите логан, ибо фуфел... За свои деньги и свои возможности набрать опций с нуля по минимуму это одна из лучших машин в своем классе.
Аркадичч писал(а):ИМХО При исправном термостате Не должна печка в положении вентилятора 4 остужать температуру ОЖ до 2-х палок, когда за бортом -14 гр. nightfox У Вас либо термостат неисправен (скорей всего), либо датчик температуры ОЖ (оч. редко,но бывает)
Термостат исправен...
nightfox писал(а):Всем привет, на улице -15 мороза, прогреваю мотор. Еду нагревается до рабочей температуры, включаю печку на 4 скорость и темп падает до двух делений это нормально??? антифриз уровень в норме, радиатор холодный вроде как, патрубок сверху который к нему идет холодный до нижнего не дотянулся
Подскажите, пожалуйста, 2011 год для моего Логана не очень хороший оказался( В марте менял сальник каленвала, потёк в конце августа - в сентябре в другом сервисе, опять потёк в середине октября. Далее мне заменили шестерню привода масленного насоса(сказали, что это брак Логана, читал, что в выпуске машин 2007 года был такой). Причём в каждый раз я менял ремень ГРМ оригинал! Недавно залез под капот - опять течь масла под кожухом ремня ГРМ((( Что мне делать??? Советы по продаже авто не принимаются. Заранее спасибо.
появился скрип при повороте руля направо и возврате его в центральное положение, а так же иногда скрипит КПП - чем его смазать? наконечники менял на 73 тыс, щас 86 поиском пользовался
omix08 писал(а):При -20 за бортом на ХХ и 2-го положения вентилятора достаточно, чтобы остудить движок до 2-х делений.
Дык... ХХ то тут при чём?
nightfox писал(а):на улице -15 мороза, прогреваю мотор. Еду
Он на холостых что ли едет? Когда у меня "накрывалса" термостат (намордника и картнок нет, положение вентилятора в основном-2) то температура падала до 2-х палок на длинных прогонах и при скорости около 80 км\час. В пробках же (на ХХ) и там где скорость движения была чуть больше 40-ка, то 4 палки снова появлялись.
Ещё как при чём! На ХХ движок гораздо меньше тепла вырабатывает, чем под нагрузкой. И если в -25С на ХХ и 2 скорости печки у меня движок остывает, то при движении не остывает и на 3 скорости печки.
господа! куплен логан 1,6! как ездить правильно? знаю что не более 100 км в час и обороты не более 3000. как езжу я.....1 ый день вчера)) .....обороты 2500-2700-3000 - и переключаю на повышенную! обороты около 2300-2000 переключаю на пониженную? ПРАВИЛЬНО? еще вопрос.... как долго прогревать? или не греть? зима и лето. Можно просто стоять и машина на холостом ходу..... стоять и греть салон? или мерзнуть когда жду чего то? как? очень нужен грамотный совет на будущее. спасибо!
Добрый день! Скажите, а можно установить на Логан аутентик 1.4 фаза 1 08года дневные ходовые огни. Это как то регламентируется, если да, то какими документами.