Кто доволен работой печки в в ноги водителя

[Zver]

Не доволен. Пока ноги в летних туфельках согреются - пассажир испечется.

[phlebo]

Абсолютно недоволен. Даже руку если подставить и сравнить, на месте водителя совсем и не дует. У пассажира нормально.

[Dire Legich]

из динамика музыка играла, как и положено. А дуло из дефлекторов отопителя.

Вот и у меня в точности так же!
На улице сейчас -10 -15.
После того, как двигатель и салон прогреются, приходится обогрев ног отключать, если я в зимних ботинках, а то они потеют!
В летних ботинках зимой ногам становится жарко чуть попозже, но все равно становится, и приходится че-нить крутить, чтобы не было так жарко.
Итог - работой печки доволен, но не хватает климат-контроля для водителя и для пассажира...

[Vitalij]

Сразу оговорюсь-машиной в целом очень доволен. Печкой не доволен! Все это применительно к условиям крайнего севера. Понятно, что на этот экстрим ее не рассчитывали. В -30-35 включаю печку в ноги и на окна, значит быстро затягивает окна, ноги почти не греет (ковролин в районе печки подрезал). Если печку только на окна, то ноги мерзнут очень. До -30 ездить нормально. Двигатель утеплен. Привеледж, пробег 6500.

[FOX55]

Думал наростить короб обдува и приподнять его, но мешать будет педалям. Может кто-то что-то придумал. Понятно, что плохо греет, но надо что-то с этим делать. У кого какие соображения

[Vechinus]

Печкой недоволен.
Пассажиру жарко, а мне слева холодно. откуда ветер дует, так и не определил.
Прочитал весь топик и заметил интересную деталь, что никто не написал, в каком положении у него стоит регулятор температуры. Все регулируют температуру скоростью потока воздуха. У меня с осени ручка регулятора температуры - на максимуме (для сравнения, на девятке, даже в самый лютый мороз, после прогрева - переключал в среднее положение). Нет времени заехать на сервис, хотя и повод есть (замена трубок омывателя). Периодически появляется запах горелой пластмассы (думал, что просто еду за кем-то горящим, но прочитал топик и понял, что это не случайно).

[Алё_шА]

У кого какие соображения

Я на своей с января не езжу, но попробую посоветовать .
На 41-м, для того, чтобы увеличить потов воздуха себе, вполовину перекрыл (заклеив изолентой) сопла задних воздуховодов и пассажирский. Вроде помоло. Для эксперемента можно попробовать заткнуть тряпками .

[FOX55]

У кого какие соображения

Я на своей с января не езжу, но попробую посоветовать .
На 41-м, для того, чтобы увеличить потов воздуха себе, вполовину перекрыл (заклеив изолентой) сопла задних воздуховодов и пассажирский. Вроде помоло. Для эксперемента можно попробовать заткнуть тряпками .

Так от горячего воздуха изолента и тряпки начнут осень плёхо вонялить

[boris55]

Прочитал весь топик и заметил интересную деталь, что никто не написал, в каком положении у него стоит регулятор температуры. Все регулируют температуру скоростью потока воздуха. У меня с осени ручка регулятора температуры - на максимуме (для сравнения, на девятке, даже в самый лютый мороз, после прогрева - переключал в среднее положение).

Здесь об этом не пишут по простой причине-у всех регулятор как правило(в сильный мороз) стоит в Макс.положении и регулируют скоростью вентилятора.На девятке было такое понятие-КРАН отопителя,степень его окрывания Вы и регулировали ручкой.Здесь крана нет и даже летом в отопитель поступает кипяток.И регулируется лишь ЗАСЛОНКОЙ.Когда мороз несильный и авто прогрелось-я например ставлю ручку заслонки печки(интенсивность нагрева)-в среднее положение.
Про водительское место:Там в стойке слева от ног водителя ОГРОМНАЯ дыра,в нее заткнут кусок поролона и там же проходят провода из двери.Так этот поролон может заткнут неудачно???И сифонит оттуда?
Второе:уже писали,что воздуховод к ногам водителя МОЖЕТ частично перекрываться куском обивки-надо посмотреть и подвернуть-подрезать,если так.И можно в конце концов поступить по-колхозному(если это недостаток конструктивный)-чуть ограничить поток воздуха к пассажирским ногам и к заднему сиденью-как Але_Ша советует...Ну что делать-надо же ПРИЧИНУ искать и бороться как то с ней-а не просто охать и ахать.Сервис Вам тут не поможет.

[Olaf]

В целом доволен, но можно было бы и по интенсивней обдув водителя.

[Vechinus]

Здесь об этом не пишут по простой причине-у всех регулятор как правило(в сильный мороз) стоит в Макс.положении и регулируют скоростью вентилятора.На девятке было такое понятие-КРАН отопителя,степень его окрывания Вы и регулировали ручкой.Здесь крана нет и даже летом в отопитель поступает кипяток.И регулируется лишь ЗАСЛОНКОЙ.Когда мороз несильный и авто прогрелось-я например ставлю ручку заслонки печки(интенсивность нагрева)-в среднее положение.
Про водительское место:Там в стойке слева от ног водителя ОГРОМНАЯ дыра,в нее заткнут кусок поролона и там же проходят провода из двери.Так этот поролон может заткнут неудачно???И сифонит оттуда?
Второе:уже писали,что воздуховод к ногам водителя МОЖЕТ частично перекрываться куском обивки-надо посмотреть и подвернуть-подрезать,если так.И можно в конце концов поступить по-колхозному(если это недостаток конструктивный)-чуть ограничить поток воздуха к пассажирским ногам и к заднему сиденью-как Але_Ша советует...Ну что делать-надо же ПРИЧИНУ искать и бороться как то с ней-а не просто охать и ахать.Сервис Вам тут не поможет.

Про дыру в стойке, большое спасибо, посмотрю сегодня.

Про то, что о регуляторе температуры не пишут, потому, что и так понятно, что на максимуме и про разницу с девяткой (там кран есть, тут нет), не понял. Да, крана нет, ну и что, тем более, нет лишнего препятствия, печка раскалена всегда, очень хорошо, только почему-то воздух из печки не раскаленный (опять-же для сравнения, у моего товарища восьмерка с евроторпедой. Собирали восьмерку по-быстрому и забыли воздуховод один поставить, через который воздух вперед дует. Хозяин заметил, что торпеда как-то поплыла (такую пластмассу применяют в евроторпеде). На сервисе все исправили и воздуховод поставили, правда торпеду не поменяли (совок). Вот это температура печки и с краном)

[3dmax]

из динамика музыка играла, как и положено. А дуло из дефлекторов отопителя.

Вот и у меня в точности так же!
На улице сейчас -10 -15.
После того, как двигатель и салон прогреются, приходится обогрев ног отключать, если я в зимних ботинках, а то они потеют!
В летних ботинках зимой ногам становится жарко чуть попозже, но все равно становится, и приходится че-нить крутить, чтобы не было так жарко.
Итог - работой печки доволен, но не хватает климат-контроля для водителя и для пассажира...

Я скажу больше. И вчера и сегодня ночью температура за бортом доходила до -20. За время не продолжительной поездки, минут на 30, ноги успевали капитально согреться. Не могу себ представить, как при этом кого то может не устраивать обдув отопителя в ноги...?

[3dmax]

Печкой недоволен.
Пассажиру жарко, а мне слева холодно. откуда ветер дует, так и не определил.
Прочитал весь топик и заметил интересную деталь, что никто не написал, в каком положении у него стоит регулятор температуры.

Можно и написать. У меня всегда стоит на максимуме при начале движения. Скорость вентилятора вторая, и я редко её изменяю. Поток стекло/ноги. Через 20-30 минут езды ( в зависимости от наружней температуры) становится жарко, тогда убавляю регулятором температуры нагрев воздуха на 2-3 деления.

[boris55]

Я скажу больше. И вчера и сегодня ночью температура за бортом доходила до -20. За время не продолжительной поездки, минут на 30, ноги успевали капитально согреться. Не могу себ представить, как при этом кого то может не устраивать обдув отопителя в ноги...?

Есть такое дело,коллега...жаловался народ на встречах в Москве,действительно у некоторых почему-то слабо дует водителю в ноги.Одну причину нашли(см.выше).Вторая причина может быть просто в том,что выхолаживает при быстром движении подкапотное пространство и снижает температуру теплоносителя печки.Она греет-но как то слабовато для ног(там еще холодом подтягивает через стойку).
Мне дочь пожаловалась на Симболе(там печка послабее)-что вот мол ты в прошлом году ФАРТУК утепляющий ставил-машина значительно быстрее прогревалась и теплее было в салоне намного(там морозы были под 30 и не три дня как сейчас).Пошел поставил фартук из кожзама(от ОКИ) на резиночках с крючками.Говорит значительно теплее стало.Снимать пока не буду-там окошечки есть на липучках.

[RomanStO]

Сделайте как я..
Посмотрел, как проходит воздуховод к ногам водителя, поводил рукой, определяя воздушные потоки, выяснил, что горячий воздух идет ВЫШЕ , чем нога на педали газа, т.е. уходит весь практически под панель, а потом просто скотчем заклеил вернюю половину сопла.
В итоге теперь теплый воздух дует на правую ступню и проходя дальше обогревает и левую ногу .
Затраты - 15 минут времени и 10 см скотча.


ЗЫ. Надоело уже читать про эту печку...