3dmax писал(а):Селектор АКПП передвигается один раз с P на D, при выезде из гаража. И задвигается туда - же в конечной точке маршрута. При таком раскладе не все ли равно, какая там траектория и ходы?
Вы забыли между P и D еще N и R
3dmax писал(а):Тем более паз слева, насколько я помню, для ручного переключения служит.
Skipper-Влад писал(а):Вы забыли между P и D еще N и R
Я не забыл, я знаю. Я же и говорю. Один раз передвинули из P в D ( три щелчка, что бы не придирались ) и забыли до конца поездки. Или Вы всю поездку метаетесь между нейтралкой, драйвом и задним ходом?
3dmax писал(а):...чего Вы мне показываете ходы селектора АКПП? Я прекрасно о них осведомлен.
Эх... да не показываю я Вам ходы селектора, а лишь просил дельной консультации ввиду сомнения в автомате Флуд заканчиваю и сори если где и что не так...
Skipper-Влад писал(а):а лишь просил дельной консультации ввиду сомнения в автомате
Так и консультируем как могём. Однако Вы мой посыл слышать не хотите. Вас смутили ходы селектора АКПП. На что я Вам возразил, что селектор передвигается туда-сюда за всю поездку один раз. И поэтому абсолютно не важно, как это реализовано на конкретном авто и какие у селектора ходы. Хоть в виде буквы Ж и по 25 см между передачами. . . Выбрали нужную и поехали. А Вы зачем то стали писать про R и N и показывать пазы селектора. Тут я уже не понял...
А что неплохие цены, относительно... полный привод конечно это круто, но как говрит 3dmax, по факту он может и не нужен, но зимой я щас езжу и иногда возникает неообходимость в оном, да и резина будет щадиться на полном поболее, а не дрифтиться на льду. Очень меня порадовала ЕСП! хотя меня все убеждали что его не будет, очень важная опция без нее следующая машина вообще не нужна.. очень интересен двигатель 1,6 102 лошади с условием установки на него газа.. т.к. логана хватает 1,6 8кл а смысла тратить больше бензина и денег на налоги не вижу, хотелось бы дизелек подрайвить, да и вообще бы на всех движках покатался)) А коробка автомат эта не совсем ли древняя? она того стоит? идет она только на передний (ну в принципе его хватает), 2 литра без которых машина конечно тугой будет, ну и 135 лошадей налог все дела..
не палится сцепление, коробка автомат сама выбирает нужные обороты на которых переключаться.. один раз воткнул и поехал, без педали сцепления))) не зря в Америке вообще скора народ умеющий водить механику переведется)