Renault Duster

[3dmax]

Ситуация до боли напоминает появление Поло Седана...

С той лишь разницей, что сейчас этот Поло уже нафик никому не сдался и стоит чуть ли не в наличии у дилеров.

[KVN]

с ума сойти-))) машина только на тест-драйв появилась и то не везде, за то все хотят ее купить-))) представления не имея как она в ходу-)))

Ситуация до боли напоминает появление Поло Седана...

Напоминает с точностью до наоборот.
Всё что можно сделать с платформой Поло..так припендюрить ей багажник...и всё (типа русские бараны - будут брать на ура). Хотя неворуженным глазом было видно, что это провальный проект. Да и не умеют немцы делать хорошие бюджетные авто с времён первого Гольфа.

В с случае же с Дастером история вполне напоминает весьма удачный выпуск Логана и дальнейших его производных.

[db69tar]

Посетил "Петровский" в Шушарах, поездил во дворе на коричневом Duster'е, но в качестве пассажира.
Сумел ощутить только преимущества полного привода на летних колёсах, высокую посадку в салон,
мягкое преодоление существенных ямок. Но всё равно молодцы в "Петровском", лучше, чем ничего.
Далее пошёл осматривать серебристый в полной комплектации в салоне.
Первым делом - в багажник. Чувствую, что пытаюсь убедить себя, что он большой, но не могу этого сделать.
И в Логан заглянул, и в Меган, и в Сценик, и даже в Сандеро. Увы, некрупный багажник в сравнении,
съедает полный привод действительно много. Да, запасное колесо большое, можно внутрь что-то запихнуть,
в хрупкие пенопластовые кармашки вокруг колеса мелочь сунуть.
Общественность не устраивали выемки для закрывания дверей, установили массивные, отъедающие
место в салоне ручки. Посмотрел - в Мегане и в Сценике тоже выемки (да, более удобные, чем в Логане), и ничего.
Хромированные зеркала заднего вида выглядят аляповато.
Расстояния между хромированными поперечинами передней решётки - сантиметров по пять.
Далее сразу без защиты - радиатор. Где-то видел фотографии после двух месяцев езды:
между пластинами пух, насекомые, птичьи перья, некоторые пластины погнуты от мелких камушков.
Видимость указателей трёх нижних ручек регулировки на передней панели действительно близка к нулю без подсветки
и тактильно не ощущается. Кольца вокруг ручек хромированные, видны хорошо, вот бы и указатели такие.
Лючок бензобака. Сложите две коробки от DVD длинными сторонами, и получите размер лючка.
Впечатляет и улыбает. К тому же лопатка эта не очень жёсткая получилась, болтается этакий кусок жести.
Зачем такой размер - я в курсе.
Хлипковатые по ощущениям (надеюсь, что надёжные) внешние ручки дверей не гармонируют с общей
массивностью автомобиля.
Даже самая богатая комплектация нигде не производит впечатление эстетического удовлетворения.
Всё очень аскетичено, упрощённо, грубовато что ли. Во многом, в том числе и в рулевом управлении, в "торпедо",
напоминает Логан. Да, очень похоже на Логан (в макс. комплектации), и даже серебристые элементы
не делают их вид сильно шикарнее. Магнитола и в Логане мне была неважна.
(+)
Дорожный просвет большой, создаётся впечатление, что машина много где сможет пройти.
Крыша над головой как и в Логане - высоко, очень позитивный момент, ощущение простора добавляет.
До этого общался только с пятиступенчатыми классическими коробкам. Опасался немного, большие ли будут
неудобства с шестиступенчатой. Никаких. Всё с первого движения легко, чётко, однозначно.
Заднюю передачу с передней не перепутаешь, для задней нужно приподнять кольцо под ручкой и только после
этого рычаг отклоняется влево и подаётся вперёд.

[Fulgor]

KVN

не поло это не вариант... цена пустого еще куда не шло... а вот добавь чтоб там кондиционер был.. вот настоящая цена и появляется.

[Fulgor]

db69tar

ну собственно так оно наверное и должно было быть.... мутировавший Логан-)))) за 450 тыр глупо ждать Паджеро-))))
вон Ховер и то начинал с 640 000р.

но все равно заеду посмотреть.... ибо лучше один раз увидеть...

[Дмитрий190]

db69tar

ну собственно так оно наверное и должно было быть.... мутировавший Логан-)))) за 450 тыр глупо ждать Паджеро-))))
вон Ховер и то начинал с 640 000р.

но все равно заеду посмотреть.... ибо лучше один раз увидеть...

дизельный Актион(150л.с) со многими приблудами,коих в Дастере никогда не будет,таким же просветом стоит 800т.р....Дастер лучше ?

[Fulgor]

Дмитрий190

ну по цене Дастер точно лучше...

имея 800 тыр. для меня Актион был бы лучше...
а пока что между Нивой, Шевроле нивой, Патриотом... я бы выбрал Дастер.

[KVN]

db69tar

ну собственно так оно наверное и должно было быть.... мутировавший Логан-)))) за 450 тыр глупо ждать Паджеро-))))
вон Ховер и то начинал с 640 000р.

но все равно заеду посмотреть.... ибо лучше один раз увидеть...

дизельный Актион(150л.с) со многими приблудами,коих в Дастере никогда не будет,таким же просветом стоит 800т.р....Дастер лучше ?

Конечно лучше.
-Клиренс больше на 3 см
- Цена много меньше
- менее шумный
- более развитый сервис и более дешевые запчасти
-Внешний вид...на любителя (мне Дастер краше)
итд итп

ЗЫ. А какие там приблуды у корейца которые и не снились Дастеру?

[Дмитрий190]

Дмитрий190

ну по цене Дастер точно лучше...

имея 800 тыр. для меня Актион был бы лучше...
а пока что между Нивой, Шевроле нивой, Патриотом... я бы выбрал Дастер.

сейчас Дастер в максималке будет стоить почти 800,максималка у него-это полный привод плюс набор псевдохрома с рейлингами ,сиденья из кожезаменителя,плюс самая низкая безопасность в среде кроссоверов (на железе кузова экономят)..заманчиво ?

[Дмитрий190]

итд итп

ЗЫ. А какие там приблуды у корейца которые и не снились Дастеру?

Например,не надо прыгать как петух на насесте,чтобы в Дастере поднять вверх сиденье водителя.Это самое простое...Если хотите сравнить,потестите Ас...поймете

[KVN]

Дмитрий190

ну по цене Дастер точно лучше...

имея 800 тыр. для меня Актион был бы лучше...
а пока что между Нивой, Шевроле нивой, Патриотом... я бы выбрал Дастер.

сейчас Дастер в максималке будет стоить почти 800,максималка у него-это полный привод плюс набор псевдохрома с рейлингами ,сиденья из кожезаменителя,плюс самая низкая безопасность в среде кроссоверов (на железе кузова экономят)..заманчиво ?

Безопасность там примерно на одном уровне.(тольк не надо про 3 и 4 звезды)
Дастер через год однозначно будет стоить по рекомендованной цене.
Будет и ЕСП...будет и АКП (может и вариатор) на полном приводе.
А вот что будет у корейца -фирмы полубанкрота через год точно - никто не знает.

[ovchin]

Ситуация до боли напоминает появление Поло Седана...

С той лишь разницей, что сейчас этот Поло уже нафик никому не сдался и стоит чуть ли не в наличии у дилеров.

В основном из-за цены, дорог поло что ни говори. А Рено прочно заняли в России бюджетную нишу и не стоят на месте, выпуская новые модели. Бюджетный кроссовер в России это прогназируемый успех. Даже корейцы не предлагают ничего подобного не говоря про уже про япов или немцев.
Сам смотрел все доступные сейчас кроссоверы, но даже комплектации вторая после базы выходит в районе миллиона, что дорого по крайней мере для меня.

[KVN]

итд итп

ЗЫ. А какие там приблуды у корейца которые и не снились Дастеру?

Например,не надо прыгать как петух на насесте,чтобы в Дастере поднять вверх сиденье водителя.Это самое простое...Если хотите сравнить,потестите Ас...поймете

Я отмечал недостаток в регулировке водительскогог сидения.
Если водитель один - то это скорее даже достоинство (дешевле)

А если не нравятся сидушки..то цена вопроса - 10000 руб на любой Реношной ( и не только) разборке. Те же мегановские или лагуновские

[ovchin]

итд итп

ЗЫ. А какие там приблуды у корейца которые и не снились Дастеру?

Например,не надо прыгать как петух на насесте,чтобы в Дастере поднять вверх сиденье водителя.Это самое простое...Если хотите сравнить,потестите Ас...поймете

Я Вас умаляю сейчас у меня на машине электросиденья с памятью наигравшись с электрорегулировками скажу Вам баловство это .... настроил раз под себя и забыл.

[Militar Katze]

Итак был сегодня в ПАЦе в Мытищах, наконец поглядел-щупал Дустер:


вид спереди


вид сбоку


сзади


Кот устроился проверить посадку в дастере


За самим собой сажусь нормально, и кстати удобнее чем в логане


вид в салоне


"борода"


багажник

Впечатления в целом положительные, после моего логана фазы один, внутрях и снаружнях машина смотрится хорошо, сидеть-вылезать удобно. Да, капот видно

Единственно, что весьма меня отдаляет от покупки дастера - это приличное время ожидания. Именно поэтому я сейчас рассматриваю почти все варианты автомобилей до 600 тысяч рублей. А это и флюенс, и тиида, и ситроён с3 пикассо.

А дастер машина получилась хорошая можно смело брать.

з.ы. единственно, что мне показалось, если у вас был логан фазы 2 илии сандерик, вас не так удивит салон дастера, и это может отвернуть от покупки.

з.ы.ы. однако не стал брать солярис и рио-3, дастер их при той же цене приятно превосходит по ощущениям.