Липучка или Шипы

[schetovod]

Многим и Екстрим нравится. Но думаю они просто по хорошей каше на нем не ездили.

Это его стихия.Ни разу не мотнуло и не переставило,на обгон по жирной каше-запросто,главное-не ссать и не трогать тормоз.

[Kuzovok]

Посмотрите на протектор Экстрима и на протектор Хаки. У Экстрима протектор забивается снегом на ура. У хаки же он очищается. У Экстрима прорезей намного меньше. Люди и на летней зимой ездят. Говорят ездить надо уметь. Мне же лишний экстрим ни к чему.

[schetovod]

Да ничего у Гудьира не забивается,иначе хрен-бы я на нём по сугробам катался.Будет снег-расскажу и про Хакку,а пока мой вывод про неё- не фонтан за офигенные деньги.Резина,узконацеленная на неторопливую безопасную езду по снегу и льду.Звучит хорошо,а на деле-своих денег точно не стоит.

[Bob3000]

Поставил сегодня Gislaved 185/65 R15 шипы и случилось чудо,резина на шипах тише штатной( с завода),теперь проблема-не могу найти наклейку Ш ))

Nord Frost 5? Да очень тихая.
Отбегал один сезон. Снег, лёд, каша, грязь везде будет норм. Хороший выбор. По чистому асфальту идёт также очень уверенно, забываешь что на зимней. Поэтому нiжнiсть та м'якiсть иначе быстро обточишь ламели об асфальт. Знакомый такую поставил на пятый сезон. Высота протектора и шипы еще норм, но на шестой сезон стоит поменять.

[RUNO]

Поэтому нiжнiсть та м'якiсть иначе быстро обточишь ламели об асфальт

Я тоже пришел к выводу, что любая шина скандинавского типа не любит резких асфальтовых покатушек из-за большой нагрузки на ламели.Края ламелей затачиваются и их сцепные свойства на льду ухудшаются. Но все же скандинавская липучка более уязвима в этом плане чем шиповка. ИМХО

[Евгений Ш]

шина скандинавского типа не любит резких асфальтовых покатушек

А Европейского - любит? Там ламели другие?

липучка более уязвима в этом плане

Чем?

чем шиповка.

[Bob3000]

А по поводу шипы-липучки: поскольку современные шиповки позволяют себя уверенно чувствовать на сухом и мокром асфальте (что бы там не говорили в автопередачах для чайников), то я предпочитаю иметь этот дополнительный аргумент (шипы) для нашей непредсказуемой зимы и нашей предсказуемой "уборки" снега.

[Инквизитор]

У меня была липучка WS 60 кажется от Бриджстоуна. То же отличная резина. Ей на смену сейчас другая липучка пришла. Думаю не хуже будет. И самое важное, что Бриджстоун относительно недорогая.

Да, Brigestone WS 60 Blizzak, у самого такая. До нее шла модель WS 50.
Новыяе шины-липучки от Бриджа называются Blizzak Revo(lution) GZ: http://www.bridgestone.ru/tyres/zimnie_shinyi/blizzak/blizzak_revo_gz/#tab1-p
WS 60 осталась в сухом остатке из прошлых запасов, уже не производится.
На Рево ДжиЗе избавились от единственной болезни серии Близзак WS - повышенной чувствительности к колейке.
Эту чувствительность прошлой зимой сам испытал на ледовой колее, зад пыталось "забросить".
А в общем и целом, твердая 4+.
Зимой ездил в горах, по перевалам. И снег, и наледь. Впечатления остались только самые хорошие от этих шин.
Это мое ИМХО, а не реклама.
Самые заоблачные по цене марки это Nokian и Mishelin.

У сестры Бриджстоун IceCruiser. Не помню 5000 вроде модель.

Есть такая модель. Модель так же снятая с производства. Заменена на Ice Cruiser 7000: http://www.bridgestone.ru/tyres/zimnie_shinyi/ice_cruiser/ice_cruiser_7000/#tab1-p

[Агент 007]

Kuzovok писал(а):У сестры Бриджстоун IceCruiser. Не помню 5000 вроде модель.


Есть такая модель. Модель так же снятая с производства. Заменена на Ice Cruiser 7000:

Ездил я на такой после своей липучей Нокиан. Было ощущение, что на летней трогаюсь. Единственно разные авто были: Логан1,6 8v и Фокус 1,8.

[V255]

... (что бы там не говорили в автопередачах для чайников), то я предпочитаю иметь этот дополнительный аргумент (шипы) для нашей непредсказуемой зимы и нашей предсказуемой "уборки" снега.

[RUNO]

А Европейского - любит? Там ламели другие?

Там другая смесь, которая позволяет делать шины с бОльшим индексом скорости. Как известно, чем скоростнее шина, тем она более жесткая, что необходимо для устойчивости к нагреву и лучшего маневра на асфальте при температурах в районе 0 градусов. А скандинавка как раз более мягкая, так как цель у такой шины не скорость и маневр а проходимость и устойчивость на зимних видах покрытия при отрицательных температурах. Думаю что при одном и том же стиле вождения по асфальту европейка дольше продержится, быстрее износится шиповка а самый быстрый износ ламелей будет у скандинавской липучки

[V255]

Вот и настал в Москве тот день, когда споры по данному вопросу уже ни к чему. Москва превратилась в каток. Поглядел на Яндекс-пробки и в окошко...Много аварий по 3 - 4 машины "паровозики" и т.п. Только ради одного такого дня в году стоит надевать шины с шипами, а липучки могут очень дорого обойтись.

[Агент 007]

Москва превратилась в каток. Много аварий по 3 - 4 машины "паровозики" и т.п.

И все, кто столкнулись, ездят исключительно на "липучках" А все, кто на шипах, демонически хохоча , виртуозно уворачиваются от ударов, аки по сухому асфальту летом.

[Kuzovok]

Вопрос все же спорен. Доказательство тому 134 страницы.

[Агент 007]

Вопрос все же спорен. Доказательство тому 134 страницы.

Да нет же!!! Все, кто ездит на "липучке" дураки и убийцы. Всё просто и легко объяснимо. (По крайней мере так думает V255
) А 134 страницы, потому что они упрямые и не хотят признать очевидного.