Липучка или Шипы

[LordN]

Адекватные люди при 90 процентов времени езды по асфальту предпочтут липучку, поскольку

хе, а вывод из данных опроса в таком разе гвоорит шо тута все неадекваты? вы наглец батенька и хам, не говоря уж об остальных особенностях вашего организъма.

А вам, "батенька", предупреждение за нарушение правил ФЛ.ру!
Агент.

[LordN]

из этих тестов видно

откуда данные таблички, позвольте поинтересоваться.

[remich]

похожи на прошлогодние тесты авторевю. Хотя вот Мишлен Альпин... но где-то попадалось. вполне корректные тесты.

[Евгений Ш]

Хотя вот Мишлен Альпин..

А что с ним не в порядке? Я на нём катаюсь, правда, на стареньком А3. Она на самом деле на мокром очень хорошо тормозит.

[RUNO]

откуда данные таблички, позвольте поинтересоваться.

Можно воспользоваться поиском. Есть сайты, где выложены результаты всех тестов. Мне удобно пользоваться http://test.colesa.ru/
Находите, например, Мишлен зимние и модель и смотрите список тестов, в которых эта модель выступила http://michelin.colesa.ru/model/x-ice-north-2.html

[ShK]

Адекватные люди при 90 процентов времени езды по асфальту предпочтут липучку, поскольку

хе, а вывод из данных опроса в таком разе гвоорит шо тута все неадекваты? вы наглец батенька и хам, не говоря уж об остальных особенностях вашего организъма.

Ну что тут сказать можно?
- Вариантоа два:
1. Незнание арифметики,
2. Преобладание эмоций над логическим мышлением (если таковое имеется).

LordN, но вы не расстраивайтесь. В отсутствии логики можно ездить на чём угодно - препятствие для остановки автомобиля найдётся всегда.

[V255]

А чего спорим?
На сухом или мокром асфальте зимние шины без шипов имеют лучшие сцепные войства на 9 - 12% по сравнению с шипами.
Но на льду Шипы лучше на 30 - 40 %.
Следовательно езда на шипах не по льду опаснее на эти-же 9 - 12 % - это легко скорректировать незначительным снижением скорости. А на шинах без шипов на льду опаснее на 30 - 40 % , нужно быть значитьно осторожнее и ехать намного медленнее, чем на шипах.
Если есть 100% гарантия, что за всю зиму на лед ни разу не попадешь - липучки. Но даже 1 выезд на них на лед может окончиться печально.

[Nick_Zh]

А чего спорим?

и уже 127 страниц. ИМХО купить три комплекта: летние, липучки и шипы и не париться

[RUNO]

На сухом или мокром асфальте зимние шины без шипов имеют лучшие сцепные войства на 9 - 12% по сравнению с шипами.

Уточню - шины для еврозим. Например Continental ContiWinterContact TS 830
вот торможение на мокром асфальте
как видно из теста, Континентайль для скандинавской зимы на мокром асфальте хуже всех шиповок, не говоря уже про еврозиму
Весь тест http://www.colesa.ru/images/Image/tuuli ... 0-nm12.jpg

[ShK]

Но даже 1 выезд на них на лед может окончиться печально.

Угу.
Вы на шипах оттормозились, а едущий за Вами автобус (общественный транспорт, грузовой транспорт у нас без шипов ездит) не успел ... , а были бы на липучке - Вас бы не достали.

ЗЫ. У вас зимняя обувь шипованая? А ведь и горку наверное идете и с горки спускаетесь (опять же - если умеючи). Так что недостатки нешипованной резины в городских условиях сильно преувеличены.

[ShK]

купить три комплекта: летние, липучки и шипы

Легко отделаться хотите.
Слик, псевдослик, микст, дождевая и т.д..

RUNO
Соглашусь про мокрый асфальт. Но зимой при минусовой температуре влага вымерзает и остаётся асфальт чистый, за исключением мест, где идет частое торможение, но и там реагенты сыпят.

[LordN]

Адекватные люди при 90 процентов времени езды по асфальту предпочтут липучку, поскольку

хе, а вывод из данных опроса в таком разе гвоорит шо тута все неадекваты? вы наглец батенька и хам, не говоря уж об остальных особенностях вашего организъма.

Ну что тут сказать можно?
- Вариантоа два:
1. Незнание арифметики,
2. Преобладание эмоций над логическим мышлением (если таковое имеется).

LordN, но вы не расстраивайтесь. В отсутствии логики можно ездить на чём угодно - препятствие для остановки автомобиля найдётся всегда.

что вы, какие там растройства? я почтишта каждый божий день на одном и том же перекрестке вижу адекватных на липучке(специально притормаживаю чтоб убедиться) ожидающих гаи. так что удачи на дорогах, побольше вам бордюров чтоб вовремя остановиться..
p.s. про арифметику не вам и не мне рассказывать.

[ShK]

специально притормаживаю чтоб ...

получить в зад от ...

адекватных на липучке

Мне нравится ваша логика.

[LordN]

откуда данные таблички, позвольте поинтересоваться.

Можно воспользоваться поиском. Есть сайты, где выложены результаты всех тестов. Мне удобно пользоваться http://test.colesa.ru/
Находите, например, Мишлен зимние и модель и смотрите список тестов, в которых эта модель выступила http://michelin.colesa.ru/model/x-ice-north-2.html

благодарю, просмотрел несколько описалов таких тестов. ни в одном не сказано о самом главном, об условиях измерений и сравнений. впечатление такое, что пацаны взяли по комплекту новых шин и давай кататься где придется. смех да и только.
никто не оспаривает тезис что новые шиповки ведут себя намного хуже не шиповок. никто не спорит что технологические приливы вносят существенный вклад пока не обтесаются. но смешит тормозной путь. особенно обнаруженная разница при неизвестном разбросе измерений, кол-ве измерений/повторов указании ошибок и прочего. мой жизненый опыт и образование убеждает меня в том, что даже 20% разницы таких ламерских опытов, легко укладываются в погрешность измерений там, где измерения связаны с человеком. вопщем чушь болотная такие тесты.

[Агент 007]

Коллеги! Давайте без эмоций спорить. А то уже на грани ходите. Зелёнкой намажу всех участников, не смотря на заслуги и регалии. Надеюсь на Ваше полное понимание. Спасибо.