Масло в двигатель.

[Инквизитор]

Однако Жан-Мишель подписал

Странно, официальная лицензия выданная 28.04.09 на немецкое синтетическое масло подписана Chef de Service "Analyses materiaux et fluides" Xavier DETEURTRE (Ксавье Детруа, шеф сервиса "Анализы, материалы и жидкости" концерна Renault).

[Инквизитор]

Вообще то, обычно указываются одобрения Мерседес (какой-нибудь 329.52), БМВ (LL02-04), Фольксваген, Тоёта - это и есть "ведущие производители". А одобрение Форда и Рено выглядит ка-то уж очень "локализованно", специально для росии.

Эти испытания являются платными для производителя масла. Оплачивает их именно производитель смазочных материалов, а не производитель а/м. В случае успешных сипытаний и выдачи одобрения выдается лицензия (сертификат) подтверждающий тот факт, что масло официально внесено в TSB.

[Nick_Zh]

ИМХО Я не пойму предмета спора.
Производителем разработан определённый состав масла, адаптированный к установленным в авто двигателям. Никто не запрещает использовать аналогичные по составу и качеству масла или масла классом повыше других фирм, независимо от торговой марки. Главное не нарваться на подделку, а это значит необходимо покупать масло там, где можно, в последующем, предъявить претензии к продавцу.
Ну а масло? Если оно анологичное, то требует замены, в нашем случае, через 15 т. км, если хуже, то километраж для замены сокращается, если лучше, то километраж - увеличивается.
А с другой стороны, каждый выбирает масло сам, основываясь на своём опыте, но тогда и предъявлять претензии не к кому.
Расскажите предметно свои впечатления об используем масле, а читатель решит заливать такое масло в двигатель или нет.

[Инквизитор]

Ну а масло? Если оно анологичное, то требует замены, в нашем случае, через 15 т. км, если хуже, то километраж для замены сокращается, если лучше, то километраж - увеличивается.

Не выхаживает масло 15.000км в условиях РФ. Суперпробеги межсервисные интервалы 15.000/20.000/30.000 - это маркетинговые ходы.
В общем и целом масло должно быть качественнфм (фирменным), покупать его на рынках и в подвалах не стоит.
Масло имеющее официально одобрение подтвержденное лицензией всегда более преимущественно, нежели масло такого же класса но без оной.
Вся остальное это просто сотрясание воздуха.

[Евгений Ш]

Не выхаживает масло 15.000км в условиях РФ.

А какие в РФ такие особые условия для масел? Или

это просто сотрясание воздуха.

[Serega47rus]

Ну вообще-то у нас климат другой. Гораздо хуже чем в Ойропе. Более суровый.

[Евгений Ш]

Ну вообще-то у нас климат другой. Гораздо хуже чем в Ойропе. Более суровый.

В Гатчине суровее, чем в Норвегии. Ну-ну...

[Аркадичч]

А какие в РФ такие особые условия для масел?

Бензин на заправках ВСЯКИЙ бывает. (не имею ввиду октан. число)

[Евгений Ш]

Бензин на заправках ВСЯКИЙ бывает

и какие в этом

особые условия для масел

[n456]

Я же при температурах ниже -35?С вообще заводить машину не буду, лучше общественным траспортом доеду.

Извольте узнать -почему? У меня авто стоит только на улице.Выезжаю ежедневно. Морозы до минус 45,у нас в определённый период-норма.
ВСе ВАзы которые были у меня,пробегали без ремонта двигателя0ля более 200 тык.Последний из Вазов 2110,более 400 тыс. Последний Логан, продал при пробеге170 тык.
Конечно когда за минус 40, после заводки подержать какое-то время сцепление выжатым. Да потом прогреть д-ль на холостых минут 10-15.

[Аркадичч]

Евгений Ш
Хреновым бензином можно любое масло "засадить."

[RUNO]

Бензин на заправках ВСЯКИЙ бывает. (не имею ввиду октан. число)

Я лью бензин стандарта Евро 5, считаю что можно менять масло и пореже чем каждые 15 тыс

[Евгений Ш]

Хреновым бензином можно любое масло "засадить."

Это каким способом?

[Инквизитор]

А какие в РФ такие особые условия для масел?

Качество топлива. Голословные заявления пока вижу от некоторых форумчан, свято верующих в суперпробеги.
Что бы понять это - достаточно посмотреть отчеты по анализу проб OelCheck из независимой лабаратории WearCheck.
У меня есть такая возможность.
Думаю в декабре у меня будет отчет по так обожествляемому многими маслн Elf.
Я его здесь выложу, думаю очень многие искренне - удивятся.

[Инквизитор]

Это каким способом?

Более быстрая потеря моющих и диспергирующих свойств, разжижение масла не догорающими продуктами из топлива, например - водой.
Как показывает реальность, даже качественная ПАО-синтетика к пробегу 7.500-8.000км превращается в продукт, который уже не очень хорошо выполняет свои основные свойства.
Многкратные холодные пуски еще больше понижают свойства масла.
Законы физики и химии пока еще никто не отменил.
Откланиваюсь.