Группа «АВТОВАЗ» завершила операцию по спасению умирающего Ижевского автозавода: отныне тольяттинскому автогиганту полностью принадлежит ООО «Объединенная автомобильная группа», управляющая делами ОАО «ИжАвто». Как сообщила пресс-служба «АВТОВАЗа», стоимость сделки составила 1,7 миллиарда рублей.
Серьезные проблемы у «ИжАвто» начались в феврале 2009 года, когда российский авторынок переживал глубокий кризис, — спрос на машины ижевской сборки упал (на тот момент завод выпускал универсалы ВАЗ-2104, пикапы Иж-27175, а также автомобили корейской марки Kia), а корейские партнеры резко повысили цены на машинокомплекты, что сделало сборку моделей Spectra и Sorento нерентабельной. Через месяц завод сменил собственника, производство было законсервировано, а сотрудники сокращены. В сентябре 2009-го предприятие признали банкротом.
Вынужденный простой Ижевского автозавода продолжался до сентября прошлого года, пока на предприятии не возобновили выпуск «четвёрок» и «каблучков». Параллельно расконсервации конвейера, «Сбербанк», оказавшийся основным держателем долга обанкротившегося завода, подыскивал для «ИжАвто» подходящего бизнес-партнера. Свои проекты по спасению предприятия предложили альянсы Hyundai-Kia и «АВТОВАЗ»-Renault-Nissan, причем корейская сторона уже намечала на октябрь 2010-го старт производства легковых автомобилей Kia, а на декабрь того же года — выпуск грузовиков Hyundai.
Однако планам Hyundai-Kia не суждено было сбыться: в декабре 2010 года «Ростехнологии» и подконтрольный им «АВТОВАЗ» в присутствии премьера Владимира Путина подписали со «Сбербанком» меморандум о покупке долгов и активов «ИжАвто». При этом новый владелец предприятия заявил о готовности полностью перенести в Ижевск из Тольятти производство заднеприводной «классики» (что позднее и было сделано), а также со временем начать выпуск моделей под марками Renault и Nissan.
На сегодняшний момент предприятие, работающее в двухсменном режиме, продолжает выпускать «Лады» моделей 2104 и 2107 и пикапы на их платформе, а в ближайшем будущем компанию этим машинам составит долгожданная новинка «АВТОВАЗа» – седан Lada Granta (этот автомобиль редакция Авто@Mail.Ru протестировала совсем недавно). Монтаж необходимого оборудования уже начался.
reyder писал(а):Группа «АВТОВАЗ» завершила операцию по спасению умирающего Ижевского автозавода
- Новая партия старушек? -спросил Остап. - Это сироты,-ответил Альхен, выжимая плечом инспектора из кухни и исподволь грозя сиротам кулаком. - Дети Поволжья? Альхен замялся. - Тяжелое наследье царского режима? Альхен развел руками: мол, ничего не поделаешь, раз такое наследие.
За последние два года качество автомобилей марки Lada выросло в… два-три раза. Об этом заявил президент Волжского автозавода Игорь Комаров в эфире канала РБК-ТВ. «Это очень серьезные показатели, хотя мы понимаем, что нужно еще много работать в этом направлении», - заявил господин Комаров.
Правда, есть один нюанс – глава «АвтоВАЗа» опирается на собственные результаты исследования «АвтоВАЗа», которые учитывают поломки машины в первые 6 месяцев после ее продажи. Однако и этот показатель имеет огромное значение, ведь обычно первые месяцы эксплуатации выявляют основные проблемы с бракованными комплектующим или ошибками при сборке модели.
По словам Игоря Комарова, «АвтоВАЗ» уже ликвидировал существовавшую ранее пропасть по качеству между российскими машинами и иномарками. И рано или поздно наступит тот момент, когда Lada по своему качеству не будут отличаться от машин иностранных производителей.
reyder писал(а):По словам Игоря Комарова, «АвтоВАЗ» уже ликвидировал существовавшую ранее пропасть по качеству между российскими машинами и иномарками.
По словам Игоря Комарова, «АвтоВАЗ» уже ликвидировал существовавшую ранее пропасть по качеству между российскими машинами и иномарками. И рано или поздно наступит тот момент, когда Lada по своему качеству не будут отличаться от машин иностранных производителей.
Скорее иностранные производители зажатые в условия промсборки и принудительной локализации , ну и по своей природной буржуйской жадности медленно но верно приближаются к качеству Жигулей и Лад. А в остальном все верно- сравняются, рано или поздно.
http://autorambler.ru/journal/events/01 ... 560971161/ "Через месяц начнутся продажи новой модели Lada. Но, вопреки ожиданиям оптимистично настроенных россиян, бюджетную Granta смогут приобрести немногие. Как рассказали в пресс-службе тольяттинского предприятия, на машины в базовой комплектации «Стандарт» стоимостью 229 тысяч рублей придется лишь пятая часть от общего объема производства. А это значит, что, скорее всего, в автосалонах такие Granta будут задерживаться недолго, став своего рода дефицитным товаром. На следующей ценовой ступеньке стоит версия под названием «Норма». И стоит она уже минимум 256 тысяч рублей."
Ха-ха-ха что и следовало ожидать. Не перестаю удивлятся этим заводом. Так можно было заявить, что гранта будет стоить 150 тыс. А потом такую сделать и выпускать, по 5 машин себе в убыток, в год. Но купить можно будет только за, например, 300. Вобщем очередной проект для лохов от АвтоВАЗа, ведь давно уже известно, что своих покупателей они за людей не принимают. Ужас.
monstr_62 писал(а):http://autorambler.ru/journal/events/01.11.2011/560971161/ "Через месяц начнутся продажи новой модели Lada. Но, вопреки ожиданиям оптимистично настроенных россиян, бюджетную Granta смогут приобрести немногие. Как рассказали в пресс-службе тольяттинского предприятия, на машины в базовой комплектации «Стандарт» стоимостью 229 тысяч рублей придется лишь пятая часть от общего объема производства. А это значит, что, скорее всего, в автосалонах такие Granta будут задерживаться недолго, став своего рода дефицитным товаром. На следующей ценовой ступеньке стоит версия под названием «Норма». И стоит она уже минимум 256 тысяч рублей."
Ха-ха-ха что и следовало ожидать. Не перестаю удивлятся этим заводом. Так можно было заявить, что гранта будет стоить 150 тыс. А потом такую сделать и выпускать, по 5 машин себе в убыток, в год. Но купить можно будет только за, например, 300. Вобщем очередной проект для лохов от АвтоВАЗа, ведь давно уже известно, что своих покупателей они за людей не принимают. Ужас.
Увы, я не почетный форумчанен, но гнобить других производителей..... КУ!!!! По поводу Гранты, предварительная запись на авто в Самарской губ. кончилась в октябре! А собственную, прибыль ни кто не отменял, вот и ВАЗ хочет большего (как впрочем и Рено с Логаном , и Хендай с Салярисом и т.д.!). Хотите дешево - купите Сенс (правда бог знает что это будет), или 2107 - еще пол-года выпускаться будет. А свое ха-ха, только на кухне (ИМХО)! Про 150 т.р. - ссылку в студию (а то, как то "гоблинством" попахивает?) Ведь у нас в России "рынок", так выбирайте то, что хотите и по своему карману, нет в наличии - записывайтесь и ждите.... своей комплектации до опупения, или берите то, что есть в наличии или то, что ОД допами напихали . А по Вашему постингу вся страна ЛОХИ, если здесь живут! Еще раз - то, что вы сказали можно отнести к любому производителю, так я, хотел Степу по ценам Рено.ру, так пришел к ОД, а там PLZ (через 2-а месяца, может быть, но задаток отдай!), либо вот ЭТО на 25 рублей дороже, но ведь мне это как-то совсем не зачем! Кста, а что можно купить за 300 кроме б/у???
svch13 писал(а):Увы, я не почетный форумчанен, но гнобить других производителей.....
Вероятно, Вам тяжело будет этому поверить, но большинство нынешних владельцев Логанов до этого ездили на ВАЗах. Меньшинство - на АЗЛК. Поэтому Ваш весьма эмоциональный пост... не в ту аудиторию. Лично я с огромным удовольствием купил бы Гранту (по своим характеристикам она мне намного более подходит, чем Логан) , если бы не имел многолетнего опыта общения с ВАЗовской продукцией. Лет так через 10-15, когда (если) ВАЗ вылезет из ... (ну, Вы поняли), типа, репутацию поменяет, в т.ч. и своих сервисов - почему бы и не купить его продукцию... Но, извините, не сейчас.
Ну Вы уж как-нибудь... "ждал этой встречи с нетерпением, как и вся наша страна." Бу-га-га "Lada Granta – это первый опыт создания «АвтоВАЗом» нового автомобиля"на конвейере «Калины», который был запущен в 2004 году семь лет прошло, однако Ладно, посмотрим, что дальше будет с мёртворожденной
Евгений Ш писал(а):Ну Вы уж как-нибудь... "ждал этой встречи с нетерпением, как и вся наша страна." Бу-га-га "Lada Granta – это первый опыт создания «АвтоВАЗом» нового автомобиля" на конвейере «Калины», который был запущен в 2004 году семь лет прошло, однако
Журналисты, что с них взять Ради красного словца... А по сути мне материал понравился.
Какая ссылочка. Вы о чём? Это моё было официальное (кстати бесплатное) предложение , так сказать руководство к действию для АвтоВАЗа. Т.к постоянная их болтавня и обещяния достали. Кормили нас обещяниями по одной цене, а что в итоге?
svch13 писал(а):А по Вашему постингу вся страна ЛОХИ, если здесь живут!
Кто Вам такую чушь сказал?
Я конечно понимаю, что мои сообщения как нож по сердцу работнику АвтоВАЗа. Но я же пишу правду. Так что давайте не будем флудить, а констатировать факты. А они на лицо.
P\S Логан обещяли сделать за 5 тыс евро - сделали. Хотя все производители смеялись, что такое не возможно. Однако ж получился удачный, популярный авто.
150 не было, за это ручаюсь. Но вот про 200 тысяч заявлялось много раз. Я ещё с самого начала подкалывал ВАЗ и говорил, что таких цен не будет. Будет от 250. Если кто не верит - мотайте топик назад. Далеко назад. Что в итоге то имеем? Из-за Гранты сняли с производства Калину седан. Гранта планировалась как замена Классики за небольшие деньги. А теперь выходит, что гранта будет стоить от 250 тысяч. А ведь столько стоила Калина в низших комплектациях на момент прекращения производства. 246 тысяч, если не ошибаюсь. Получается, что машину удешевили прилично, о чём ВАЗ так же неоднократно заявлял, а цена при этом осталась на уровне Калины. Я не пойму, а смысл во всём этом какой был? Опять бабло пилили, а нам щепки долетели?
Евгений Ш писал(а): если бы не имел многолетнего опыта общения с ВАЗовской продукцией. Лет так через 10-15, когда (если) ВАЗ вылезет из ... (ну, Вы поняли), типа, репутацию поменяет, в т.ч. и своих сервисов - почему бы и не купить его продукцию... Но, извините, не сейчас.
Вот и я о том же. У самого была не одна новая модель от ВАЗа.
, и Хендай с Салярисом и т.д.!). Хотите дешево - купите Сенс (правда бог знает что это будет), или 2107 - еще пол-года выпускаться будет.
Ладно, посмотрим, что дальше будет с мёртворожденной 
