25 января 2007 года.Город Тихвин.Время 7:30 утра.На градуснике - минус 27 по Цельсию.КАКОЕ СИДЕНЬЕ ХОЛОДНОЕ!!! Ключ в замок,3 сек.вращения стартером и слух ласкает приятное урчание двигателя(машине 7 месяцев,пробег почти 30 тыс.).Желаю всем логановодам таких же ощущений и при более низких температурах!
Филя-си писал(а):Всем здравствуйте. Сегодня завёлся с пол-оборота, без проблем. Но при езде, когда давил на газ, появлялся некий шум, похожий на шум воды в трубах (водопроводных). Отпускаешь педаль газа - звук проподает. Шум неявный, но я его даже при включённой магнитоле услышал. Никаких изменений в поведении машины не было. Может, кто сможет прокомментировать? Буду благодарен.
Когда ехали, на дороге снег лежал? Если да, то скорее всего вылетая из под передних колес, он по порогам шуршал, сегодня у меня такое наблюдалось...
А теперь по теме. Сегодня набдюдал странный глюк. При заводке авто, после поворота ключа, как положено подождал, пока погаснут контрольные лампы и включил стартер. Мотор завелся, но при этом загорелаь лампа иммобилайзера (не мигая) и температуры охл.жидк. И так 3 раза. После третьего все нормализовалось...Что бы это могло быть? Интересно, темп. охл жидк. и лампа иммобилайзера по схеме где то пересекаются? Завтра утром попробую заснять, если повторится. Чего то это все начинает меня напрягать
glavspec писал(а):Мотор завелся, но при этом загорелаь лампа иммобилайзера (не мигая) и температуры охл.жидк. Чего то это все начинает меня напрягать
Тоже, вечером как только завёл машину на секунду загорелась лампа температуры охл.жидк, на лампу иммобилайзера не успел обратить внимание. Тоже чувствую что-то не идеально, что - не понятно.
Bstr писал(а):Тоже, вечером как только завёл машину на секунду загорелась лампа температуры охл.жидк...
Вечером СЕГОДНЯ? Если да, то наши Логаны, наверное, между собой договорились нам мозг сломать...
А у меня ничего не моргало, завелась как обычно, ну может стартер покрутил на 0.5 секунд дольше обычного. А так всё в порядке. На улице, судя по градуснику, -11.
Всем огромное спасибо за советы!!!
Ошибок никаких в диагностическом режиме не было.
Приехал домой взял ключи, вышел к машине, попробовал - не заводится - всё как с утра... Нажал полностью на педаль газа, как тут уже советовали многие (пост boris55 даже распечатал, уж больно всё хорошо написано было), покрутил стартёром, отпустил. Подождал немного, затем опять нажал до конца, начал крутить стартёром и одновременно отпускать газ, и она схватила и завелась (а мимо в это время как раз подъезжал Soso с заряженым акумулятором . За поддержку ему и его будущей жене огромное СПАСИБО!!!)! Всем огромное спасибо за дельные советы и поддержку. Завтра ещё предстоит тяжёлое утро, к сожалению у меня сейчас полный бак, этого г...на залито. Но зато теперь я знаю, как нужно заводиться . И акумулятор, надо сказать, недетский - столько попыток выдержать. Я вот специально весь вечер ездил чтобы он подзарядился!
В -27 лучше бы фары включить и сцепление выжать. Чего лишний раз машину насиловать?
Сколько можно пользоваться советами из прошлого века?
Сигнализация,центральный замок,контрольные лампы,бензонасос и ещё.Вам этого недостаточно?
Включать фары было актуально на копейке.