Сигнализация (без названия) Блокировка коробки передач Коврики Дуги для багажника (мне кажется они должны быть в стоимости) и кажется все Цены на допы не проставлены: написаны списком. В Воронеже они уже цену накрутили и получается то же самое: 708 тыс. + 70 тыс. = 778 тыс.
Алексей В писал(а):Где логика: оф цена 681 тыс. В Питере 693 тыс. А в Липецке уже тянет 708 тыс. да еще допы в обязаловку?
Вы не правильно поняли. Цена в Пирете 681тыс руб. Но стоимость представленного автомобиля в салоне с дополнительным оборудованием 693 тыс рублей. Не хотите ни берите с доп. оборудованием и будет вам за 681тыс рублей.
Алексей В писал(а):Где логика: оф цена 681 тыс. В Питере 693 тыс. А в Липецке уже тянет 708 тыс. да еще допы в обязаловку?
Вы не правильно поняли. Цена в Пирете 681тыс руб. Но стоимость представленного автомобиля в салоне с дополнительным оборудованием 693 тыс рублей. Не хотите ни берите с доп. оборудованием и будет вам за 681тыс рублей.
Так это еще лучше. В Липецке начинается с 708 тыс. +6000 за металик и 70 тыс обязательных допов
Alan писал(а):А как это, заказы на ЕСП принимают что ли уже?
Заказы то принимают, только получить машину с ним не получится в ближайшее время (по разным версия июнь-конец года), либо отказываться от ESP, либо ждать...
VAK писал(а):Я был сегодня после 20.00 - манагер сказал, что только час назад закатили. Так что добро пожаловать - полюбуйтесь на шоколадного красавца.
Т.е. уже есть на Левашевском? Вчера после 18 зашел, еще не было, но наблюдалось какое-то движение, убирали Степвэя. Ждать не стал. Схожу на обеде посмотрю.
YuriyVZ писал(а): Т.е. уже есть на Левашевском? Вчера после 18 зашел, еще не было, но наблюдалось какое-то движение, убирали Степвэя. Ждать не стал. Схожу на обеде посмотрю.
Ну да, "Степу" красного убрали, на его место поставили черного Логана, а в глубине зала, весь в шоколаде Дастер. Я сегодня вечером еще раз схожу посмотреть машинку - вчера публика изображала пчелиный рой возле Дастера. И еще, в версии 4*4 багажник 407 литров, а на 4*2 - 478. Причина - колесо, перекочевавшее в багажник. Валерий.
Chef-cook писал(а):Решетка в багажник нужна, сетка, поперечины тоже вроде нать, подлокотник под вопросом.На один идёт фаркоп.
В Сиде комплектом шла сетка в багажник. Снял её нафих - так и валяется дома в чулане нулевая. Ни разу за два года не потребовалась. Так что я бы не был так уверен на счёт сетки. Точнее её необходимости. Если грузить багажник выше полки, то вся покалажа один фиг повалится , стоит только открыть дверь заднюю. Поэтому толку от этой сетки нуль, а цена космическая. Выше полки Вы, Шеу, вряд ли будете нагружать. Поверьте моему опыту эксплуатирования авто с похожим багажником.
VAK писал(а):Я сегодня вечером еще раз схожу посмотреть машинку - вчера публика изображала пчелиный рой возле Дастера. И еще, в версии 4*4 багажник 407 литров, а на 4*2 - 478. Причина - колесо, перекочевавшее в багажник.
Мы всей семьей на новогодних праздниках мучали румынский Дастер 4х4 без всякого ажиотажа, поэтому хочу только сравнить, хотя описанные различия для меня не принципиальны. Были мысли повыкидывать пенопластовые ящички около запаски, а может и саму запаску для европейских поездок.
одна из обидных вещей - верх двери как в Логане , с лоточком для снега, хотя высота проема приличная и могли бы сделать как в нормальных машинах. Унификаторы
3dmax писал(а):Выше полки Вы, Шеу, вряд ли будете нагружать. Поверьте моему опыту эксплуатирования авто с похожим багажником.
Я присоединюсь. Лучше уж, если что бокс прикупить на крышу. Он не только на универсале, но и на седане и хетче пригодится. А для автомобиля, предназначенного для активного отдыха, коим и является по сути Дастер, это полезней, чем сетка.