сзади у меня ребёнок спит иногда, и ещё говорят, что солнечный яркий свет не даёт нормально разглядеть показания экрана. а на зеркале сверху, говорят, нужно взгляд перефокусировать... поэтому планирую внизу передней боковой стойки размещать, скорее всего правой...
monstr_62 писал(а):liquidboy А зачем логану бояться низких бордюров сзади? А будет высокий, так и датчики поверх номеро его поймают.
а я не про низкие бордюры говорю, я про минимальную дистанцию обнаружения их говорю. или вообще на препятствия не обращать внимания? меня больше волнует вопрос обледенения зимнего и загрязнения более низко расположенных датчиков
liquidboy писал(а):поэтому планирую внизу передней боковой стойки размещать, скорее всего правой...
Если планируете ориентироваться только по звуковым сигналам - можно ставить хоть куда. А разработчики рекомендуют индикатор ставить так, чтобы он находился в поле зрения водителя при парковке - хоть над зеркалом, хоть в отражении зеркала.
liquidboy писал(а):а я не про низкие бордюры говорю, я про минимальную дистанцию обнаружения их говорю. или вообще на препятствия не обращать внимания?
Дело не в минимальной дистанции обнаружения бордюра. И датчики, расположенные ниже, и расположенные выше обнаружат бордюр на достаточной дистанции. Другой вопрос - что при парковке задним ходом раньше или позже датчики окажутся над бордюром и ориентироваться на них уже будет бесполезно. Это к стене парковаться можно спокойно по датчикам - стена в мертвую зону под бампер 100% не попадет.
liquidboy писал(а):меня больше волнует вопрос обледенения зимнего и загрязнения более низко расположенных датчиков
oberst писал(а): Дело не в минимальной дистанции обнаружения бордюра. И датчики, расположенные ниже, и расположенные выше обнаружат бордюр на достаточной дистанции. Другой вопрос - что при парковке задним ходом раньше или позже датчики окажутся над бордюром и ориентироваться на них уже будет бесполезно. Это к стене парковаться можно спокойно по датчикам - стена в мертвую зону под бампер 100% не попадет.
liquidboy Вот и я про это говорю.
liquidboy писал(а):поэтому планирую внизу передней боковой стойки размещать, скорее всего правой...
На мой взгляд, такая установка колхозная. Постоянно перед глазами. Над зеркалом (как у меня) дисплея почти не видно с улицы. Смотреть удобно. Смотришь в салонное зеркало и если что, то на диспей.
У меня проблема. Иногда включу заднюю передачу, еду, а парктроник не включается. Пару раз удавалось поймать прохожих в таких случаях и спросить - а горит ли белый фонарь заднего хода сзади. Сказали "горит", а то я думал что-то с переключателем в коробке передач. А парктроник у менясПАРК (SPARK) - 4 - R http://avtogsm.ru/parktronik-spark-4-r-p2545.html
sanjch095 Может и сгореть, но чаще контакт отходит.
liquidboy Пару раз удавалось поймать прохожих в таких случаях и спросить - а горит ли белый фонарь заднего хода сзади. Проще было заглушить мотор, включить зажигание (не заводя), включить заднюю передачу, выйти и посмотреть, а то и просто подъехать в тёмное время к стенке и посмотреть в зеркало. Так даже габариты, поворотники и стопсигналы легко проверяются.
Я себе тоже какой-то СПАРК заказал (пока ещё не оплатил правда ) Но у "моего" гарантия почему-то 365 дней, а у "Вашего" 547. Поменяйте...
Я читал, читал описания и отзывы, да так и не нашёл принципиальных отличий. Вот и заказал, что под руку подвернулось. Ехать в магазин неохота. Получу этот - поеду поставлю куда-нибудь. В ПолитЛекс, скорее всего; они обещались, что ставят.
Итак... Парктроник сПАРК-4F 2734 руб. Интернет-магазин AvtoGSM.ru (http://avtogsm.ru) Я разочарован.
liquidboy писал(а):Иногда включу заднюю передачу, еду, а парктроник не включается.
Абсолютно аналогично. Парктроник включается по произвольному алгоритму. Может подряд три раза включиться, может лишь после пяти-десяти включений задней передачи. При нажатии педали тормоза - ещё хуже. Включился во время поездки по городу (около полусотни торможений) лишь однажды. И лишь одной стороной. Зато по приезду домой включался через раз-два и при этом , несмотря на то, что сзади меня никого не было, показывал какое-то расстояние. Правда, пошёл снег; так что может из-за этого. НО главное - работает тоже не каждый раз. Судя по тому, что это не только у меня так, дефект носит системный характер, а не случайный у какого-то единичного образца. Далее. Заявленная производителем точность определения расстояния -/+ 5%. На стоящей в боксе машине парктроник показывал то 2,1м то 1,8 м. Никто не ходил и даже мухи не летали. А разница в 30 см прыгала туда-сюда.. Позже как-нибудь проведу тестирование на точность определения расстояния до препятствия. Но независимо о этого, факт выраженных глюков - налицо.
Напишу письмо продавцу (покупал через интернет у производителя же), спрошу, можно ли прислать им блок и дисплей (неизвестно, кто из них глючит), а датчики не присылать. НЕ хочется вынимать их и ездить с дырками в бампере. Может и пришлют исправный. Если такой у них имеется. Или придётся мучиться дальше.
Вот и думай; с одной стороны, хочется сэкономить, а с другой, приехал к установщикам, которые ставят "свои" парктроники. Погулял - и получил всё исправно работающее. И никакой головной боли с геморроем впридачу...
семигор А у вас фонари нормально горят(масса есть)? Так-то парктронник вешается только на плюс заднего хода, откудато он получает, значит, плюс при торможении. Поэтому он и в боксе показывает по разному, может контакт плохой плюсового провода, вот и скачут показания. У меня уже второй sho-me. Цена смешная 900-1150 руб. Работает идеально.