РеноМан писал(а):1) Ну, мне, честно, облом было разбираться, были ли в Европе ЛР "Тойоты Цересы" или таковых не было. Я таким автохламом - не интересуюсь. Автомобили покупаю ТОЛЬКО в автосалонах, ибо давно не беден. 2) То, что эта машина "прулька" - еще хуже, ибо пришла с ДВ, а там ее "жарили" гораздо интенсивнее, чем в Европе. 3) По поводу ужасающей "каки" в масле за 2 года при пробеге по 5-10 км в день?! Да не умрет от этого двигатель... И пакет присадок в масле - не успеет за пару лет "протухнуть". Неизвестно ведь, сколько оно перед этим в канистре на складе пролежало? И ничего? Не испортилось? Даже читать это "обсуждение" не стану. Не пугайте меня, пожалуйста, а то я ночью спать не буду... 4) А что такое, собственно, "доливка масла" на старом, убитом двигателе? Да это - обычное дело. Некоторые каждый день доливают... 5) Мне кажется, что Логан - Ваш первый в жизни автомобиль. Угадал? 6) Меньше читайте страшилки на автофорумах. На них можно найти даже полный бред, в стиле: "Я залил масло Castrol вместо Elf и у меня от этого стуканул двигатель!"
1) и 2) опускаем, ибо оффтоп 3) лежать в канистре на складе и работать при высоких температурах и максимальной нагрузке - шибко разные вещи, не находите? 4) доливают каждый день и никогда не меняют ни масло, ни фильтр? кстати, моя собственная практика показывает, что ежедневный долив масла приводит к эффекту "снежного кома" - чем дальше, тем больше. и тем хуже для двигателя. "навсегда" оттянуть капиталку не возможно. 5) экстрасенса из Вас не получится 6) а можно найти и весьма полезную информацию. Вы же сюда не за страшилками ходите?
Вот я удивляюсь Вам, господа! Как можно говорить о качестве масла по тому, что машина заводится -35С. Исправная машина заведется при такой температуре даже если в картере солидол будет. Другой вопрос в том, что насос солидол из картера начнет нормально прокачивать через несколько минут после пуска, когда он согреется и станет жидким. Поэтому качественные масла с нижней отметкой 5W относительно жидкие при -35С. А если температура -38-40С (что бывало в наших широтах), машинка тоже заводится, но что у нее в картере при такой температуре? Завтра проведу эксперимент по замораживанию Эльф 5W40. Заморожу его до -35 и до -40С и посмотрю на сколько оно текучее при этих температурах. Это все к тому что впереди зима и пора менять масло и я все чаще задумываюсь о масле 0W40 от мобила. Кто-нибудь такое заливал?
Dr.Zoldberg писал(а): машина заводится -35С. Исправная машина заведется при такой температуре даже если в картере солидол будет
Извините, но зачем же взрослым дяденькам предлагать читать такой бред?
Dr.Zoldberg писал(а):качественные масла с нижней отметкой 5W относительно жидкие при -35С
При -25-30 (и то, так сказать, весьма условно) . И не только качественные, но и любые. Не стоит путать качество масла с его вязкостью при низких температурах (чтобы стало понятнее - солярку вместо масла залейте).
Dr.Zoldberg писал(а):задумываюсь о масле 0W40 от мобила
Не поверите - но ничем не отличается от любого 0W40.
Dr.Zoldberg писал(а):Кто-нибудь такое заливал?
Я Мобил 0W30 заливал.
Dr.Zoldberg писал(а): -38-40С (что бывало в наших широтах
Антарктида? В смысле, регион проживания в профиле заполните.
Dr.Zoldberg писал(а):А если температура -38-40С (что бывало в наших широтах), машинка тоже заводится, но что у нее в картере при такой температуре? Завтра проведу эксперимент по замораживанию Эльф 5W40
В прошедшую зиму я ставил простейший натурный эксперимент: приходя в гараж с утра встряхивал канистру с остатками масла. Оно бодро булькало Я заводился и ехал.
Бред это или нет покажет эксперимент. А я в своей практике имел печальный очень опыт на десятке. Пробег был 250 ткм и настало время капитально ремонтировать двигун. Обратился я к официалам дабы мне качественно отремонтировали. И отремонтировали. На период обкатки залили масло лукойл с нижней отметкой 5W, т.к. зимой дело было. А зима выдалась лютая до -38С бывало. А мне без машины никак не обойтись, поэтому я в самый лютый мороз заводился и ехал. Машинка заводилась без проблем - акум был новый. Вобщем через 2 ткм настало время проводить плановый ТО после капиталки. Но я за это время долил 2 литра масла!!!. Но в душе теплилась надежда что это только пока движок обкатается. В тех центре поменяли масло на такое же и сказали ездить еще 2 тыщи. Я проездил и долил еще 2 литра масла. В итоге вскрытие двигуна показало полный износ цилиндропоршневой группы, соответствующий пробегу 300-500 ткм. Пришлось еще раз все капиталить уже весной когда морозов не было и обкатка прошла нормально на масле мобил. Это я все к тому, что лукойл с нижней отметкой 5W мягко говоря отличается от эльфа с такой же отметкой. Вот и качество масла.
Dr.Zoldberg За четыре тысячи полный износ ЦПГ? Это нонсенс. Неужели все из-за масла?. Хотя могу рассказать случай из моей практики обладания шестеркой, кстати масло Лукойл. Ох и давно это было. Поменял я в своей шахе масло, залил Лукойл, индекс вязкости не помню. Вобщем поездил две тысячи оно слегка потемнело, а потом опять стало подозрительно светлым, я тогда не обратил внимание. Но позже при очередном зимнем старте утром у меня не потухла лампочка давления, естественно сразу заглушил, а когда заглянул в маслозаливную горловину, увидел там корку нечто черного, гудронистого. Уровень масла в норме, светленькое такое. Это я потом узнал, что масло должно еще и мыть двигатель постоянно, и само чернеть, но вся грязь должна быть во взвешенном состоянииИ не выпадать в осадок. Вскрыли поддон, сняли маслонасос, на его сетке была черная корка как и сверху на пенале распредвала, через которую естественно насос не мог закачать масло. Видимо мне тогда поддельный Лукойл попался. В принципе сейчас у меня масло тоже светлое, но не из-за масло, а потому что мотор хороший.
Я над маслом в лаборатории издеваюсь. А над машинкой как раз не хочу в сильный мороз издеваться а хочу быть полностью уверен, что масло не загустело. Сейчас на испытаниях стоит эльф 5W40. Результат будет через пол-часа. Если он меня не удовлетворит я попробую испытать тем же методом мобил 0W-40.
Drons98rus писал(а):купил в Ленте и ест-то залил 10W-40 "Лукойл" Люкс.
Ну вот сто тысяч подряд его позаливайте и двигатель начнёт дымить. Лукойл самое наидерьмовейшее из бюджетных масел. У нас в стране бензин не умеют делать, и масло получается ничуть не лучше. Это не голословное утверждение, а личные выводы. Я по дурости давным давно лил в классику только Лукойл. Через 80 тысяч пробега двигатель начинал жрать масло, дымить. Колечкам кирдык приходил. Вот и думайте... Двигатель Логана конечно надёжнее, но и его ушатать таким маслом не составит труда.
Я на девятке заливал Лукойл люкс 10W40 - пробег на Лукойле был раза в два побольше ,чем у Вас и никаких проблем с двигателем и доливкой между заменами.Менял масло через 10000.
#Сергей# писал(а):Я на девятке заливал Лукойл люкс 10W40 - пробег на Лукойле был раза в два побольше ,чем у Вас и никаких проблем с двигателем и доливкой между заменами.
Я очень рад за Вас. Вы это производителям масел докажите, что какой то недоношеный лукойл лучше масел брендовых марок. А мне ничего доказывать не надо. Я уже давно для себя выбор сделал. Кастрол, Эльф, Мобил. Мировые имена. Держат многотысячный штат сотрудников. Имеют специальные лаборатории. Вкладывают миллионы долларов в разработку пакетов присадок для масел. Сравнить их с Лукойлом? Тоже самое, что доширак с блюдом из Кремлёвской столовой. Дураки учатся на своих ошибках. Умные на чужих. Я вот дурак, на своей научился. Так пусть остальные на моём примере будут умными, а не дураками.
3dmax писал(а):Вы это производителям масел докажите, что какой то недоношеный лукойл лучше масел брендовых марок. А мне ничего доказывать не надо. Я уже давно для себя выбор сделал. Кастрол, Эльф, Мобил. Мировые имена. Держат многотысячный штат сотрудников. Имеют специальные лаборатории. Вкладывают миллионы долларов в разработку пакетов присадок для масел. Сравнить их с Лукойлом?
А я ни про то ,что оно лучше или хуже - этот вопрос к экспертам.Я про то,что Лукойл - отличное масло для девятки.Думаю что и на Логане с его движком будет неплохо.Только покупая его ни надо искать где дешевле.
#Сергей# писал(а):А я ни про то ,что оно лучше или хуже - этот вопрос к экспертам.Я про то,что Лукойл - отличное масло для девятки.Думаю что и на Логане с его движком будет неплохо.
Подсолнечное масло тоже отличное масло для девятки. Я так считаю. Вопрос в том, сколько на этом масле проработает двигатель.
#Сергей# писал(а):Я про то,что Лукойл - отличное масло для девятки
И не только. Я, например, покупаю Лукойл, чтобы на бензо- и элетропиле пильные цепи смазывать. Отлично работает, и зимой (5W30) не густеет в резервуаре.
Я вчера выложил отчет об испытаниях масла со всеми выкладками и параметрами, но почему-то он не сохранился. Досадно! Выложу сегодня еще раз, но попроще, сил не хватит снова все описывать.
Я заводился и ехал.
