steallth писал(а):меньший расход - не преимущество?
Это с лихвой перекрывается дороговизной обслуживания и его частотой. К тому же Россия не Европа с её зимами и качеством диз топлива.
steallth писал(а):тяга? ресурс?
Тяга и у двухлитрового бензинового движка не хуже. Про ресурс не смешите. Бензиновый выходит полляма запросто. Вы столько накатаете? А если и накатаете, то учтите, что за полляма на дизеле с нашей то солярой у Вас турбина три раза минимум накроется. Стоимость новой назвать? Или сами догадаетесь?
Mikka Hakkanen писал(а):Я бы дизеля отавил лишь для большегрузных ТС и строительной техники , исподльзуемых вне населеных пунктов типа карьерных самосвалов да бульдозеров.
А он, по большому счёту, только для них и нужен. Я не знаю, какой умник придумал дизеля пихать на малолитражки.
steallth писал(а):а какие авто Вы эксплуатируете?
А какая разница, это что то меняет? Или думмете, что там дизеля не дизелистые?
Астравод писал(а):Европа с нормальной соляркой и зимой максимум с -10 на два дня.
бывать то там удавалось хоть раз чтобы чушь всякую писать?
У меня Ford Transit Connect турбодизель заводился в -20 с первого пуска, без всяких антигелей и подогревателей... это все опасения из серии "машина Fiat плохая, потому что итальянская".. (не от большого ума, вобщем).
steallth писал(а):бывать то там удавалось хоть раз чтобы чушь всякую писать?У меня Ford Transit Connect турбодизель заводился в -20 с первого пуска, без всяких антигелей и подогревателей...это все опасения из серии "машина Fiat плохая, потому что итальянская".. (не от большого ума, вобщем).
steallth писал(а):У меня Ford Transit Connect турбодизель заводился в -20 с первого пуска, без всяких антигелей и подогревателей...
Я и при более низких температурах заводил без подогревателей и антигеля, только причем тут это? Это как то отменяет все минусы дизеля, о которых я писал ранее? А на успех запуска без подогрева влияет ДТ, которое залито в бак. Неоднократно удавалось заправляться на стыке сезонов летней солярой при +5, а через 2 дня морозы в минус 5-7 градусов. В баке желе. Заведись ка тут поробуй. Это мне на работе механики антигель коробками на зиму выдают. Я его лью от души с Октября по Апрель. А если авто своё? Если покупать самому? Да нафиг оно надо???
YuriyVZ писал(а):А может про бензин - дизель поспорить в другой теме?
А может про Дастер поспорить на другом форуме? А то тут форум Логана.... Тема про Дастер. Обсуждаем дизельный двигатель Дастера. Что не так? Давайте тут всё же модераторы будут решать, что оффтопик, а что нет. Ок?
Друган на Дастер записывался, подумал о дизеле.Взял калькулятор и посчитал, дизель по топливу окупиться через 150000 (заправка Несте, цены прошлой недели). На бесплатной солярке окупиться тыщ через тридцать...Затраты на ТО не учитывали , тк они не извесны...
мизгирь писал(а):Можно было бы учесть хотя бы частоту ТО. Даже при тех же ценах на ТО (что маловероятно), окупаемость явно будет хуже - не меньше 200 Мм.
Для себя посчитал (2.0 vs дизель), окупаемость 60 тыс, это если ТО дизеля каждые 10 тыс - 12 000 р, ТО бензина каждые 15 тыс - 8 000 р. Стоимость бензина = стоимость дизеля = 45 р/л. Расход официальный - 5.3 и 7.8. Реально расход будет выше, а значит окупаемость быстрее, хотя, насчет разницы в расходе объективных данных - нет и не будет. Чем дороже будет топливо (при одинаковом соотношении цен), тем быстрее будет окупаемость. Но решающий фактор, просто хочу попробовать что такое дизель на себе, а не с чьих-то слов.
YuriyVZ писал(а): Стоимость бензина = стоимость дизеля = 45 р/л.
Это что за формула такая? Расшифруйте . Где это бензин или дизель стоит 45 руб за литр?
YuriyVZ писал(а):Расход официальный - 5.3 и 7.8.
Расход у турбодизеля в городе не сильно отличаетя от бензинового. Например, у друга Тушканчик кушает 11 литров по городу. Вот и думайте.
YuriyVZ писал(а): Реально расход будет выше, а значит окупаемость быстрее
Наоборот медленнее. Расход для дизеля в городе всегда занижают. Обещают чуть ли не 5 литров, а по факту в 10 можно влететь. В то время как для бензинового цифры указаные в ТТХ практически совпадают с реальным расходом. Такая вот маркетинговая уловка.
YuriyVZ писал(а):Чем дороже будет топливо (при одинаковом соотношении цен), тем быстрее будет окупаемость.
Опять не верно. Потому что практика последних лет показывает, что ДТ дорожает быстрее, чем бензин. И на некоторых заправках его стоимость обогнала девяносто второй и приблизилась уже к стоимости девяносто пятого. Поэтому ни о какой экономии на стоимости соляры уже и говорить не приходится. Реально наэкономить какие то крохи можно только на разнице в расходе при езде по трассе, там дизель кушает вполне умеренно.
YuriyVZ писал(а):Но решающий фактор, просто хочу попробовать что такое дизель на себе
Решили поучиться на своих ошибках? Ну что же, удачи Вам в этом не лёгком деле.
Мне вот всё одно какой двигатель будет у Юрия, просто послушайте советов...Для работы у меня Транзит дизель в -30 заводиться и едет...НОО для повседневной жизни при окупаемости в 150000 км, дизель нафиг он не нужен !!
3dmax писал(а):Это что за формула такая? Расшифруйте . Где это бензин или дизель стоит 45 руб за литр?
Я не зря выделил "для себя". У меня последние 3 года больше половины пробега вне России и средняя стоимость за последние 2 года получилось именно такой.
3dmax писал(а):Расход у турбодизеля в городе не сильно отличаетя от бензинового.
У меня пробег в городе максимум 10-15%.
3dmax писал(а):Наоборот медленнее. Расход для дизеля в городе всегда занижают. Обещают чуть ли не 5 литров, а по факту в 10 можно влететь.
Я брал цифры расхода для смешанного цикла. Но, как уже написал тут не будет объективных цифр и спорить можно очень долго.
3dmax писал(а):Опять не верно. Потому что практика последних лет показывает, что ДТ дорожает быстрее, чем бензин. И на некоторых заправках его стоимость обогнала девяносто второй и приблизилась уже к стоимости девяносто пятого.
Я при расчетах приравнял стоимость дизеля к стоимости 95-го, т.к. сейчас заправляюсь именно им. Соответственно, если цена равна, то чем выше она будет тем выгоднее будет более экономичный двигатель.
3dmax писал(а):Решили поучиться на своих ошибках? Ну что же, удачи Вам в этом не лёгком деле.
YuriyVZ писал(а):Я не зря выделил "для себя". У меня последние 3 года больше половины пробега вне России и средняя стоимость за последние 2 года получилось именно такой.
А то тут форум Логана....
