1.6 обеспечивает превосходную динамику, теперь не надо ни 1.8, ни 2.0, ни 2.4V6, ни 2.5, ни 3.0, ни 3.2, ни 3.5, ни 4.2, на остальные, увы, денег не хватит.
Для тех, у кого стрелка тахометра на 500! Разберитесь для начала в шкале тахометра! Не Вы первые, не Вы последние... а шкала с 500 начинается, а не с нуля!
если уж говорить начистоту, взяла бы фокус турбодизель ))
а получился логан)) но тоже не жалею )) всё равно общаюсь с фокус-клубом постоянно )) и не важно, на чём я езжу, на фокусе или на логане)) и рамки будут фокус-клуба стоять ))
3dmax писал(а):Лукавите. Жалеете об отсутствии ЭСП, а разница в стоимости 1.4 и 1.6 это Ваши ЭСП.
ЭСП стоят(как опция) 150 долл.
Разница 1,4 и 1,6 значительно больше...
На движке 1,4 (Симбол) я месяц покатался перед Логаном-сделал вывод,что под кондей надо 1,6.Сейчас делаю вывод,что надо бы 16 клап. 105 л.с.Вывод сделан из поездок по трассе,а не по переулкам и в пробках. В пробках и на Оке неплохо...
3dmax писал(а):Лукавите. Жалеете об отсутствии ЭСП, а разница в стоимости 1.4 и 1.6 это Ваши ЭСП.
ЭСП стоят(как опция) 150 долл. Разница 1,4 и 1,6 значительно больше... На движке 1,4 (Симбол) я месяц покатался перед Логаном-сделал вывод,что под кондей надо 1,6.Сейчас делаю вывод,что надо бы 16 клап. 105 л.с.Вывод сделан из поездок по трассе,а не по переулкам и в пробках. В пробках и на Оке неплохо...
К такому же выводу и я пришёл, о чем и писал не раз. Вы вот в Крым ездите, ещё куда то. А думаете девушка часто по трассам ездит? Скорее нет, чем да. Тогда зачем двигатель 1.6? 1.4 по городу и с кондеем вполне хватит.
Езжу в дальние поездки. 1,4 вполне хватает. 150 едет отлично,а больше мне не надо. Хотите обогнать, ключаете 4-ю и будет Вам счастье. 1,6 в дальних поездках не очень нужен, расход бензинки больше. Вот если только на светофоре кого нибудь порвать, тогда да, а мне это не надо
Не Вы первые, не Вы последние... а шкала с 500 начинается, а не с нуля! 
