Bstr писал(а):А это по ГОСТу и есть стационарный знак, хоть он и табло
Тут надо уточнить, что у Вас там на табло указывается. Я в Питере на КАД не был, а потому не знаю. А Вы досконально не расписали. Я имел ввиду что то вроде этого: Только надпись может быть " ограничение скорости 60 км/час" , ну или что то вроде того. В Москве на ТТК так часто пишут. На такие надписи все забивают болт, это не знак, не ещё что либо. Просто информация. Я вот про это и говорил. Если же висит щит типа такого: На котором указан именно знак с ограничением, тогда да, вопросов нет. Его указания соблюдать надо. Если просто надпись со скоростью - не надо.
louis16 писал(а):Дорожные знаки прописанные ГОСТ Р 52290-2004 имеют свои типоразмеры от I-ого до III-его, в зависимости от категории дороги. Информационные щиты не могут нести функцию запрещающих знаков.
Вот Вам цитата из ГОСТа в части дорожных знаков:
5.2.1 Знаки изготовляют с использованием световозвращающих материалов, с внутренним освещением, с внешним освещением. Элементы изображения черного и серого цветов знаков не должны обладать световозвращающим эффектом.
Допускается изготовлять знаки со световой индикацией с обозначениями надписей и символов в матричной форме. При этом допускается заменять надписи и символы черного цвета на белый или желтый цвет, а белый фон знаков — на черный в случаях, если это не приведет к их ошибочному восприятию. Замену красного цвета фона, символа и каймы знаков и размеров их изображения не допускают.
То есть если на информационном щите изображён именно знак ограничения скорости, то он считается знаком. Маразм, но факт. Если же написано " Сегодня все Пети бесплатно могут превышать до 200 км/час ", то это просто информация.
Ромчик писал(а): Вы попробуйте мимо м.Купчино проехать вечером со стороны Шушар,3 ряда идут налево на Дунайский и еле-еле по крайнему правому можно прямо проехать )))
Я там зачастую налево от правого поребрика еду, это наверное уже 4-м рядом налево получается Иначе стоять в пробке, а я не хочу Да там мало кто прямо, большинство налево, так что такой маневр никому не мешает
зы Вот что на нашем КАДе высвечивают:
Интересно. Есть табло (дорожный знак), есть рядышком радар, который стреляет в спину... Там программеры хоть учли задержку при переключении с ограничения 110 на 90? или в следующую секунду уже штрафы печатают
Bstr писал(а):Я там зачастую налево от правого поребрика еду, это наверное уже 4-м рядом налево получается Иначе стоять в пробке, а я не хочу...
Сергей, походу ты любишь нарушать все мыслимые и немыслимые ПДД. Тебе давно пора какой-нибудь кукурузер покупать с такими манерами езды - и на КАДе 150 по спидометру (т.е. 130 по ЖПСу ) и налево с правой обочины. Подумай как-нибудь на досуге
Bstr писал(а): Есть табло (дорожный знак), есть рядышком радар, который стреляет в спину... Там программеры хоть учли задержку при переключении с ограничения 110 на 90?
Bstr писал(а): Есть табло (дорожный знак), есть рядышком радар, который стреляет в спину... Там программеры хоть учли задержку при переключении с ограничения 110 на 90?
Какая задержка, если в спину стреляет?
Я про: еду я, вижу ограничение 110, ну и еду себе 120. Бац, когда я под табло, переключили на 90. Автоматика ведь знает, что ограничение уже 90, а радар меряет мои 120. А я-то ещё 120 еду, я ж не могу мгновенно снизить скорость, да и могу не увидеть уже, что изменилась надпись.
Ни одно мое нарушение никому не мешает. На КАДе, наоборот, зачастую меня на 130 сгоняют с левого ряда. А повороты, бывает выезжаю с правого налево и нету мне места на перекрестке, всё уже занято такими же как я.... тогда я честно еду туда, куда мне и не надо, т.е. прямо, лишь бы не мешать. Редко это (раз в пару месяцев), но бывает. Ну что ж, развернусь на следующем перекрестке. Глупо, тупо стоять по 10 минут в левом, когда реально проехать за один цикл светофора, никому не помешав