мАло напряжение бортсети при запуске двигателя

[3dmax]

И да, кстати. Попробуйте таки завести двигатель и не трогать педаль газа. Через сколько восстановится нормальное напряжение ? И восстановится ли вообще.

[Антонн]

И да, кстати. Попробуйте таки завести двигатель и не трогать педаль газа. Через сколько восстановится нормальное напряжение ? И восстановится ли вообще.

это уже пробовал сегодня - 5-7 минут не помогает, больше пробовать не стал-побоялся,что завтра уже не заведу с утра авто.

[3dmax]

это уже пробовал сегодня - 5-7 минут не помогает

Значит где то буксует конкретно.
В общем смотрите то, что написал выше.

[NarimanSPb]

Ясно. Тогда так:

Может пунктом 4 добавить проверку затяжки болта шкива. У нас даже тема была такая, про откручивания шкива генератора.

[3dmax]

Может пунктом 4 добавить проверку затяжки болта шкива. У нас даже тема была такая, про откручивания шкива генератора.

Можно. Правдо маловероятно, что при открученом шкиве повышение оборотов восстанавливает нормальную его работоспособность. Но мало ли, чем чёрт не шутит.
А так очень сильно похоже на слабое натяжение ремня.

[Антонн]

Ясно. Тогда так:
1. Смотреть натяжение ремня. Хоть визуально, хоть пальцем на него понажимайте. Недотянутый ремень сразу видно.

натянуто все отлично,смотрел не только сам,но и коллеги автомобилисты с работы

2. Если же с натяжением ремня порядок, то смотреть шкив генератора на предмет отслоения оного от резинового основания . Определяется визуально.
.

вроде бы все хорошо.ничего не отслаивается. визульно никаких проблем нет,посторонних звуков,типо свиста ремня тоже нет.

3. Если и по второму пункту порядок, то .... дальше я пока не придумал. Потому как по логике вещей где то что то проскальзывает, раз повышение оборотов возвращает всё на круги своя.

на всякий случай зачистил все контакты на аккумуляторе(сами клеммы и контакты проводов к аккумулятору).

все по -старому,напряжениет растет только когда кратковремменно обороты 2500 , после этого все в норме.

из новых наблюдений-пробовал глушить машину и тут же снова заводить(практически мгновенно)-проблема остается.

пока мысли-может масса у самого генератора(двигателя) не в порядке?

[Mavrik]

Самое удивительное в этой историии, что

что красная лампочка с аккумулятором сразу гасла после запуска двиг-ля и не загоралась.

Ну, видимо что-то в генераторе, может быть в щетках

[bob292]

видимо что-то в генераторе

О чем и было сказано на первой странице .

[Антонн]

видимо что-то в генераторе

надеюсь,все проще. так как у нас нет ни одного приличного сервиса. и в другой город не поедешь-нет автодороги.

[Олег М.]

А реле-регулятор почему никто не подозревает? Я думаю, дело в нём.

[боб]

Вполне возможно реле зарядки. Я бы на вашем месте не парился. Время покажет или совсем откажет или прийдёт в норму, такое тоже бывает.

[bob292]

А реле-регулятор почему никто не подозревает?

Ну вобщем то говоря о генераторе я подразумевал весь комплекс - обмотки , диодный мост ,щетки, реле-регулятор , потому как это единый узел .

[Олег М.]

Тогда можно было сказать - машина сломалась! Ведь для многих и машина - единый узел...

[Антонн]

ну что ,дорогие форумчане! дело было не в машине...(с)

предыстория. в субботу я менял масло, сервиса нормального у нас в городе нет,поэтому мастер намучился без съемника снимать старый масляный фильтр. суббота была очень насыщена событиями(покупки,гости,поездка в автосервис и т.д.),поэтому поломка авто(малое напряжение бортсети) мне почему-то запомнилась,как ДО посещения автосервиса, поэтому я про это и не упомянул.

помогло мне сегодня незнание матчасти-заглянув под капот в очередной раз и осмотрев генератор еще раз увидел(!) как будто на маленьком разъеме(к которому подходит белый тоненький провод)(фото ниже) оборван зеленый проводок



достал разъем(он держался еле как),вскрыл изоляцию,оказалось белый проводок там один. вставил хорошо разъем на место и вуаля-все работает как раньше!
я так понял криворукий мастер своими потугами по съему старого масл. фильтра вытащил мне разъем из генератора,но не до конца,поэтому этого не было видно снаружи , и этим внес мне неисправность.

в общем всем спасибо большое! думаю эту тему удалять не нужно)))

как я и думал до этого-мой логан не ломается

[bob292]

Если бы вы не написали эту фразу , то было бы все очевидно . Значит лампа у вас вообще не горела . Через этот белый проводочек идет возбуждение на генератор . А я вам поверил

интересно так же, что красная лампочка с аккумулятором сразу гасла после запуска двиг-ля и не загоралась.