Мои впечатления от Логана

[VAK]

ЛОГАН шумит как трактор, жрет - не менее 10 л по городу(это-то при 87 л.с.), до управления климатом не достать и не нагшувшись не увидеть что включаешь!!!!

Коллега t368065, я могу проехать по Питеру с расходом менее 6.0 л/100км. А у Вас по Саратову меньше 10 не получается? Что я делаю не так?
Кондиционером управляю не отрываясь от дороги, руки сами находят нужные "крутилки". Шумка - ежели не нравится, добавьте в арки, да в двери.
Валерий.

[Nick_Zh]

Скажите пожалуйста с чем сравниваете?????? С ВАЗом???? ЛОГАН шумит как трактор, жрет - не менее 10 л по городу(это-то при 87 л.с.), до управления климатом не достать и не нагшувшись не увидеть что включаешь!!!! Вы про какую машину пишите!? Явно не про ЛОГАН.

А Вы чем пользуетесь? Человек просто описАл свои первые впечатления без сравнения с чем-то ещё, так зачем же ему портить настроение? ИМХО Прошу прощения за резкость, зацепило. Нельзя огульно хаять авто, которым пользуешься, а для проблем с Логаном есть другие темы...

[Агент 007]

Нельзя огульно хаять авто, которым пользуешься, а для проблем с Логаном есть другие темы...

Дело не в этом. Можно (и даже нужно) писать не только положительные, но и ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ впечатления, просто не стоит преувеличивать и писать то, чего нет. Да, клаксон на рычажке не всем удобен - это некое неудобство, оно есть и не стоит его преподносить, как нечто кошмарное, требующее замены автомобиля на авто другой марки. Но про расход написать, что он 12 литров - это уже только от ноги водителя в подавляющем большинстве случаев зависит. Вот когда на новом авто рейки у всех подряд стучат, а их замена стоит немалых денег - это уже серьёзно! (Пример: Мазда 6)

[98RUS]

Но про расход написать, что он 12 литров - это уже только от ноги водителя в подавляющем большинстве случаев зависит.

Не знаю, я езжу спокойно, на газ давлю нежно, но по пробкам Петербурга выходит как раз около 12 л на сотню! По трассе другое дело, около 7. И причем здесь моя нога, если условия движения такие в пробках: газ-тормоз-газ-тормоз? Но при этом мне Логан нравится, не ставлю это ему в вину, не прожорлив он, если ехать, а не дергаться.

[Агент 007]

Не знаю, я езжу спокойно, на газ давлю нежно, но по пробкам Петербурга выходит как раз около 12 л на сотню!

1. Это не вина Логана, как авто в общем, потому что у людей по московским, да и по питерским пробкам он в целом меньше.
2. У вас АКПП. С ней априори расход больше.
3. Вы ещё про мой расход не знаете. Вам 12 литров песней покажутся

[Nick_Zh]

3. Вы ещё про мой расход не знаете. Вам 12 литров песней покажутся

Средняя скорость при движении в городе, по показаниям БК, с начала зимы (26 октября) упала до 8 км/ч, расход увеличился, по показаниям БК, до 15 л/100 км + 1 л. При такой скорости по городу нужно кататься почти 12 часов, чтобы спалить 15 л. Вот такая арифметика и она, по-моему в пользу Логана.

[VAK]

Средняя скорость при движении в городе, по показаниям БК, с начала зимы (26 октября) упала до 8 км/ч, расход увеличился, по показаниям БК, до 15 л/100 км + 1 л.

Нормальная арифметика, правильная.
Вот мои данные (машинке идет 3-й год, почти 60.000 км пробега).
Этим летом получил минимальный расход 5.5 литра на 100 км (по городу). Время 04.00 утра. Скорость 70 км/час (по навигатору), включены ближний свет, кондиционер и магнитола. Все светофоры без остановок, а ежели видел, что загорается красный, издалека шел накатом.
Скорость 90 км/час (по навигатору) на трассе, при прочих равных условиях,расход уже 5.9 - 6.1 литра на 100 км. Расход уже зависит от числа обгонов "с тапком в пол".
Скорость 100-110 км/час (по навигатору) на трассе, расход уже 6.3 литра на 100 км.
Выше 120 - только на обгонах (лучше быть в 23.00 дома, нежели в 20.00 в морге).
Был расход и 18 л/100 км (Петроградку заливали асфальтом ко Дню города, 4 км от работы до дома полз более часа).
Так что расход более от "прокладки" зависит, да от условий в городе, а Логан свои ТТХ отрабатывает на 100%.
P.S. ТО провожу регулярно, воздушный фильтр каждые 7.500 км продуваю воздухом, пластиковый короб воздушного фильтра изнутри протираю влажной ветошью, моторный отсек содержу в чистое. Бензин 92, у меня на 95 расход получается больше (парадокс!).
Валерий.

[Neskazhui]

Скажите пожалуйста с чем сравниваете?????? С ВАЗом???? ЛОГАН шумит как трактор, жрет - не менее 10 л по городу(это-то при 87 л.с.), до управления климатом не достать и не нагшувшись не увидеть что включаешь!!!! Вы про какую машину пишите!? Явно не про ЛОГАН.

Сравниваю с четвёркой. Расход чуть больше 6 литров (в основном трасса). До управления климатом дотягиваюсь не глядя - привык с первых минут. Двигателя практически не слышно (1.4). Трансмиссии тоже.
Зеркала большие.
Есть один минус - не привык к коробке передач. За 1200 км несколько раз пытался воткнуть не ту передачу (3 и 5, 4 и зад.). В жигулях четче.

[Гоша]

Есть один минус - не привык к коробке передачь. За 1200 км несколько раз пытался воткнуть не ту передачу (3 и 5, 4 и зад.). В жигулях четче.

Шутите наверное?!

[Neskazhui]

На Жигулях:
1. Не было пятой передачи
2. Для включения задней нужно было "утопить" рычаг.
3. Переключение передач требовало определённого усилия.
4. При вкючениии нейтралки рычаг оставался напротив передачи (а не пружинил в центр).
5. Нейтралка чуствуется сразу - повел рычаг влево-вправо и всё.

На Логане:
1. Есть пятая передача, значит нужно ловить среднее положение при включении на третью.
2. Задняя включается также, как все остальные, значит нужно ловить среднее положение при включении на четвёртую.
3. Передачи втыкаются одинаково легко.
4. Рычаг пружинит в центр (напротив 3 и 4 передачи), отсюда и ошибка при переключении.
5. Нейтралка из-за пружины похожа на включённую передачу.

[Militar Katze]

На Логане:
1. Есть пятая передача, значит нужно ловить среднее положение при включении на третью.
2. Задняя включается также, как все остальные, значит нужно ловить среднее положение при включении на четвёртую.
3. Передачи втыкаются одинаково легко.
4. Рычаг пружинит в центр (напротив 3 и 4 передачи), отсюда и ошибка при переключении.
5. Нейтралка из-за пружины похожа на включённую передачу.

0. вы просто привыкли к жигулям.
1. ничего не надо ловить оно само.
2. ничего не нужно ловить оно само.
3. с задней не совсем легко, иной раз приходится 2 раза сцеплением мацать, или через 3ю включать.
4. так оно и должно быть.
5. вы просто пока не привыкли к машине привыкнув к жигулям. ездите больше привыкните. проблем никаких

[V255]

На Жигулях:
1. Не было пятой передачи
2. Для включения задней нужно было "утопить" рычаг.
3. Переключение передач требовало определённого усилия.
4. При вкючениии нейтралки рычаг оставался напротив передачи (а не пружинил в центр).
5. Нейтралка чуствуется сразу - повел рычаг влево-вправо и всё.

На Логане:
1. Есть пятая передача, значит нужно ловить среднее положение при включении на третью.
2. Задняя включается также, как все остальные, значит нужно ловить среднее положение при включении на четвёртую.
3. Передачи втыкаются одинаково легко.
4. Рычаг пружинит в центр (напротив 3 и 4 передачи), отсюда и ошибка при переключении.
5. Нейтралка из-за пружины похожа на включённую передачу.

"Каждому свое" (С), конечно, а "кому и кобыла невеста" (С)
По мне так идеальное управление коробкой в Логане. (Это мое впечатление) По сранению с ВАЗом (2108 - где вместо 1-й регулярно включают на светофоре заднюю) намного безопаснее.

[семигор]

Сравниваю с четвёркой.

Понимаете, в чём дело...
Предложи Вам сейчас "Жигули" - так Вы откажетесь. Хотя и дешевле, и всё, что Вы написали выше.
Значит есть у Логана "плюсы", которые значительно перевешивают "минусы". Даже в вашем восприятии.
Конечно, есть у Логана недостатки. Они есть у ЛЮБОЙ машины; даже той, что стоит в разы дороже Логана.
Мы же здесь стараемся не "выдёргивать" отдельные "плюсы" и "минусы" и нести их как хоругвь, а оценивать машину интегрально. Потому и название темы такое - "впечатления".
А по отдельным недостаткам есть отдельные темы.
Но во ОБЩЕЕ впечатление - оно здесь.
Если бы, к примеру, Вы написали, что никаких положительных качеств у Логана не нашли, по сравнению с Жигулями, а недостатки - вот они и Ваше впечатление - это безусловная ошибка при выборе модели - тогда было бы логично. Но ВЫ же так не пишете...

[Neskazhui]

Да, я так и написал:

- не привык к коробке передач.

А общее впечатление описал ещё раньше

[Евгений Ш]

Шутите наверное?!

Да нет. Я первую неделю на Логане (после Жигулей) несколько раз вместо 1-й третью втыкал...

так оно и должно быть.

+1 (кстати, на Жигулях то же самое)

Не было пятой передачи

Это Вам с Жигулями не повезло