Агент 007 писал(а):Ездил я на такой после своей липучей Нокиан. Было ощущение, что на летней трогаюсь. Единственно разные авто были: Логан1,6 8v и Фокус 1,8.
Не ездил. Много лет езжу на нешипованной резине. Constuedo est altera natura
Maks81 писал(а): и один раз всё-таки "догнал" "Газель"
Коллеги, вывод напрашивается такой, что в какую бы резину не были обуты колеса вашего автомобиля (шипы или липучка), надо стараться предвидеть примерный ход событий хотя бы на несколько секунд вперед
Derri писал(а):Коллеги, вывод напрашивается такой, что в какую бы резину не были обуты колеса вашего автомобиля (шипы или липучка), надо стараться предвидеть примерный ход событий хотя бы на несколько секунд вперед
Maks81 писал(а):На WS-60 чувствовал себя намного увереннее на дороге, ни одной неприятной ситуации, ни разу не было даже угрозы ДТП.
Вот и я на такой ездил на классике. Отличная резина. Ее продолжительнецу собирался покупать. Несмотря на мелкие ламели эта резина по снегу гребет так, что двигатель на классике не осилял и приходилось играть сцеплением. Но в букс срывала только по мокрому снегу. Жаль, что сняли с производства. Но думаю новые модели не хуже. У WS 60 в теории были проблемы на скорости по чистому асфальту. Но я их не замечал. И вроде как расход на ней завышен. До этих пары процентов зимой мне то же дела не было. Рекомендую липучку Бриджстоун.
Maks81 писал(а):Прошлую зиму ездил попеременно на двух логанах, оба на Bridgestone, первый - рабочий на IceCruiser 5000 шиповка, второй - личный на WS-60 липучка.
Липучка от Бриджа зарекомендовала себя очень хорошо, чего не скажешь за шиповку от Бриджа. Нормальная шиповка - Норанза, но к нам она не поставляется. Нас кормят специальной разработкой для России и близлежащих стран АйсКруазёр 5000 и 7000, которые не могут соперничать с топовыми шиповками от Мишлена, Контика, Нокиана, особенно это касается 5000-й модели. Так что сравнение с преимуществом в сторону WS-60 вижу вполне обоснованным. ИМХО
RUNO писал(а):Липучка от Бриджа зарекомендовала себя очень хорошо, чего не скажешь за шиповку от Бриджа. Нормальная шиповка - Норанза, но к нам она не поставляется. Нас кормят специальной разработкой для России и близлежащих стран АйсКруазёр 5000 и 7000, которые не могут соперничать с топовыми шиповками от Мишлена, Контика, Нокиана, особенно это касается 5000-й модели.
Вот, вот. Именно на 5000-й и покататься пришлось. Липучая Нокиан бодрее по льду ехала и стартовала.
Агент 007 писал(а):Липучая Нокиан бодрее по льду ехала и стартовала.
Может кто помнит, что нокиан HKPL-2 тоже была без шипов, когда впервые появилась на Российском рынке. Т.Е. выражаясь современным языком - "липучка". Это уже пару лет спустя в неё стали шипы заколачивать. На ней и без шипов машина управлялась гораздо лучше, чем на шипованой "кама-578"
Аркадичч писал(а):Нокиан HKPL-2 тоже была без шипов
Если она
Аркадичч писал(а):впервые появилась на Российском рынке
без шипов - это не значит, что она липучка. Просто её шиповали в гаражах "Новые технологии, примененные при разработке шин Nokian Hakkapeliitta 2 делают их самыми безопасными шинами с шипованной резиной для вождения зимой". http://shintorgservis.ru/index.php?GID=5841"Зимние шипуемые шины Nokian HKPL 2 Nokian Hakkapeliitta 2 - Зимняя шипуемая шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора."http://www.kolestorg.ru/catalog_map/1/1 ... gSEtQTCAy/
Аркадичч писал(а):а ней и без шипов машина управлялась гораздо лучше, чем на шипованой "кама-578"
Евгений Ш писал(а):"Снежинка" тоже без шипов выпускалась. Она тоже фрикционной была
А почему Вы у меня то спрашиваете? Вы это... у производителя спросите. Я же привёл Вам пример по Вашей же ссылке. Давайте лучше по теме... Я всего лишь хотел сказать, что современная шипованая шина обладает всеми достоинствами шины фрикционной, плюс шипыыы!
Аркадичч писал(а):Я всего лишь хотел сказать, что современная шипованая шина обладает всеми достоинствами шины фрикционной, плюс шипыыы!
Я бы сказал что шиповка не имеет недостатков фрикционок и скандинавского и европейского типа а значит наиболее универсальная шина для условий, когда встречается и асфальт и снег и лед в различных температурных условиях