Каждому свое!

[Пух]

Уважаемые Форумчане! С большим интересом читаю Все Ваши вопросы и ответы. Польза для меня ОГРОМНАЯ. Хотя водитель с приличным стажем. Т.е., я хочу сказать, что главную цель- поделиться знаниями и опытом, НАШ ФОРУМ выполняет на отлично! НО! К великому прискорбию, есть отдельные ФОРУМЧАНЕ (к моему большему удивлению) ПОЧЕТНЫЕ, которые, то ли в силу природной, чрезмерной самоуверенности, то ли большие любители покрасоваться, позволяют себе утверждать вещи, в которых ОНИ, мягко сказать, не очень здорово разбираются. Безусловно, каждый имеет право на мнение. Но не в поучительном, не терпящем возражений тоне. Не знаю, правомерен ли мой поступок, по поводу открытия новой темы, но другого выхода не вижу. Я хочу призвать всех ФОРУМЧАН, быть более корректными и выдавать на свет только достоверную информацию, особенно в поучительной форме. Форум читают люди, для которых каждое Ваше утверждение может восприниматься как единственно верное.
Приведу несколько примеров.
Цитата. "Если зубилка едет боком, нужно просто заблокировать колеса на секунду-две, скорость снизится, потом даем газу и вытаскивает нос передним приводом. "
Эффектно звучит. Уважаемый автор. Если авто едет боком, то оно уже не едет, а находится в состоянии заноса. А в заносе блокировать колеса не совсем правильно. Так, может быть, поступит человек, способный перевести авто в занос "управляемый". Мне кажется, что Вы таковым не являетесь. Не учите тому, как не надо поступать.
Цитата. "Более того - я всегда говорил, что научиться не делать ошибок можно, только приближаясь к пределам управляемости. Человек, который ездил не быстрее 120 км/ч - в экстренных ситуациях даже на 60 км/ч, редко реагирует правильно. Дело тут даже не в умении, а в той скорости, с которой мозг обрабатывает инфу и принимает решение. И в чувствительности рук и ног к тем "звоночкам", которые подает автомобиль на грани управляемости... ".
О как! А если, не дай бог, допустить ошибку "на пределе управляемости"... Не буду о грустном. В критических ситуациях срабатывают рефлексы ( так называемые мышечная и рефлекторная память). Увы, некогда думать, находясь на пределе управляемости. (Не буду утомлять расчетами).
Во всех спортивных школах мира, где готовят будущих гонщиков сначала учат ходить по трассе, потом бегать а потом только ездить. Затрачивая на каждый элемент (прием, способ) управления автомобилем по много часов (дней, а иногда и месяцев).
"Чувствительность ног и рук" и тем более "мышечная память" приходит после долгих и изнурительных тренировок. Если Вы, что то подобное у Себя обнаружили, то Вы себе льстите. Почитайте литературу по теме управления автомобилем и никогда не допускайте таких непозволительных ошибок. Вас как Почетного форумчанина читают начинающие... Вот и имеем мы на дорогах растущее количество "Горе шумахеров". Экстрима хотят, флаг им в руки, но только на полигонах, автодромах и т.д. Жалко людей, страдающих по их вине.
Больше цитировать не буду. Подобное встречается почти в каждом ЕГО выступлении.
И еще совет автору. Всегда взвешивайте свою самоуверенность с истиной! А то читая Ваши, с позволения сказать, "монографии", некоторые ФОРУМЧАНЕ чувствуют себя полными профанами. Пожалейте коллег по ФОРУМУ. Извините, не смог больше терпеть такую патологическую самоуверенность и самолюбование.

[3dmax]

Перенесено в Курилку, так как тема флеймовая по определению. И в разделе "Мои впечатления от Логана2 ей точно не место.

[SV]

Коллега Пух, судя по тексту, вы владеете приёмами "экстремального вождения". Может, лучше поделиться опытом, чем критиковать кого-то (честно говоря, не понял, кого именно)?

[3dmax]

Подобное встречается почти в каждом ЕГО выступлении.

Вам так не нравится ОН? Так почему бы не написать ЕМУ в личку? Открытие подобных тем ни к чему хорошему никогда не приводит.
Каждый человек имеет своё мнение. Каждый человек видит проблему по разному. И не факт, что ЕГО решение проблемы единственное верное.
У нас на форуме не дети наверное общаются, так ли? Вот поэтому я думаю, что мало кто верит кому либо безоговорочно.

[Nick_2141]

Уважаемые Форумчане! С большим интересом читаю Все Ваши вопросы и ответы. Польза для меня ОГРОМНАЯ. Хотя водитель с приличным стажем.

Камешек в огород Павла М2С.....
Не подумайте, что защищаю, но в дебатах с Павлом на эту тему не мало копий сломано... И забанен он как-то был в разгар спора.
Ну, все мы люди. Павл такой человек. Любит быструю езду.
А раз до сих пор жив - значит ездить может...

З.Ы. Модераторы. Может прикрыть эту тему от "греха" подальше??? Если, конечно, автор темы не возражает...

[Пух]

Еще раз приношу свои извинения! Речь шла о Павле М2С, Почетном форумчанине. Я не первый, кто пытается наставить его на путь истинный. Безрезультатно. Поэтому в личку бросать не стал.
А по поводу вождения в экстримальных ситуациях, на форумах и по книжкам этому ненаучишься. Единственное , что могу сказать по поводу экстрима и это полезно запомнить- Главный враг водителя-переоценка своих возможностей.
Еще раз извините за несдержанность!

[3dmax]

З.Ы. Модераторы. Может прикрыть эту тему от "греха" подальше??? Если, конечно, автор темы не возражает...

Наверное так и сделаю.