Суровый писал(а):пробег уже к 4000 км, а машина ни хрена не едет и жрет при этом как лошадь....
Странно. Я уже на 1500 км почувствовал что машина по резвее стала, чем была изначально. Раньше на горку только на второй въехать мог, разгонялся не так быстро, сейчас и на четвертой на скорости на горку без проблем и трогаясь на перекрестке разгоняюсь довольно быстро.Может бензин не качественный? И по паспорту расход трассе 7 литров на 100 км, как она может жрать меньше?
по паспорту расход 5,9 на 100. первые 1500 я и на газ особо не давил.
Гоша читать надо внимательнее, прежде чем советы давать, я говорил что это не первая моя машина, в частности не первый Логан.
P.S. это тема создана для написания впечатлений, а не дискуссий. Будем надеяться что мои впечатления от Логана, как минимум не станут хуже чем сейчас.
Если это не первая ваша машина, почему вы верите этим глупым цифрам? Чего вы ждали от Логана? Расхода 4 л и разгона до сотни в 6 сек.?! Едет Логан нормально вполне. 8-клапанник жрет многовато, но это и ожидаемо - конструкция старая. Зато надежная.
Суровый писал(а):как вы читаете для меня загадка...
Вот для Вас отгадка: если бы Вы в профиле/подписи указали комплектацию, не было бы необходимости внимательно читать каждый Ваш пост, выискивая нужную информацию.
Последний раз редактировалось Евгений Ш 12 дек 2011, 17:36, всего редактировалось 1 раз.
мотор у меня такой-же как и Вас, 1,6 и ДОХЛЫЕ 84 лошади...
Лошади вовсе не дохлые. Просто у вас не хватило денег на 180 л.с. с турбонаддувом, а вы выливаете свою досаду на Логан. Ну с чего вы вдруг решили, что это - зажигалка?
Суровый писал(а):VAK а лошадь в том что ТАЗик мой 2105 при схожей скорости, с его формой кирпича, умудрялся как-то и ехать практически также и есть бенза меньше, вот в чем парадокс! причем стиль езды с приобретением Логана не изменился. мотор у меня такой-же как и Вас, 1,6 и ДОХЛЫЕ 84 лошади... у брата Логан 2008 года Евро 3 едет вроде как получше...
Так здесь многие на Логан пересели с машинок нашего "Автогиганта". Я не исключение - ВАЗ 21043 2005 г.в. так и осталась второй машинкой в семье. На "четверочке" (71 л/с, 5-ти ступенчатая) минимальный расход был 7.03 л/100 км. Замерял так: на колонке заправлялся до второй "отсечки" и в путь. После пробега 450-470 км возвращался на ту же заправку к той же колонке... Делим кол-во литров на пробег и получаем 7.03 -7.13 литра на 100 км. Машинка карбюраторная, с "троечным" движком. С Логаном все интереснее. Та же заправка и те же условия. Заправился, обнулил БК и поехали... Раннее утро, светофоры не работают движения практически нет. Кладу стрелочку спидометра на 80 км/час (это 73-74 по навигатору) - гайцам я не нужен с таким "нарушением". Показания БК с 8.6 литра на 100 км через 25 км безостановочного движения уменьшаются до 5.5 (в машине кроме меня еще 1-2 пассажира). Закончился город. Увеличиваем скорость до 100-110 км/час. Расход тоже начинает расти. Через 150 км на БК расход 6.1-6.3 л на 100 (это для межсезонья весна и осень). Летом можно проехать 5.9-6.0. В морозы расход выше. Машинку к поездкам всегда готовлю: - на заправке регулирую давление в шинах (от этого расход здорово зависит); - там же продуваю воздухом воздушный фильтр, свечные колодцы; - плоской кисточкой удаляю пыль с В/В проводов. Да, запчастей на Логан практически не вожу. А на "тридцатьчетверке" много чего с собой было, даже домкрат гидравлический. Мотор (у меня 87 лошадей) дохлым никак не назову - ежели кольнет шило в одно место, мальчиков на 9-ках, с ведром вместо глушителя, со светофора уделаю "на раз". Но так поступаю достаточно редко - зачастую не один в машине еду, а с женой или с дочкой. Когда еду с внучкой, то аккуратней меня водителя нет. А вскоре и внук подрастет, с ним буду ездить. Сугубо мое мнение - хороша машинка для размеренной и умной езды. Без разницы на 5 км или на 1.500. Довезет без проблем и устать особо не даст. Удачи Вам на дорогах. Валерий.
Последний раз редактировалось VAK 12 дек 2011, 20:04, всего редактировалось 3 раз(а).
Лошади в логане не дохлые, просто они никуда не спешат и чиповка от Паулюса динамики почти не прибавляет, она лишь убирает провалы, разгон более равномерный. Когда сильно крутишь двигатель проще переключаться без дерганий т.к. обороты падают плавно. Средний расход у меня сейчас в смешанном цикле 7.2, летом был 6.8. Когда ездил 2000км в одну сторону компьютер казал 5.9, при этом бензин не экономил, тапка в пол всю дорогу. Двигатель 1.6, 8-ми клап., евро 2. После вазовской инжекторной девятки тоже сначала не мог привыкнуть, на трассе обгонять не мог, на светофорах все мне в жопу дышали. Сейчас таких неудобств не испытываю.
Почитал тут последние две страницы... И чё ругаются? Моя (или мой?) 21043 пройдя 370 000 для коммерческой перевозки разных грузов заработала и на Логан (три дня назад), а до него ещё много на чего. Пересел на логан - в восторге. Но... "тридцатьчетвёрку" он не заменит. буду ездить, пока не развалится. Тем более состояние её неплохое. Назначение другое. посмотрел,страничкой выше, как тут блоки в него грузят - аж 16 штук! Смех.А вы видели сколько влезает в четвёрку ? Как нибудь сфоткаю. так что буду ездить и на этом и на том. Смотря зачем
ded55 писал(а):посмотрел,страничкой выше, как тут блоки в него грузят - аж 16 штук! Смех.А вы видели сколько влезает в четвёрку ? Как нибудь сфоткаю. так что буду ездить и на этом и на том.
Не надо. А то свои фотки выложат владельцы универсалов MCV и опозорят четвёрку по полной
каждый блок - 20 кг. Итого -320 кг. Многовато (( Я пару раз на Меганчике перевез так же (аккурааатненько) - все 4 аморта под замену. Не рекомендую. Газель дешевле нанять.
Агент 007 писал(а):Нормально. Это на неженка Меган
75 тысяч км назад перевез в салоне и багажнике в сумме 100 кирпичей, амортизаторы в нормальном виде, вчера 90 тысяч км ужо наматал. скоро писать в тему про "100 000 км на логане"
Агент 007 писал(а):Нормально. Это на неженка Меган
ПисАл в начале года: перевёз по зимнику памятник на могилу тестю из гранита. Почти полная допустимая нагрузка: где-то 450 кг (жену не считаю - бараний вес, 50 кг ) Нормально, даже понравилось - не качнёт, не заносит. Разогнался - хрен сразу затормозишь, идёт как торпеда Правда, разгоняешься на трассе до 100 км/ч не за 11 с И зимник прошёл нормально - клиренс Логана даже при полной нагрузке позволяет.
и жрет при этом как лошадь....
и чиповка от Паулюса динамики почти не прибавляет, она лишь убирает провалы, разгон более равномерный. Когда сильно крутишь двигатель проще переключаться без дерганий т.к. обороты падают плавно.
