Коллега, давайте разберемся. Вы поворачиваете ключ зажигания, загораются несколько лампочек (самодиагностика). После нескольких секунд они гаснут, и после этого Вы доворачиваете ключь (влючаете стартер), мотор заводится, лампочки загораются снова, горят несколько секунд и гаснут. Правильно я Вас понял?
520NEW писал(а):Включать фары было актуально на копейке.
Не знаю, кто для чего фары включает , но рекомендуют на несколько секунд включать фары дальнего света, когда сильный мороз - "разбудить" аккумулятор, к марке машины и типу двигателя это не имеет никакого отношения.
Доброго раннего утра!
Ребята, покупайте в следующий раз дизельный Logan! В Эстонию тоже пришла зима и за окном -17...-25. В 5 утра дизель завёлся, как обычно - "с полтычка".
520NEW писал(а):Сколько можно пользоваться советами из прошлого века? Включать фары было актуально на копейке.
Вы неправы,коллега.
В -27 включать фары на 10 сек актуально и на Логане-его аккумулятор тоже пришел к нам из прошлого века.И перечисленные Вами потребители не нагревают за 2-3 сек электролит в аккумуляторе...
Пишите ИМХО перед частными советами... ====================================
Как спортсмен-перед соревнованиями разогревается,разминается- и только потом рвет рекордный вес,а не сразу-с постели поднявшись.
Включение фар ненадолго БЕРЕЖЕТ аккумулятор-подогревает электролит перед отдачей стартерного тока.
glavspec писал(а):Коллега, давайте разберемся. Вы поворачиваете ключ зажигания, загораются несколько лампочек (самодиагностика). После нескольких секунд они гаснут, и после этого Вы доворачиваете ключь (влючаете стартер), мотор заводится, лампочки загораются снова, горят несколько секунд и гаснут. Правильно я Вас понял?
У меня сегодня всё так же - повторно загорелись АБС, температура. и что-то ещё не успел разглядеть