Евгений Ш писал(а):А Вам по снежной целине ездить не приходится? Было бы очень интересно, как эта резина ведёт себя в таких условиях. В смысле, как она из снега "выкапывается".
Приходилось на нордмастере с похожим рисунком с шипами покататься ещё на 06. ВПЕЧАТЛЯЕТ выносит как из снега так и из ледяной колеи, из смеси грязи воды и снега но при движение в перёд, на зад сложнее буксует.
RUNO писал(а):Многие жалуются что и Нокиан ХКПЛ7 шумная.
Когда новую одел тоже показалось, что шумит не меньше бывшей Ёкахамы Z700 Даже немного расстроился.. .Но после 100 км пробега примерно, шум исчез и в салоне стало тихо аж до неприличия (музыка поломатая уже целую неделю )
семигор писал(а):Тесты уже не раз показали значительное ухудшение показателей торможения на асфальте летом зимней шипованной резины по сравнению с летней.
По динамике торможения и разгона - у меня ощущение, что машинка увереннее себя ведет на Мишлене. Я бы так сказал - несоответствие ожидаемого ускорения (замедления) степени нажатия на педаль. На Мишлене машина реагирует лучше, чем я ожидаю, привыкнув к Кордианту. И это при том, что пока я не сильно балуюсь с нажатием на педали. Конечно, это субъективная оценка, и с другими она может не совпадать. А замерять нечем.
семигор писал(а):К тому же, Вы сравниваете НЕ ОДИНАКОВЫЕ условия: летнюю резину ЛЕТОМ и зимнюю ЗИМОЙ.НЕ забудем, что меняются и показатели самого дорожного полотна при разной температуре.
Я сравнивал, как Кордиант вел себя в течение всего лета (то есть в оптимальных для себя условиях) и как повел себя зимний Мишлен в самом начале эксплуатации, когда на улице еще небольшой плюс, то есть не в оптимальных условиях.
Господа, всем доброго времени суток. Я приобрел и уже поставил Goodyear Ultragrip Extreme (шипы) 185/70/14. Зимнего стажа вообще и на этой резине в частности нет вообще. Если кто ездил на такой резине, хотелось бы услышать отзывы. Может есть какие то особенности ну или сравнение с другими шинами. Рад буду ответам.
orinor писал(а):Господа, всем доброго времени суток. Я приобрел и уже поставил Goodyear Ultragrip Extreme (шипы) 185/70/14. Зимнего стажа вообще и на этой резине в частности нет вообще. Если кто ездил на такой резине, хотелось бы услышать отзывы. Может есть какие то особенности ну или сравнение с другими шинами. Рад буду ответам.
Я езжу на подобной резине и очень доволен. Всё зависит от того какие дорожные условия у вас зимой. И вообще зимняя дорога не прощает лихачества и пренебрежительного отношения к дороге.
Ездил на kleber kapnor 4 (185/65 R14), отлично тянут в снегу/ Резина 2004 года, на одной шине отсутствует 5-ть шипов, на другой отсутствует 7-мь шипов, два других сам порвал (боковые порезы). Купил две новые покрышки nokian nordman 4, рисунок протектора похож на Kleber kapnor4. Посмотрим как они себя покажут.
Vetal' писал(а):По различным тестам шин она тормозит не хуже новой, даже лучше
Не думаю что в тестах выступали покрышки, произведенные 7 лет назад. Надо помнить, что приемлемые свойства зимние шины демонстрируют с протектором не менее 4 мм, причем разница между 8 и 4 мм очень большая. Если на это наложить давность её производства, из-за чего потеряна эластичность и другие свойства, то надо быть очень осторожным на дороге. В тестах, насколько я помню, действително шины с 6 мм протектора выступают лучше чем 8 мм на асфальте, но отнюдь не на льду и снегу. На чистом сухом асфальте вообще слик лучше всего, но где ж такие дороги найти зимой А на счет куда ставить лучшие шины я придерживаюсь правила что ставить лучше всего 4 новых шины но если приходится покупать только две, то их лучше на заднюю ось. Если страшно ставить на передок старые изношенные шины, то лучше поддаться страху и докупить еще 2 новые чем ездить и играть в рулетку
Vetal' писал(а):По различным тестам шин она тормозит не хуже новой, даже лучше
Не думаю что в тестах выступали покрышки, произведенные 7 лет назад. Надо помнить, что приемлемые свойства зимние шины демонстрируют с протектором не менее 4 мм, причем разница между 8 и 4 мм очень большая. Если на это наложить давность её производства, из-за чего потеряна эластичность и другие свойства, то надо быть очень осторожным на дороге. В тестах, насколько я помню, действително шины с 6 мм протектора выступают лучше чем 8 мм на асфальте, но отнюдь не на льду и снегу. На чистом сухом асфальте вообще слик лучше всего, но где ж такие дороги найти зимой А на счет куда ставить лучшие шины я придерживаюсь правила что ставить лучше всего 4 новых шины но если приходится покупать только две, то их лучше на заднюю ось. Если страшно ставить на передок старые изношенные шины, то лучше поддаться страху и докупить еще 2 новые чем ездить и играть в рулетку
Благодарю за беспокойство. Но речи не шло о 4 мм. На моих относительно старых шинах 7 мм, просто лет им много, но они как новые(почти) И не боюсь я ставить их на перед, как раз в планах...сначала поставить относительно старый Kleber вперёд, а новые Nordman4 на зад для обкатки в 1000км. Ну а потом уже местами их махнуть, да и на заднюю ось нагрузки меньше. Не даром за 7-мь лет потерялось всего 5-ть шипов на одной и 7-мь шипов на другой шине.
orinor писал(а):Господа, всем доброго времени суток. Я приобрел и уже поставил Goodyear Ultragrip Extreme (шипы) 185/70/14. Зимнего стажа вообще и на этой резине в частности нет вообще. Если кто ездил на такой резине, хотелось бы услышать отзывы. Может есть какие то особенности ну или сравнение с другими шинами. Рад буду ответам.
Я езжу на подобной резине и очень доволен. Всё зависит от того какие дорожные условия у вас зимой. И вообще зимняя дорога не прощает лихачества и пренебрежительного отношения к дороге.
Сегодня поездил немного, но впечатления уже есть. Условия: снежная каша (снег+песок), лед, немного асфальт, держит дорогу нормально, реакция на газ-тормоз-руление адекватные. Рисунок остается чистым, снегом не забивается, почти все вываливается (наверно так и должно быть на зимней резине), хотя если вспомнить, как я доехал по снегу до шиномонтажа на летней резине, так я там задолбался выбивать утрамбованный снег из рисунка (хотя и рисунок там мельче само собой.) Ну зима только началась, поживем-увидим. Присоединяюсь к совету многих: на дороге нужно в первую очередь думать, думать и снова думать, в независимости от времени года и дорожных условий. Всем удачи и пусть для вас день жестянщика не наступит никогда.