И ещё. В Москве 90 процентов машин возят одного водителя.
А машина на дороге занимает место, как 4 скутера ( мота ) .
Вот и задумайтесь.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 23 окт 2026, 13:10 Квадроциклы и другая вело-мототехника.Модераторы: Администраторы, Модераторы Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.И ещё. В Москве 90 процентов машин возят одного водителя.
А машина на дороге занимает место, как 4 скутера ( мота ) . Вот и задумайтесь.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
А 1 автотбус или троллейбус занимает места как 2-3 автомобиля или 4-6 мопедов(мотоциклов). Тут думай - не думай и так все ясно.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
А я против общественного транспорта ничего против и не имею. И буду только за, если им будут активнее пользоваться. Как и мототехникой.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Я-тоже. Никогда не пойму людей, готовых по 3-4 часа ехать утром на работу, а вечером с работы в личном авто, если можно за час это сделать на метро + автобусе... Эх, если-бы у нас с климатом было получше, и было можно ездить на 2-х колесах без экстрима не 7 месяцев в году, а хотя-бы 10 - 11...
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
7 месяцев тоже не мало, поверьте. Два сезона я скутер использую как транспортное средство для доставки себя на работу. И даже не 7 месяцев в году, а около 6 получается. Но и этого хватает вполне, что бы сэкономить просто уйму времени и денег.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Да я все 12 месяцев на 2-х колесах. Пара велосипедов всегда наготове - в гараж съездить, по делам семейным вечерами и в выходные проехаться в радиусе 10 - 15 км. А на мопеде получается на даче с апреля по октябрь покататься. Раньше, когда работал поближе к дому - ездил на велосипеде круглый год на работу. Но теперь в центр Москвы на нем не особенно поездишь. Но метро выручает
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Готово! Поршневую мне поменяли, клапана отрегулировали, карбюратор настроили. Терзаюсь жутким мототоксикозом, с нетерпением жду лета....
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
А уж я то как жду. Отдали мне тут раму от одной мототехники. На, говорят, собирай. Ты ж любитель. Ну не изверги ли, а? Знают же, что меня рукочёс будет мучать пока не соберу. А учитывая, что модель эта уже давным давно не выпускается - у меня теперь новая развлекуха, поиск запчастей по всей России для неё. В выходные вместе с сыном в гараже навешиваем найденые детали ( это для него покатулька будет ). Пару дней назад одна мегазапчасть пришла. Питерские запросто должны угадать, что это. ![]() http://fotki.yandex.ru/users/mishastik1/view/492883/ Кто не угадал , тот Питерским себя может не считать.
Следующий шаг - воткнуть 110 сс двиг в сборе. Ох зверюга будет, настоящий эндурик получится, а не жалкое его подобие.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Собрать мопед из одной рамы??? Да погодите Вы, дайте хоть на этом двигле сезон откатать, может меня будет все устраивать в нем.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Да ладно уж преувеличивать. Воткнуть движку в сборе, колёса, цепь, да рычаги управления - много ума разве надо? Проводка состоит из 5 проводов, навеску мелочевки вроде катушки зажигания и органов освещения я даже в расчёт не беру. Так что ничего сложного, поверьте. Я квадр разбирал до голой рамы. А там посложнее будет. Там и подвеска полноценная с аммортизаторами, сайлентами и т.д., и с электрикой посложнее будет. Так что после этого собрать мопед - плевое дело. Тем более руки с детства то помнят ещё. А тогда мы эти мопеды чуть ли не на молекулы разбирали.
Готов поспорить, что захочется большего. По себе знаю. Ну действительно, 72 куба это для эндурика не серьёзно. Вот начиная со 110 уже хоть что то. Хотя 150 ещё лучше. А человек так устроен, что всегда хочется большего.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.А может ну его нафиг, повышать мощь двух колес? Слишком опасные игры могут получиться. Мне родных 50 куб. вполне хватает, до 70 разгоняется, но быстрее 40-50 кмч стараюсь не ездить. Реально опасно. И усточивость под вопросом и вокруг куча машин, да просто кирпич на дороге или яма, которые не заметишь на скорости могут сыграть с двумя колесами злю штуку.
У знакомой летом сын погиб. Умница, студент, один был у матери. Взял мотоцикл у приятеля покататься... И нету парня. Мотоцикл был быстрый.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.А я и не буду с Вами спорить, поживем - увидим. Вам хватает, а мне нет. У Вас до 70 разгоняется, а у меня 45-50 еле тошнил...
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
Так у дачника то эндурик. Ему не столько скорость нужна, сколько мощность. По лесам да по карьерам песочным лазить. Там с 50 кубами делать нечего, это я по опыту эксплуатации своего квадрика знаю. А по обычным дорогам он и не ездит.
Re: Квадроциклы и другая вело-мототехника.
вот и ответ. быстро убраться с дороги много способов, можно просто переходить в неположенном месте. А так-то и на горном велике тоже 50-60 км/ч (под гору) страшновато на бугристом асфальте, сразу хочется нормальный шоссейник...
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12 |