Anonymous писал(а):Бестолково сделан обдув ног: поток обдува идет вдоль машины, соответственно все тепло на правую ногу. Левая постоянно мерзнет. Нет чтобы сделать как в девятке поперек - обдув сбоку на обе ноги.
В Зарулеме было описалово как побороть такой же недуг в москвичах. Там предлогалось разрезать вдоль пластиковую бутылку и прикрепить ее к воздуховоду, таким образом воздух будет дуть и на левую ногу.
Хотя мне в Логане комфортнее, и такого трабла пока не замечал.
А у меня мерзнут ноги постоянно, щас вот чуть отойду, и пойду за бутылкой , в смысле резать и крепить
Leshiy писал(а):Создается впечатление, что при прохождении поворотов машина несколько подплывает, то ли от слишком мягкой подвески, то ли мне просто кажется. Раньше водил Renault 19.
Такое впечатление создается не только у Вас, но гораздо проще считать, что Вам это просто кажется
Уважаемые !!!! я тут почитал ваши отзывы мне показалось как то все лестно неужели все так гладко ?ничего не ломается? . Двигатель 1.4 75 лошадей ниначто не способен . Даже человек пересевший с жигулей на логан говорит об этом . А если я захочу на логане поехать куда нить отдохнуть да еще с прицепом в которой лодка мотор и еще полно всякого нужного хлама то что я буду тащиться как черепаха? Чуствуя себя ущербным обгоняемый десятками . Я рассматриваю логан 1.4 в самой дешевой комплектации так как не вижу смысла платить больше за эту машину . По моему мнения логан машина которая мало приносит удовольствия от езды . Десятка едит намного резвее чем логан правда качество наших машин оставляет желать лучшего . Вот стою перед выбором что взять Ладу Калину или Логан . Салоны у обоих вместительные сидел и в той и другой машине дизайн мне кажется тоже на одном уровне . Есть минусы : логан дороже калины на 1000 $ но зато надежнее и качественнее но с более слабым движком . Кто что может сказать по этому поводу? Только не отстаивайте свою позицию что логан лучше только из за того что он у вас есть , а то есть такие люди которые только купили авто и находятся под впечатлением от новой покупки . Если купить семерку после копейки то она покажется мерседесом =)
2 Gen
Ты же ездишь на отдых один раз в году. Зато будеш увереным что ты доедешь, меньше времени потратишь на сервис, а ведь так неприятно когда машина ломается и все планы...
GeN писал(а): Двигатель 1.4 75 лошадей ниначто не способен . АФФТАР ЖЖОТДаже человек пересевший с жигулей на логан говорит об этом . А если я захочу на логане поехать куда нить отдохнуть да еще с прицепом в которой лодка мотор и еще полно всякого нужного хлама то что я буду тащиться как черепаха?ВЫПЕЙ ЙАДУ Чуствуя себя ущербным обгоняемый десятками . Я рассматриваю логан 1.4 в самой дешевой комплектации так как не вижу смысла платить больше за эту машину . По моему мнения логан машина которая мало приносит удовольствия от езды . УЖОСНАХ!!! Десятка едит намного резвее чем логан правда качество наших машин оставляет желать лучшего . Вот стою перед выбором что взять ЛадуКалину ОКУЕТЬ- ДАЙТЕ ДВЕ или Логан . Салоны у обоих вместительныеУПАЛПАДСТОЛ сидел и в той и другой машине дизайн мне кажется тоже на одном уровне . Есть минусы : логан дороже калины на 1000 $ но зато надежнее и качественнее но с более слабым движком . Кто что может сказать по этому поводу? . Если купить семерку после копейки то она покажется мерседесом Ф ТОПКУ =)
GeN писал(а):Уважаемые !!!! я тут почитал ваши отзывы мне показалось как то все лестно неужели все так гладко ?ничего не ломается? . Двигатель 1.4 75 лошадей ниначто не способен . Даже человек пересевший с жигулей на логан говорит об этом . А если я захочу на логане поехать куда нить отдохнуть да еще с прицепом в которой лодка мотор и еще полно всякого нужного хлама то что я буду тащиться как черепаха? Чуствуя себя ущербным обгоняемый десятками . Я рассматриваю логан 1.4 в самой дешевой комплектации так как не вижу смысла платить больше за эту машину . По моему мнения логан машина которая мало приносит удовольствия от езды . Десятка едит намного резвее чем логан правда качество наших машин оставляет желать лучшего . Вот стою перед выбором что взять Ладу Калину или Логан . Салоны у обоих вместительные сидел и в той и другой машине дизайн мне кажется тоже на одном уровне . Есть минусы : логан дороже калины на 1000 $ но зато надежнее и качественнее но с более слабым движком . Кто что может сказать по этому поводу? Только не отстаивайте свою позицию что логан лучше только из за того что он у вас есть , а то есть такие люди которые только купили авто и находятся под впечатлением от новой покупки . Если купить семерку после копейки то она покажется мерседесом =)
а безопасность? или нынче не модно на это обращать внимание?
GeN писал(а):Двигатель 1.4 75 лошадей ниначто не способен.
Бомбеж нашего форума продолжается. 3.01.05 гнили пороги, 4.01.05 резина никуда не годилась, сегодня уже движок никуда не годен.
GeN писал(а): Даже человек пересевший с жигулей на логан говорит об этом.
Шото меня не один жигуль на трасе еще не обгонял. А это я еще обкатываюсь Может они так быстро летают что я их не замечаю
GeN писал(а):А если я захочу на логане поехать куда нить отдохнуть да еще с прицепом в которой лодка мотор и еще полно всякого нужного хлама то что я буду тащиться как черепаха? Чуствуя себя ущербным обгоняемый десятками .
Это ж какой движок надо иметь, чтобы с лодкой в прицепе обгонять легковушки?
GeN писал(а): По моему мнения логан машина которая мало приносит удовольствия от езды .
А это уже форменная оскорбуха
GeN писал(а): Есть минусы : логан дороже калины на 1000 $ но зато надежнее и качественнее но с более слабым движком . Кто что может сказать по этому поводу?
Логан хорошая иномарка за свои деньги - он не стоит не дороже не дешевле. Движек отличный и проверенный временем на символах. Хотите больше литров - покупайте больше. Я сам хотел 1.6 - в моей комплектации не было.
Насчет Калины ничего сказать не могу - у нас их месяц только продавать начали. Ажиотажа нет. Друзья были в России в командировке - отзывы о качестве сборке Калины, мягко говоря, не очень. Если хотите изучить все нюансы авторемонта -покупайте, я уже их изучил на зубиле.
GeN писал(а):Уважаемые !!!! я тут почитал ваши отзывы мне
Почитайте еще где-нибудь отзывы на Калину. Судя по журнальным статьям, уровень исполнения у нее ничуть не лучше десяток. Так же скрипит панелями, трясется на холостом ходу и скачет по мелким неровностям как табуретка (на 2110 и 2111 я ездил, так что представляю что это такое). При этом по динамике проигрывает десятке, изза возросшей массы. Да и Логану 1,6 проигрывает, а у 1,4 выигрывает какую-то секунду. Про безопасность сказали уже - не смотря на все усилия, Калина по сути такой же гроб, как любой изделие нашего родного автопрома.
Так что советую критически отнестись к кажущимся прелестям Калины. В конце концов, кроме Логана за сравнимые деньги есть еще Акцент, или голый Авео.
2GeN
Мне сложно судить об ощущениях от езды на Калине. Не ездил.
Могу сравнить с тем, на чем ездил. До Логана у меня была "шестерка" с движком 76л.с. Дак вот, двигатель Логана 1,4 почему-то ощущается как более мощный, чем тот. Езжу уже 3 месяца и стал замечать, что стиль вождения кардинально сменился. Раньше любил по городу слегка полихачить, погарцевать, хотя "шестерка" вроде бы и не располагает к динамичным разгонам-торможениям. При езде в городе Логан располагает меня к размеренной, неспешной езде с плавным набором скорости, накатом, плавным торможением. У нас в городе пока это еще возможно, не знаю как в крупных городах. И не потому, что другой режим невозможен. Просто так мне нравится гораздо больше. При этом получаешь чисто положительные эмоции от вождения. В реакциях машины все предельно понятно. Никаких подвохов не ожидаешь. На трассе наоборот, привык двигаться гораздо быстрее, чем на "шестерке". Если раньше ездил с крейсерской скростью 90-100, то сейчас 100-120. Такой темп нисколько не напрягает. Пару раз ездил с полным салоном и багажником за 160 км по не очень ровному асфальту. Меня обгоняли только джипы. Все остальные, включая и пресловутые "десятки" отставали на неровностях.
Пару недель назад в качестве пассажира прокатился на "пятерке". Честно говоря, я уже и забыл ощущения от езды на ВАЗ-овской классике. А тут вспомнил и ужаснулся: как же я раньше ездил и радовался? Несколько раз за эти 3 месяца меня прокатили на 10/12-ке. Контраст есть и не в пользу 10-ки. Очень жесткая работа подвески, неудобно сидеть, особенно сзади, что-то бренчит и скрипит. Да, движок рвет сильнее, но это для меня не главное, я понял.
На это раньше как-то не обращал внимания. Но поездил на Логане и контраст стал заметен.
Так что насчет дохлого движка 1,4, уважаемый GeN, не все так плохо. Просто я представил "Калину" с лодочным прицепом, обгоняющую "десятку".
, в смысле резать и крепить 
