vut писал(а):Неделю ездию с примерзшей насмерть задней левой дверью. Не хочет открыватся, сволочь. Перестала открыватся после сильного снегопада. Снег засыпается в верхнюю кромку двери и там тает потом замерзает вместе с дверью. Вспомнил как хорошо придумано на классике.
Молоток, зубило, монтировка помогают в таких случаях исключительно.
vut писал(а):Неделю ездию с примерзшей насмерть задней левой дверью. Не хочет открыватся, сволочь. Перестала открыватся после сильного снегопада. Снег засыпается в верхнюю кромку двери и там тает потом замерзает вместе с дверью. Вспомнил как хорошо придумано на классике.
Молоток, зубило, монтировка помогают в таких случаях исключительно.
Продолжаю список:
Паяльная лампа, кувалдометр, трос прицепленный одним концом к двери, вторым к КамАЗу...
Lars писал(а):А при -20, как сегодня ночью было ? Так в гараж не хочется идти......но если родина скажет, то никуда не денешься, надо будет после работы туда аж целых 20 минут от дома и 20 минут обратно пешком по морозу.... хны-хны-хны...
Не было сегодня ночью -20. До -15 температура и то с трудом опустилась. Не переживайте, заведётся Ваш Логасик как миленький.
Точно-точно ? И до субботы дождется (я там с прошлой субботы не была, то есть как раз ровно неделя будет)?
3dmax писал(а):Снег надо вовремя вычищать из желобка на крыше. Я тоже попал так разок. Правда вылечил легко. Один человек держал с наружи ручку двери в открытом положении, а я изнутри стукнул дверь посильнее. Всё замечательно открылось.
Мысля такая тоже появилась, но нехочу портить уплотнители двери. Или как нибуть поставлю наночь в теплый бокс, или скоро весна.
Съездите на мойку. Помойтесь и все пройдет Хотя.....могут появиться и другие прелести
Фен не для волос, а строительный фен. Вещь очень полезная, им не только двери можно разморозить, но и при сильных холодах масло в картере разогреть, чтобы машину завести. Только мой фен дал корешку попользоватся, а он его спалил, сволочь
Lars писал(а): И до субботы дождется (я там с прошлой субботы не была, то есть как раз ровно неделя будет)?
А вот этого не знаю. По ночам на этой неделе до -20 обещают. Лучше не рискуйте, сходите в гараж, прогрейте машинку. И она Вам тем же отплатит в субботу.
cells По поводу ВАЗ 21053.
Так вот 3 года ездил на ВАЗ 21051, и в прошлом году, когда было -35 заводил машину.
Главное уход.
Хотя онечно не стоонник нашего автопрома.
У меня машина стояла больше недели. Завелась при -15 как обычно. Только жижа в бачке омывателя замерзла. Я ее тепловентилятором отогревал. 10 минут - и прыскалки снова работают.
Smirnov3 писал(а):cells По поводу ВАЗ 21053. Так вот 3 года ездил на ВАЗ 21051, и в прошлом году, когда было -35 заводил машину. Главное уход. Хотя онечно не стоонник нашего автопрома.
Да любые машины из карбюраторных тазиков заводятся до -30 в лёгкую, если хозяин не дуралей.
Хорошие свечи, провода, заряженный акум, масло по сезону, исправный карбюратор. Вот составляющие успеха запуска в холодную погоду.
В прошлом году морозы было ого-го, заводился всегда.
Lars писал(а): И до субботы дождется (я там с прошлой субботы не была, то есть как раз ровно неделя будет)?
А вот этого не знаю. По ночам на этой неделе до -20 обещают. Лучше не рискуйте, сходите в гараж, прогрейте машинку. И она Вам тем же отплатит в субботу.
Вот и я так думаю, пойду в холод и темноту , чтобы в субботу получить бонус в виде отсутствия проблем.
У меня сразу дополнительный вопрос - спрошу как умею .
Прогреть ее легко, только можно мне объяснить, какая именно от этого польза? Мне всегда казалось, что просто процесс прогревания не очень полезный сам по себе, ее покатать же нужно? Аккумулятор по моим понятиям заряжается на скорости или я что-то не так понимаю?
Или она может не завестить по каким-то другим причинам?
Lars писал(а): У меня сразу дополнительный вопрос - спрошу как умею . Прогреть ее легко, только можно мне объяснить, какая именно от этого польза? Мне всегда казалось, что просто процесс прогревания не очень полезный сам по себе, ее покатать же нужно? Аккумулятор по моим понятиям заряжается на скорости или я что-то не так понимаю? Или она может не завестить по каким-то другим причинам?
Аккумулятор заряжается и на холостом ходу, но только медлено.
Под словом "прогреть" я и имел в виду завести да подзарядить аккумулятор. А вот как это сделать решать Вам. Можете час стоять и тарахтеть на холостых, а можете и километров 50 по городу накрутить. Последнее предпочтительнее.
Lars писал(а):У меня сразу дополнительный вопрос - спрошу как умею . Прогреть ее легко, только можно мне объяснить, какая именно от этого польза? Мне всегда казалось, что просто процесс прогревания не очень полезный сам по себе, ее покатать же нужно? Аккумулятор по моим понятиям заряжается на скорости или я что-то не так понимаю? Или она может не завестить по каким-то другим причинам?
Аккумулятор заряжается и на холостом ходу, но только медлено. Под словом "прогреть" я и имел в виду завести да подзарядить аккумулятор. А вот как это сделать решать Вам. Можете час стоять и тарахтеть на холостых, а можете и километров 50 по городу накрутить. Последнее предпочтительнее.
? И до субботы дождется 
(я там с прошлой субботы не была, то есть как раз ровно неделя будет)?
Машина стояла две ночи.