Парктроник

[семигор]

snowvlad



У меня, тогда, должно быть 61 см. Правда, может ещё резина как-то повлияет.
А норма 55-60..
Так куда же НАПРАВИТЬ датчик?
У Вас, смотрю, ВНИЗ

[RITMauto]

на высоте 60 можно направить меткой вниз.
тут весь смысл в компромиссе - чтобы землю не хватать и по возможности видеть реальные низкие препятствия.
Например поставьте метко вниз, покатайтесь, если часто будут ложные срабатывания от выбоин, травы - переверните меткой вверх.
Но меткой вбока ставить никак нельзя. Диаграмма датчика сильно несимметричная - 120 горизонт, 80 вертикаль. Повернув меткой вбок и хорошо цепляли землю, в то же время между датчиками у вас были приличные мертвые зоны.

[семигор]

А вот чувствительность.. она что регулирует? дальность
Вроде как её можно самому регулировать, а вот как решить - как?

[RITMauto]

А вот чувствительность.. она что регулирует? дальность
Вроде как её можно самому регулировать, а вот как решить - как?

чувствительность регулирует чувствительность
Ну т.е. да - дальность обнаружения различных препятствий.
Мы сделали её настройку чтобы можно было корректировать работу при нестандартных (обычно очень низких) установках.
Уменьшением чувствительности добиваются уменьшения ложняков от земли.
Но и при высоких установках можно попробовать поиграться ею. Поувеличивать. Так вы можете добиться более раннего обнаружения мелких препятствий.

[liquidboy]

а увеличение чувствительности никак не отразится на цифрах на дисплее - ошибаться в точности не будет?

[RITMauto]

а увеличение чувствительности никак не отразится на цифрах на дисплее - ошибаться в точности не будет?

Скорость звука при этом не меняется

[4e6yPaToP]

RITMauto, а сигнал от блока управления до экрана в каком виде идёт? Тестером его померять (ну, или хотя бы проверить наличие) можно? (на разъёмах). Или там какие-то хитрые импульсы и нужен осциллограф?

[Bassem]

Поставил по скидочному купону задний парктроник за 3000 (девайс+установка), дисплей на лобовом стекле,маленький и почти не заметный , где-то 5 на 3 см , но звук жуткий издает, орет так, что в 5 метрах от машины слышно, вот что значит скидка))

[семигор]

Ну вот, в общем....
Датчики повернули как следует, т.е. ВНИЗ меткой (поелику высота установки датчиков 61-62 см при норме 55-60)
КАк уже писАлось выше, датчики "тИкают" ("цокают") и тогда, когда дисплей не загорается.
Т.е. сам основной блок работает, как датчики.
На выходных клеммах бока парктроника напряжение есть (5в)
На конце провода (разъём "штырёк"), который идёт к дисплею ток тоже есть.
Таким образом, проблема систематического не срабатывания дисплея кроется, очевидно, в самом дисплее. Либо в проводе, идущем к нему. (Но провод впаян в плату - не проверишь)
Отсоединять провода от поворотника и стопов не тсали, т.к. ток-то на выходе из блока - есть. Что так проверишь?
RITMauto, как можно проверить эту часть системы?
если никак, то возможно ли замена только дисплея по гарантии? Или надо всё выдирать?
Очень уж не хочется всё разбирать и ездить с дырками в бампере..
И самый хитрый вопрос: возможно ли использование аналогичных дисплеев от других парктроников?
Ну хотя бы для проверки гипотезы, что проблема именно в этой части?

[Bstr]

Получается, что придётся расстаться с функцией контроля препятствия сзади при нажатии педали тормоза?
Жаль; она мне нравится...

А как этим пользоваться, в каких ситуациях?

[семигор]

чаще всего, когда стоишь на горке (под светофор, к примеру) и сзади кто-то подкатывается. Знаешь, какой у тебя "резерв" на откат.

[Bstr]

чаще всего, когда стоишь на горке (под светофор, к примеру) и сзади кто-то подкатывается. Знаешь, какой у тебя "резерв" на откат.

во-первых откатов быть не должно, а потом - это частая ситуация???
рассмешили

Не думаю, что хоть раз к Вам кто-то подъехал ближе 40см. Вы при старте откатитесь на 40см???

[monstr_62]

Конечно наворочили этот СПАРК немеренно. Действительно, чем проще конструкция, тем меньше ломаеца.

[Bstr]

Конечно наворочили этот СПАРК немеренно. Действительно, чем проще конструкция, тем меньше ломаеца.

пытаясь понять логику заднего парктроника от педали тормоза, полазил по Инету... везде к тормозу цепляют передние датчики. это хоть понятно зачем. тут же слов нет

да и с электрической точки зрения - включение задней - это раз и надежно, не было питания, включили, есть питание
А тормоз - там же можно нажать, подотпустить, опять нажать, тут же ещё нажать.... это совсем другая песня, когда питание с цифровой схемы до конце не снято и его тут же снова подают. Там процессору зависнуть - раз плюнуть

[семигор]

Педаль тормоза завязана на стоп-сигналы. Ток от стопов и поворотника используется в режимах обучения и программирования. Т.к. алгоритм программирования подразумевает их использование. основной режим работы - от лампы заднего хода. Проверка расстояния до препятствия (машины) сзади при нажатии педали торомза, как я думаю, просто своего рода бонус.
Но раз заявлено - жаль, если не будет. Хотя дело, очевидно, не в этом.