Mavrik писал(а):в воду опускать я бы не стал.
Естественно. Может, именно это и есть
McMurphy писал(а):в качестве прикола
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 22:31 Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стр.)Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Естественно. Может, именно это и есть
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стКстати, ссылочку бы на такое видео, как потом ступицу в пошипник без приспособы вставить? Подшипник греть?
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стПоделюсь и я своими впечатлениями о переднем ступичном подшипнике OPTIMAL 700310.
Пробег от начала использования до кончины составил 23тыс км. От первого гула проехал где-то 200км. Колесо ходит с большим люфтом. Вот такой ресурс.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Ставил уже. Ерунда полная. Почти такие же показатели.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стЯ тоже убедился, что ерунда. Теперь вопрос что поставить? Взамен скончавшемуся безвременно.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стАгент 007
Большое спасибо за ссылку, только SNR пройденный этап в эксплуатации. Вопрос теперь у меня в возврате к (оригиналу) от оф. дилера. Родного хватило на доооооолго!!!
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стigor73
когда надумаете ставить оригинал
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стДа и самому интересно что есть ОРИГИНАЛ!
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стВчера немного ремонтировал переднюю подвеску. Замена частей проведена впервые на 116 тыс. км. пробега.
1. На передних рычагах заменены сайлентблоки. Установлено вот это: Febest. За 4 шт. отдал ~1 т. рэ. 2. Заменены рулевые наконечники. Приобретены по смешной цене ~ 220 рэ. за шт. Tsitron. На внешний вид наконечники нареканий не вызывают, а сколько будут "ходить" - будем посмотреть. 3. Регулировка схождения передних колёс. Стоимость работы по всем трём пунктам составила 2450 рэ. Подвеска снова работает как новая! Ездим и радуемся дальше...
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Тормозные колодки этой фирмы понравились, не факт, что наконечники будут так же хорошо служить. Интересен отзыв о ресурсе будет.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ст
Цитроновская помпа уже 26 тыс. рабтает. Наблюдаем дальше.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й стРулевая тяга Asam-Sa из Логан Шопа прошла меньше двух тысяч километров и застучала..Езжу аккуратно.
Re: Неоригинальная подвеска: дешево и сердито (FAQ на 1-й ствообщем сдохла левая родная шаровая на 67тыках. Купил лемфордер, запрессовал, вошла туго и сидела вроде как вкопанная. Начал вставлять в поворотных кулак, а шаровая взяла и выскочила из рычага. Плюнул, перематерился, съездил купил рычаг Sidem в сборе, поставил. Вроде гуд.
Теперь на своем опыте знаю, если наступил конец шаровой или сайлентам - быстрее, проще и дешевле сменить рычаг в сборе.
Вернуться в Ходовая, Трансмиссия, Управление Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |