Мои впечатления от Логана

[Гоша]

Двери задние, особенно левая, закрывается как-то уж не по иномарочному

Очень серьезный недостаток (((

[Агент 007]

1. Русская сборка узнается сразу, зазоры далеко не равномерные, особенно у крышки багажника с левой стороны, а так же у передних дверей зазоры сверху ощутимо больше чем снизу...

Хм... Это не сборка, а особенность конструкции. Откройте багажник и потолкайте аккуратно с небольшим усилием крышку в сторону, у которой зазор больше. И вы удивитесь, что он в другую сторону сместился Так можно сместить крышку, загружая под завязку багажник - петли упираются в груз и смещаются (они как рычаг всё же).

2. Двери задние, особенно левая, закрывается как-то уж не по иномарочному, приходится хлопать сильновато, думаю разработается.

Это особенность новых уплотнителей. Разработается.
п. 3 к сожалению правда

А мой тазик 2105 карб, с конца 2004 года пробежал почти 110 000 км, на галстуке ни разу меня никто не таскал. В заднюю подвеску не лазил (за исключением втулок амортизаторов, и проставок на пружины), передняя подвеска, замена шаровых (2 раза), сайлентов (1 раз), наконечников (2 раза). И ВСЕ!! Даже сцепление РОДНОЕ!

Абсолютно тоже самое могу сказать про свой Логан 155 000 км с такими же заменами плюс регулярная замена подшипников передних ступиц. Только под конец владения разобрался, как победить постоянно накрывающиеся подшипники.

[Агент 007]

Двери задние, особенно левая, закрывается как-то уж не по иномарочному

Очень серьезный недостаток (((

Ну он же про впечатления пишет

[V255]

...плюс регулярная замена подшипников передних ступиц. Только под конец владения разобрался, как победить постоянно накрывающиеся подшипники.

Как разобрались? Читал на сайте про эту проблему, но мнения были разные. Что сделали конкретно, чтобы защитить подшипники?
Спасибо...

[Агент 007]

Что сделали конкретно, чтобы защитить подшипники?

Поменял изрядно помятые диски на новое литьё, причём не с рекомендованным заводом вылетом. Правда долго не потестил (где то около 25000 -30000 км), но этого хватило. У меня они столько не жили раньше. ИМХО передние ступичные очень чувствительны к балансировке и вибрациям передних колёс.

[V255]

Что сделали конкретно, чтобы защитить подшипники?

Поменял изрядно помятые диски на новое литьё, причём не с рекомендованным заводом вылетом. Правда долго не потестил (где то около 25000 -30000 км), но этого хватило. У меня они столько не жили раньше. ИМХО передние ступичные очень чувствительны к балансировке и вибрациям передних колёс.

Спасибо за ответ. Я полагал, что решили проблему с отверстием под датчик АБС, через которое, по мнению других участников форума грязь попадает в ступицу на машинах без АБС...

[KDV]

Логан - отличная машина, как и все другие новые машины! У ЛОГАНА есть свои плюсы и минусы. Единственное что мне сейчас не нравиться это расход бензина! Проехал чуть больше 2200км - расход 8,5 и каждую неделю увеличивается. БКомпьютер показывает, что средняя скорость 33км. Машина прогревается не долго (2-3 минуты), светофоры, ограничение скорости, камеры, пешеходы, больше 60 не получается. А на улице еще только минус 2, что же будет когда минус 20-30 будет? К примеру на ВАЗе у меня было не больше 8,3 в самые сильные морозы.

[Суровый]

да, расход у него совсем не радужный...
на одном делении (вроде это как 5 литров) проезжал в загородном режиме 75 км, что считаю приемлемым результатом, а по городу выходит ужас просто...

[Агент 007]

на одном делении (вроде это как 5 литров) проезжал в загородном режиме 75 км

Уж сколько раз писали: не меряйте расход по "полосочкам" Их убывание нелинейно.

[@lex_k]

Что сделали конкретно, чтобы защитить подшипники?

Поменял изрядно помятые диски на новое литьё, причём не с рекомендованным заводом вылетом. Правда долго не потестил (где то около 25000 -30000 км), но этого хватило. У меня они столько не жили раньше. ИМХО передние ступичные очень чувствительны к балансировке и вибрациям передних колёс.

И снова я напомню про свою бывшую девятку. На зиму ставил родную штамповку с импортной резиной никаких вибраций не было. Летом я ездил на кривом литье+кривая русская резина, руль колбасило неудержать и подшипники не развалились. Так я проехал минимум 50000км. А вы все подвеску логана защищиете, слабая она, хоть и комфортная.
Правильно написал KDV

Логан - отличная машина, как и все другие новые машины!

А если он не новый, тои хвалить то почти нечего.

[Nick_Zh]

А если он не новый, тои хвалить то почти нечего.

Хвалить любую машину нечего - на ней ездить надо. А вот что Вы имеете ввиду под словом "не новый" - кол-во лет использования или пробег?

Так я проехал минимум 50000км.

Это на новой машине или вообще?

Летом я ездил на кривом литье+кривая русская резина, руль колбасило неудержать

А смысл так ездить?

[@lex_k]

Я именно езжу. На девятке отъездил около 130т. км за три года. Логан взял с пробегом 55, не смотан, знал у кого брал, лучше девятки конечно, но не впечатлил. Да и я смотрю самые впечатлительные только с классикой могут сравнить. Основным критерием для меня была надежность т.к. много ездить, пока все устраивает кроме подвески. По поводу резины и смысла так ездить: вы наверное представили себе лысые шины в грыжах. Нет, это была новая резина кама, ее повело буквально через пару тысяч, не выбрасывать же. Продавать тоже не вариант, мне было проще ее укатать и машину продать.

[Агент 007]

Логан - отличная машина, как и все другие новые машины!

А если он не новый, тои хвалить то почти нечего.

Логан та машина, с которой я забыл на три года про ремонты и запчасти, те редкие поломки, что были - это мелочь, решаемая любым мало-мальски технически грамотным человеком за смешные деньги! А опыт общения с ВАЗами показал мне дорогу на авторынок, где пришлось бывать почти ежедневно, покупая копеечные запчасти, счёт которым в конце месяца выливался в сумму (иногда не одна тысяча рублей), обременительную для кошелька! Продавцов знал в лицо и по именам и со многими за руку при встрече здоровался. И раз в 3-4месяца (это с моими большими пробегами ) поменять ступичный за 800 рублей это мелочь
Какая машина после этого хорошая? Ответ очевиден.

[@lex_k]

Да я не спорю, с вазом геморой еще тот. Зато после ваза в дороге ничего не боишься.
Кстати нормальный подшипник, не дешевый аналог, для машины с абс будет стоить никак не 800р. Как ни крути, запчасти для логана дороговаты. Один ремонт логана, как два ремонта жигулей, а то и больше, смотря что сломается.

[Nick_2141]

для машины с абс будет стоить никак не 800р.

А на логанах с АБС подшипники так часто и не летят.
Конструкция привода немного другая и дыры, не прикрытой датчиком АБС нету.