MIKEBEST писал(а):Смущает , насколько там слабый движок ? Если он такой дохлый , да ещё типа полноприводный , то зачем такой вообще выпускать ???
Мля... Пусть объяснят мне, уважаемые гонщики, как вообще Нива с места сдвигается с её 1,8 и 80 пони?!! Топ Гира насмотрелся народ и теперь считается (абсолютно необоснованно), что все авто, где менее 300 л. с. "не едут"!!! Согласен полностью УАЗ 514 с его 76 лошадьми прекрасно едет и не только,хотя веса там поболее будет..как говорится 102 мало берите 135
MIKEBEST писал(а):Смущает , насколько там слабый движок ? Если он такой дохлый , да ещё типа полноприводный , то зачем такой вообще выпускать ???
Мля... Пусть объяснят мне, уважаемые гонщики, как вообще Нива с места сдвигается с её 1,8 и 80 пони?!! Топ Гира насмотрелся народ и теперь считается (абсолютно необоснованно), что все авто, где менее 300 л. с. "не едут"!!!
мой добрый совет - не говорите за обедом о большевизме и о медицине. И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет. Пациенты, не читающие газет, чувствуют себя превосходно проф. Преображенский
.
а чего, нива Ездит чтоли, со своим классическим движком? она, по-моему, только и трогается, да останавливается..
вопрос, про двигатель Duster'a абсолютно логичен.. судя по отзывам корреспондентов АР, и шасси у него еще то, так что, посмотрим, как он будет ездить, по той же трассе...(вспоминая "любовно" Логан). Кстати - какой еще кроссовер можно назвать с 1.6 двигателем (к тому же бензиновым)? Tакие произведения как нива, патриот и хантер не берем, неинтересны впринципе как поделки...
...и вообще интересно, почему настоящие внедорожники комплектуют турбодизелями от 2 и более литров, на самом то деле? наверное чтобы денег содрать поболе, да?
steallth писал(а):почему настоящие внедорожники комплектуют турбодизелями от 2 и более литров
Внедорожники или вседорожники? Или Вы Дастер внедорожником считаете?
Дастер внедорожником не считаю, но то, что это более проходимая машина, чем тот же Логан, по моему очевидно... или его будут покупать за большИе размеры кузова (причем снаружи) и большие колесики, чтобы не пужаться других более высоких машинок?
а если захочется потаскать за собой прицепчик потяжелее, или забраться куда подальше, или в дальняк махнуть? как ехать то с таким кол-вом силенок?
и какой же тогда смысл в нем, если нажимая на педалю машины с двигателем 1.6 будешь оставаться на месте, даже по сравнению с какими нибудь девятками?
steallth писал(а):и какой же тогда смысл в нем, если нажимая на педалю машины с двигателем 1.6 будешь оставаться на месте, даже по сравнению с какими нибудь девятками?
Не пишите ерунды. Ничего не будет оставаться. Да, будет дольше разгоняться, только и всего. Повторюсь, мы не в Топ Гире, гонки с прицепами устраивать нет как ни смысла, так и не безопасно! И вообще! Девятка это показатель какой то? Типа что быстрее, то лучше, а что медленнее - хуже? Тем более зная владельцев кроссоверов и паркетников.... они с асфальта съезжают... в общем мало кто съезжает. С работы на работу в большинстве случаев.
steallth писал(а):Tакие произведения как нива, патриот и хантер не берем, неинтересны впринципе как поделки...
steallth? а вы форум не перепутали часом? Может вам к любителям Паждеро пойти? Дастер как раз и есть конкурент Шнивы, они в одном ценовом диапазоне, оба бюджетники. Дастер с турбодизелем стоил бы как какой-нибудь Ниссан.
steallth писал(а):даже по сравнению с какими нибудь девятками?
Если вам погонять нужно, то зачем вам Дастер? Даже Логан для этого не годится.
Если я и возьму когда-нибудь Сандеро на 16-х колесах то только для того, чтоб перемещаться по улицам Провинции России, где, в отличии от столиц, дороги чистят только перед выборами. Но никак не для пацанских гонок.
P.S. Шнива и прицепы уверенно таскает, и на трассе из потока не выбивается.
ИМХО как раз не из за этого его будут брать. Его будут брать в основном для поездки семьей как по городу, так и по затрудненным дорожным условиям (поездка на дачу, за город, в лес за грибами, на рыбалку и прочее), этакий универсальный семейный автомобиль, который как нельзя кстати подходит для людей не из "столиц", с нашими то дорожными условиями. Плюс прямой аналог Шнивы, но "иномарка" и от именитого производителя. Любой семьянин со средним достатком прежде всего так и будет думать, как об универсальном автомобиле на все случаи жизни.
MeXX писал(а):ИМХО как раз не из за этого его будут брать. Его будут брать в основном для поездки семьей как по городу, так и по затрудненным дорожным условиям (поездка на дачу, за город, в лес за грибами, на рыбалку и прочее), этакий универсальный семейный автомобиль, который как нельзя кстати подходит для людей не из "столиц", с нашими то дорожными условиями.Плюс прямой аналог Шнивы, но "иномарка" и от именитого производителя.Любой семьянин со средним достатком прежде всего так и будет думать, как об универсальном автомобиле на все случаи жизни.
Полностью согласен! Кстати, и заграницей его также используют. В основном, как семейный забитый под крышу тур-инвентарем.
Я не говорил, что Дастер нужен для гонок, но ... разгон полноприводного Дастера, с двигателем 1.6 до сотни - 13 секунд, что в целом неплохо, но, учитывая снаряженную массу в 1250 кг, можно представить, что с сотни ему будет очень тяжело "идти вперед", а ведь примерно на этих скоростях необходимо ускорение на трассе - о чем я и писал... что касается прицепа - так с ним вообще обгоны запрещены чтоли???? Или все-таки, если машина нормально тянет, так и ехать можно нормально?
девятка - не показатель, конечно, но дешевле в разы, по динамике - шустрее, по проходимости - хуже, но не в разы...
все это касается двигателя 1.6 - ну явно маловат он, на мой взгляд, для Дастера...
про Шнивы - смешно, особенно, как она на трассе не выбивается да и вообще - машина на любителя, коим я НЕ являюсь, и в городе её предназначения вообще не понимаю (кроме как пешеходов разными странными звуками пужать).
steallth писал(а):Я не говорил, что Дастер нужен для гонок, но ... разгон полноприводного Дастера, с двигателем 1.6 до сотни - 13 секунд
Купите 2.0, там быстрее. В чём проблема то? Мало 1.6 - берем мощнее. Дорого? Ну так определитесь, чего вам надо, мощность или экономию. На этом рекомендую, настоятельно, оффтоп прекращать.
steallth писал(а):все это касается двигателя 1.6 - ну явно маловат он, на мой взгляд, для Дастера...
Ну замечательно, мы это поняли уже.
steallth писал(а):про Шнивы - смешно, особенно, как она на трассе не выбивается да и вообще - машина на любителя, коим я НЕ являюсь, и в городе её предназначения вообще не понимаю (кроме как пешеходов разными странными звуками пужать).
Сегодня был в салоне ренамакс, инфа та же что и в интернете но записывают на листочек с обещанием перезвонить когда начнеться запись, по поводу споров что 1,6 не едет просьба к модераторам удалять данные сообщения,что бы тема не разрасталась на 200 страниц, кому мало берите 2.0 и не флудите. Я например буду брать дастер второй машиной для рыбалки и альтернативы за такие деньги нет, а по поводу едет не едет мне например по сравнению с той машиной которую эксплуатирую сейчас и 2.0 не поедет Так дастер и не для гонок.
Эээээ... А я гляжу, еще никто не заметил, что у DUSTER 4x4 1.6 МКП6 расход топлива заявлен ощутимо БОЛЬШИЙ, чем у DUSTER 4x4 2.0 МКП6. Какая-то несуразица получается вроде как... Движок слабый - жрет больше, движок мощный - экономичнее... Аль попутали реношники чиво?..
Пусть объяснят мне, уважаемые гонщики, как вообще Нива с места сдвигается с её 1,8 и 80 пони?!! Топ Гира насмотрелся народ и теперь считается (абсолютно необоснованно), что все авто, где менее 300 л. с. "не едут"!!! 
