газовое оборудование

[Kuzovok]

Интересно Логаны местной сборки или румынские. Наверное румынские. Сомневаюсь, чтобы они универсалы собирали. Хотя информация о том, что седаны собирают была. Вот интересно почему наши не могут наладить заводское ГБО???

[fozeo]

Kuzovok

Набор жгутов тоже купил. Прокалывался один раз, но подкачал и доехал до ремонта.
____________________________________________________________________________
А такой совет, как сдуть запаску и поставить стоймя в дальний угол багажника, не пробовали на практике?

[Kuzovok]

Выставил сегодня на вариаторе до 2630 прямую 4.12
Дальше как у Яши было 2630-4,12; 2870-2,93; 3250-1,65; 3750-0,47
Стала нестабильно работать до 2630
Пойду менять до 2630
Яша подскажи какие у тебя углы по всему диапазону. Буду ставить до 2630 как было по умолчанию. Вообще все очень странно. Надеюсь на новую прошивку.

[Яша]

Kuzovok. пока незаморачивайся с углами, на следующей неделе должна быть правильная прошивка, на ней будет всё по другому, вот там и покувыркаемся.

[fozeo]

Kuzovok

Пробовали сдуть запаску и поставить стоймя в багажнике к спинке сиденья, должна ведь влезть?
Без запаски хорошо, когда комфортные условия для жгутования.
Не хотел бы "развлекаться" с проколом без запаски в такую погоду как сегодня.

У меня другая задача: пристроить ящик с инструментом на цилиндрический баллон. Он туда встает, но падает. Хоть прям меняй 65 л на 50 для освобождения места сбоку.

[Kuzovok]

Запаску пробовал к сиденью. Не встает она. Даже 13 радиус от классики (спущенный) плохо встает. Единственный вариант это докатка.
У меня два ящика с инструментом поместились под пассажирским сиденьем. Правда много барахла еще в запаске лежит.
С углами еще возился. Толку не дало. Все равно временами пропуски зажигания. Надо ждать новую прошивку. Что то они в этой не учли. Зависимость так и не понял. Определенно есть зависимость от кривой. От занижения угла на больших оборотах могут появиться пропуски на малых оборотах. Со стандартными углами у меня стабильно работала, но были пропуски на оборотах около 3500. Вообщем это танец с бубном. Определенно программная часть хромает. Будем ждать может исправят.
Единственное не пробовал тупо установить угол например 3 градуса во всем диапазоне. Может тогда сбоить перестанет. Видимо задача непростая. Хотя казалось бы нужно узнать угол от ДПКВ к нему добавить (360 - угол сдвига на этих оборотах). Но видимо все сложней чем кажется со стороны.
Вспомнил. У меня сбоило и на бензине с вообще не выставленными углами. Правда тогда земля была в неправильном месте.
Мне не к спеху. Езжу совсем мало. Буду ждать. Если уж совсем не разрешится то буду ставить брендовый вариатор.

[дима]

Единственный вариант это докатка.

так а с чем сложность? фотки в теме были(от чего покупать тоже писали)...просто это + к затратам,но если наличие места так критично,то это оптимальный выбор..

[Kuzovok]

У меня разборок поблизости нет. Искать надо.

[Pilot22]

Парни, поставил два года назад ГБО 4 поколения, и вот в эту осень стало газом в салоне попахивать, а сразу после запуска пахнет бензином, а на ходу не пахнет, шланги проверил не травят и после форсунок и на врезке в коллектор. Где ещё может травить?

[дима]

и вот в эту осень стало газом в салоне попахивать, а сразу после запуска пахнет бензином, а на ходу не пахнет

смотрите весь впускной коллектор,т.к. пахнет ведь бензином тоже попробуйте,его(впускной коллектор) полить , на заведенной машине водой и посмотрите изменится ли поведение мотора? думаю хана,какой то из резинок на нем...

[дима]

вот все резинки


форсунки не снимали? там кольца одноразовые

[fozeo]

два ящика с инструментом поместились под пассажирским сиденьем

Спасибо, я не предполагал, что высота под сиденьем достаточна. Вошел 13" органайзер.

На этой неделе маялся - при оборотах более 2,5 тыс., срабатывал переход на бензин, хотя газа достаточно было.
Думал газ плохой. Выпустил литров 15 газа в воздух. Стравливал, ввинтив в расходную мультиклапана б/у трубку, с насаженным метром резинового шланга в безлюдном месте (благо вчера ветер хорошо дул).
Заправил свежего - тоже самое, и вообще, на газу только холостые держит.
Тогда отвернул фильтр жидкой фазы на редукторе, а в нем порошка черного, как толченый грифель... Продул сколько смог и промыл в бензине. Высушил, поставил до покупки нового. Теперь оборотов не боится!
Однако, потерю 15 литров газа можно было избежать, если бы сам себя не ввел в заблуждение:
подумал, что мне залили летний газ и он плохо испаряется.
Использую на даче газовый обогрев, такое случалось при похолоданиях, пропан выгорал, оставался бутан, кторый при нуле не испаряется.
Вот мысленно и перенес ситуацию на ГБО.
Теперь понял, на ГБО газ испаряется не в баллоне.
Летнего пропана достаточно для выдавливания жидкой фазы в редуктор, а при 80 градусах и бутан будет гореть.

Вот, а когда стравливал лишний газ, при полном открытии вентиля, струи метра на 4 и жутким обмерзанием (на этапе стравливания мог бы сообразить, что испаряемость нормальная), никакой скоростной клапан у меня не сработал. Мультиклапан современный, с одним краником. И я понял другое: скоростной клапан стоит не на расходной части, а на впускной магистрали. Проверил, когда всё собрал и заправился - нажал на шарик ВЗУ, газ пшикнул и мультиклапан запер газ в сторону ВЗУ.
Так, что утверждения, что при обрыве расходной трубки, подача газа остановится - неверно, в сторону редуктора мультиклапан запирается только краном.

[дима]

Мультиклапан современный, с одним краником

класс клапана какой? дело не в одном кранике ,а именно в его классе...

[fozeo]

дима
Думаю, что класс А, т.к. ставил в этом году, но посмотрю, что на нем написано, а лучше сфотографирую.

[Kuzovok]

попробуйте,его(впускной коллектор) полить , на заведенной машине водой и посмотрите изменится ли поведение мотора? думаю хана,какой то из резинок на нем...

Возможно лучше очистителем карбюратора на резинки побрызгать. Двигатель будет резко обороты терять и его гарантировано засосет если есть подсос воздуха.