KDV писал(а):Логан - отличная машина, как и все другие новые машины! У ЛОГАНА есть свои плюсы и минусы. Единственное что мне сейчас не нравиться это расход бензина! Проехал чуть больше 2200км - расход 8,5 и каждую неделю увеличивается. БКомпьютер показывает, что средняя скорость 33км. Машина прогревается не долго (2-3 минуты), светофоры, ограничение скорости, камеры, пешеходы, больше 60 не получается. А на улице еще только минус 2, что же будет когда минус 20-30 будет? К примеру на ВАЗе у меня было не больше 8,3 в самые сильные морозы.
Не надо быстро разгоняться и интенсивно тормозить. Педаль газа до конца не сильно нажимать , только столько, чтобы получить минимальное ускорение. Чтобы не пришлось тормозить перед следующим светофором, разогнаться не до максимальной скорости, а до такой, чтобы успеть на следующий зеленый. Если впереди красный, подкатываться накатом. Тормозить двигателем и рабочий тормоз использовать, чтобы зафиксировать остановку. Тогда потери будут минимальны, но остальные участники движения будут недовольны экономным стилем вождения. Если ездить очень экономно, можно уменьшить расход бензина. У меня получается расход по городу от 6,2л до 11 л/100 в зависимости от стиля вождения и пробок. 6,2 тяжело добиться, проще 7,5 л/100
Foenstein писал(а): Если впереди красный, подкатываться накатом. Тормозить двигателем и рабочий тормоз использовать, чтобы зафиксировать остановку. Тогда потери будут минимальны, но остальные участники движения будут недовольны экономным стилем вождения.
Плевать что думают задние. Еду как могу. Кому не нравится обгоняй. И ещё правило ДДД (дай дорогу дураку) Каждый эксплуатирует свой авто так как хочет. Я с вами согласен. Логан заявлен во всех тест драйвах как авто для перемищения из точки А в точку Б. И для спокойной размеренной езды по городу и за приделы, на дачу и т.д и т.л.
@lex_k писал(а): Логан взял с пробегом 55, не смотан, знал у кого брал, лучше девятки конечно, но не впечатлил
@lex_k писал(а):это была новая резина кама, ее повело буквально через пару тысяч, не выбрасывать же. Продавать тоже не вариант, мне было проще ее укатать и машину продать.
Может Логан также "укатали и продали" как Вы "девятку"?
Для меня Логан - скучная машина, в лучшем случае помыть её, ну какой-нибудь девайсик навесить. Хотя я всегда считал, что на машине надо ездить, а не лежать под ней.
KDV писал(а): Не надо быстро разгоняться и интенсивно тормозить. Педаль газа до конца не сильно нажимать , только столько, чтобы получить минимальное ускорение. Чтобы не пришлось тормозить перед следующим светофором, разогнаться не до максимальной скорости, а до такой, чтобы успеть на следующий зеленый. Если впереди красный, подкатываться накатом. Тормозить двигателем и рабочий тормоз использовать, чтобы зафиксировать остановку. Тогда потери будут минимальны, но остальные участники движения будут недовольны экономным стилем вождения. Если ездить очень экономно, можно уменьшить расход бензина. У меня получается расход по городу от 6,2л до 11 л/100 в зависимости от стиля вождения и пробок. 6,2 тяжело добиться, проще 7,5 л/100
Однажды хотел сдать на права другой страны, так вот инструктор примерно так меня и учил. У меня уже был водительский стаж в России 14лет. Дико было ломать меканику 4-3-2-1 Брэйк, там где гололеда никогда не бывает. И никогда не держать ногу на тормозе перед светофором, когда есть ручник. Так вот я не сдал ни с первого раза ни потом. Ошибки были следующие: глазами смотрю в зеркало , а надо головой. Показываю поворот при въезде на круг в среднем ряду для езды прямо или в обратном направлении, и при повороте направо в ряду который движется направо. Инструктор сказал, что я оторву поворотник по русским правилам. Не смог ответить на каком расстоянии до впереди стоящей машины нужно остановиться(а надо чтоб видеть колеса впереди стоящего авто). А о том , что надо въезжать ёлочкой не взирая на знаки приоритета в Москве за это вообще поднимут на смех. Так вот Логан вижу часто как учебное авто, в котором ценится надежность в руках обучаемого. Мое первое впечатление было когда заглянул внутрь - простота доходящая до аскетизма, даже ручек нет.
@lex_k писал(а): Логан взял с пробегом 55, не смотан, знал у кого брал, лучше девятки конечно, но не впечатлил
@lex_k писал(а):это была новая резина кама, ее повело буквально через пару тысяч, не выбрасывать же. Продавать тоже не вариант, мне было проще ее укатать и машину продать.
Может Логан также "укатали и продали" как Вы "девятку"? :lol
А где там написано, что я девятку укатал? В ней все менялось при малейшем намеке на поломку и на запчастях не экономил поскольку машина нужна была постоянно. Вообще то я писал про резину, продавал машину с почти лысой. И про Логан там тоже написано, что не укатанный он. Читайте внимательно, а не вырывайте из текста понравившиеся вам слова.
Последний раз редактировалось @lex_k 12 ноя 2011, 22:20, всего редактировалось 1 раз.
Мое впечатление за 3,5 года эксплуатации, не изменилось. После кручения гаек на советском автопроме с 13 лет и до покупки Логана 35 лет . Логан на кручении гаек поставил жирную точку. Этим я и доволен. Да есть сверчки внутри салона, скрипы то да сё, и это все по неисправностям. Заливается бензин и вода для стекла и всё. Далее ТО + колеса подкачать + уровни жидкостей проверить. Расход средне годовой вычислен точно (чеки сохранаяю) составляет 7,8л - 8л/100км я им доволен. Писать о том что внешний вид не тот или интерьер прост и нет ручек, считаю не серьезным вопросом для мужчины средних лет. И вообще то что приносит проблемы в нашу жизнь то и плохим является, Логан не приносит, этим и доволен.
Кстати в плане внешности есть и более страшные и при этом дорогие машины. Так, что внешность Логана вообще рассматривать не стоит, тут каждому свое. Мне лично нравится, но только в моем цвете. Интерьер тоже устраивает. Но вот мелочи типа омывателя отдельно от дворников бесят, это ппц как неудобно, такое только специально придумать могли, чтобы машина выглядела более бюджетно.
Добрый вечер! Давно читаю наш форум и много полезного при эксплуатации ЛОГАНА приобрел. И вот создается впечатление , что в зависимости от даты изготовления машины , возникают многие одинаковые неисправности. Купил машину в сентябре 2007 г. Двигатель 1,6 кондиционер, АВС. На сегодня пробег 60 т. км. Кроме ТО1,2,3 по гарантии через 30т.км. замена сальника коленвала, 43 т. км. замена рулевых наконечников и замена передних тормозных колодок ,замена ламп ближнего света . 50 т. км. замена аккумулятора на BOSH. Щетки меняю каждый год на бескаркасные. Два месяца назад стала зажигаться при торможении на щитке лампа противотуманок, исправил благодаря форуму за 10 мин. Ржавчины пока нигде не видел. Лобовое стекло мягкое , много разных точек, пару раз сколы ремонтировал, зато хоть трещин нет. Да через год эксплуатации установили фильтр печки , теперь меняю фильтр каждый год, последний раз купил в магазине запчасти для РЕНО за 270 руб. - отлично фильтрует , а до этого брал от МИКРА за 750 руб. Летние шины заменил на NOKIAN hakka i3 185/70 , проехал на них 18 т.км. Разница огромная : шумность заметно ниже, на трассе при 100-140 км. машина как прилипает к трассе, тормоза отличные - в общем одни положительные эмоции за 9000 т. руб. Зимние ГИСЛАВЕНД уже 5 зиму -на трассе и в городе отлично , в снегу хуже ,когда выезжаешь на рыбалки. Откликнитесь, у кого машина этого периода выпуска, какие неисправности были, чтобы предвидеть и у кого их не было .
@lex_k писал(а):Вы просто не представляете как мне сейчас подняли настроение.
Это хорошо А ведь есть люди, у которых такой режим работы вызывает только восторг, что можно намочить стекло и не портить резинки дворников, маслая по сухому. Хотя и при подключении проводка, прежде чем сделать взмах щёток, проходит пауза, во время которой только поливает омыватель. (Это я про тему разности впечатлений)
XIBIN писал(а):И вот создается впечатление , что в зависимости от даты изготовления машины , возникают многие одинаковые неисправности.
Неисправности, говорите? Моя хотеть поспорить.
XIBIN писал(а):43 т. км. замена рулевых наконечников
Естественный износ. Считай расходник.
XIBIN писал(а):замена передних тормозных колодок
Расходник как есть.
XIBIN писал(а):,замена ламп ближнего света
Вы их отдельно от дальних меняли? Производители ламп H4 удивятся. Впрочем тоже расходник.
XIBIN писал(а):замена аккумулятора на BOSH.
4 года авто - пора бы. Аккумулятор тоже расходник в какой то степени.
XIBIN писал(а):Щетки меняю каждый год на бескаркасные.
Да, замена щёток это очень серьёзная неисправность.
XIBIN писал(а):Ржавчины пока нигде не видел. Лобовое стекло мягкое , много разных точек, пару раз сколы ремонтировал, зато хоть трещин нет. Да через год эксплуатации установили фильтр печки , теперь меняю фильтр каждый год, последний раз купил в магазине запчасти для РЕНО за 270 руб. - отлично фильтрует , а до этого брал от МИКРА за 750 руб. Летние шины заменил на NOKIAN hakka i3 185/70 , проехал на них 18 т.км. Разница огромная : шумность заметно ниже, на трассе при 100-140 км. машина как прилипает к трассе, тормоза отличные - в общем одни положительные эмоции за 9000 т. руб. Зимние ГИСЛАВЕНД уже 5 зиму -на трассе и в городе отлично , в снегу хуже ,когда выезжаешь на рыбалки.
Так где в Вашем сообщении то про неисправность? Не считая замены сальника коленвала, что действительно фирменным косяком машин 07-08 года являлось, ничего у Вас и не ломалось. А Вы говорите неисправности.
XIBIN Прежде, чем продать свой АУТ октября 2007 года выпуска( в сентябре этого года), менял только 3 раза лампочку головного света. Пробег 71000км. Все!
Да есть сверчки внутри салона, скрипы то да сё, и это все по неисправностям. Заливается бензин и вода для стекла и всё. Далее ТО + колеса подкачать + уровни жидкостей проверить. Расход средне годовой вычислен точно (чеки сохранаяю) составляет 7,8л - 8л/100км я им доволен. Писать о том что внешний вид не тот или интерьер прост и нет ручек, считаю не серьезным вопросом для мужчины средних лет. И вообще то что приносит проблемы в нашу жизнь то и плохим является, Логан не приносит, этим и доволен.
