Дневные ходовые огни

[Олег М.]

Это либо БС, либо ДС ниже, чем в 50%. Дальний вполнакала заметен.

[Евгений Ш]

Это либо БС

Ага БС от ДС я не отличу

ДС ниже, чем в 50%.

Вероятно, Я ДС до этого не в полный накал никогда не видел. Но тут совершенно чётко просматривался даже экран лампочки. По яркости очень похоже было на БМВшные "глазёнки ангела"

[Gorec]

По яркости очень похоже было на БМВшные "глазёнки ангела"

На новых BMW они кстати выполняют роль ДХО, так как светятся очень ярко, а в режиме габаритов притухают.

[Евгений Ш]

На новых BMW они кстати выполняют роль ДХО,

Я не про новые...

[Яша]

40% ДС, довольно ярко светит, я с таким уже почти год езжу.

[NarimanSPb]

Вероятно, Я ДС до этого не в полный накал никогда не видел.

Снимал для сравнения, когда у своего СИДа сделал "дневной ДС".

[DrMaza]

Вероятно, Я ДС до этого не в полный накал никогда не видел.

Снимал для сравнения, когда у своего СИДа сделал "дневной ДС".

если не брать во внимание дальний свет лучше всего светит ближний свет..

[Яша]

если не брать во внимание дальний свет лучше всего светит ближний свет..

А заметней, 30%. Тут нет надобности светить, здесь необходимо, что бы тебя было видно, это же ДХО.

[Tolian57ru]

Уважаемые форумчане!
Хочу доработать свои дхо,чтобы при постановке а\м на ручник они отключались. Подскажите плз,где поближе мне можно найти минусовой провод ручника. Заранее спасибо.

[Валерий_]

ИМХО это Вы в ПДД прочитали. А кроме ПДД есть еще ГОСТы.
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Сноску читать обязательно!
пункт 2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время*(2).
*(2) Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию.
Диммирование увеличивает срок службы галогеновых ламп. Диммируемая галогеновая лампа может потемнеть. Если такое произошло, нужно просто включить лампу на 100% мощность на 10 минут и потемнение, появившееся из-за испарения вольфрама, будет практически полностью устранено" (Источник: LutronR. Application note #19. "Guide to Dimming Low-Voltage Lighting".)

[/quote]
По поводу фар дальнего света в качестве ДХО поискал опять в нете и нашел, вот цитата:
Ответ ГИБДД:
С 2010 года согласно ПДД для обозначения движущихся ТС в светлое время суток необходимо использовать один из следующих типов световых приборов ТС:
1) ДХО (отдельным световым прибором, не исключается использование тюнинговой оптики с дневными ходовыми огнями, которая прошла сертификацию по Российским требуемым Правилам и ГОСТам).
2) фары БС (*)
3) ПТФ
Цитата из раздела ПДД
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
- в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
- в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар:
- вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.
(*) Использование в качестве ДХО фар дальнего света с пониженной яркостью неправомерно с точки зрения стандарта. Читаем Правила ЕЭК ООН N 48, Пересмотр 6.
Данное решение НЕ разрешено на европейских автомобилях, однако на автомобилях канадско-американского рынка в подавляющем большинстве случаев используется в качестве ДХО именно фары дальнего света, включаемые через гасящий мощный резистор (по образу схемы вентилятора охлаждения, т.е. переключение скоростей например через никелевую нить). Меня вот это больше всего и смутило, я тоже хотел себе сделать как на Лексусах или других американках, потом как-то засомневался, и как раз на глаза Филипсы попались, еще и сертификат ростандарта на них, что соответствуют нормам, правилам и все такое. Купил в принципе не жалею, считаю что правильно сделал, все равно это мне кажется более законно чем дальний в качестве ДХО. А по поводу того что галогенки раньше сгорают от работы не в полую мощь, то это ИМХО конечно, я их сам не тестировал. В принципе Лексусы ж ездят не жалуются что у них галогенки сгорают постоянно.

[Serega2004]

На бачке тормозной жидкости под капотом, в рено это один и тот же провод с ручником

[Negmatov]

ИМХО это Вы в ПДД прочитали. А кроме ПДД есть еще ГОСТы.
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) Сноску читать обязательно!
пункт 2.7.24 дневной ходовой огонь: Огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время*(2).
*(2) Допускается использование других устройств, обеспечивающих эту функцию.
Диммирование увеличивает срок службы галогеновых ламп. Диммируемая галогеновая лампа может потемнеть. Если такое произошло, нужно просто включить лампу на 100% мощность на 10 минут и потемнение, появившееся из-за испарения вольфрама, будет практически полностью устранено" (Источник: LutronR. Application note #19. "Guide to Dimming Low-Voltage Lighting".)

По поводу фар дальнего света в качестве ДХО поискал опять в нете и нашел, вот цитата:
Ответ ГИБДД:[/quote]

Т.е. на том де самом сииде нельзя использовать ДС на 30% как ДХО. Вообще я думаю, что насиловать так лампы не стоит, все же их замена будет достаточно дорогостоящей. Да и зачем, если можно было купить специальные дхо предусмотренные для этих целей. Про исследования это все было достаточно забавно, но я думаю не лишено определенного смысла.

Тоже тестировали в гаражах у кого, что ярче говорит. Из то, что было установлено, филипсы мои выигрывают.

[DrMaza]

если не брать во внимание дальний свет лучше всего светит ближний свет..

А заметней, 30%. Тут нет надобности светить, здесь необходимо, что бы тебя было видно, это же ДХО.

блин описался - хотел сказать, заметнее всего вот именно не 30%, а ближний

[Яша]

Т.е. на том де самом сииде нельзя использовать ДС на 30% как ДХО. Вообще я думаю, что насиловать так лампы не стоит, все же их замена будет достаточно дорогостоящей.

О каком насиловании ламп Вы, говорите, в таком режиме, они вообще вечными будут.

[Яша]

блин описался - хотел сказать, заметнее всего вот именно не 30%, а ближний

Вы, закройте бумажечкой отражение света от полированного пола, и посмотрите в глаза машине, и поймёте что дальний на 30% заметней для встречного пешехода, водителя.