Ну, чтоб Автохламосу доказать, что тормоза действительно плохие-придется попотеть. Для начала делаем три замера на тормозном стенде берем распечатки и т.д. затем требуем у сотрудника гбдд сертификат на стенд, и результаты его последней "тарировки". Вот с ентими документами вы можете обратиться к фрамосу. Но скорее всего вас пошлют еще в гбдд. Второе место посыла- вас пошлют в хламосе... к дилеру. Дилер уже и будет "колдовать" над колдуном. Если у дилера есть тормозной стенд, и после регулировки он проверит тормоза на нем- то замечательно, а если нет....то можно еще несколько раз поездить гбдд-дилер Ну вот, а теперь о самом интересном.... На вашей машине все и закончиться с хламосом. Ну будет он отсылать машины на регулировку в индивидуальном порядке и все...никаких отзывов не будет! В пример приведу такой факт... на 2-х меганах и сцениках есть проблема,- летят поворотные подшипники(средний срок службы 15000км) пока машина еще новая по гарантии прокатит, а дальше все за свой счет. О этой болезни известно уже 2 года! Так хламос даже не чешится, а их ответ на это вопрос просто фантастичен: В европе таких случаев не зарегистрировано! Опа...а мы что? европа.....
без коментариев....
Продвинутый писал(а):В пример приведу такой факт... на 2-х меганах и сцениках есть проблема,- летят поворотные подшипники(средний срок службы 15000км) пока машина еще новая по гарантии прокатит, а дальше все за свой счет. О этой болезни известно уже 2 года! Так хламос даже не чешится, а их ответ на это вопрос просто фантастичен: В европе таких случаев не зарегистрировано! Опа...а мы что? европа..... без коментариев....
Действительно, без комментариев! А какое отношение к Сценику и Мегану имеет Автофрамос?!
Продвинутый писал(а): В пример приведу такой факт... на 2-х меганах и сцениках есть проблема,- летят поворотные подшипники(средний срок службы 15000км) пока машина еще новая по гарантии прокатит, а дальше все за свой счет. О этой болезни известно уже 2 года! Так хламос даже не чешится, а их ответ на это вопрос просто фантастичен: В европе таких случаев не зарегистрировано! Опа...а мы что? европа..... без коментариев....
Эта проблемма решена и уже достаточно давно!!!
Сейчас на все Меганы устанавливаются подшипники опоры стойки нового образца, также при замене на старых машинах также устанавливается новый образец. С этими опорными подшипниками проблемм вроде нет.
Информация от знакомого владельца Мегана 2004 года выпуска.
Подскажите пожалуйста, а какой крайний срок регистрации нового ТС? Чем может грозить не укладывание в срок? Боюсь из-за праздников у меня быстро не получится:(
Cube366 писал(а):Подскажите пожалуйста, а какой крайний срок регистрации нового ТС? Чем может грозить не укладывание в срок? Боюсь из-за праздников у меня быстро не получится:(
Cube366 писал(а):Подскажите пожалуйста, а какой крайний срок регистрации нового ТС? Чем может грозить не укладывание в срок? Боюсь из-за праздников у меня быстро не получится:(
5 дней после покупки на регистрацию и месяц на ТО;
езда без номеров ~ 2400 р
Cube366 писал(а):Подскажите пожалуйста, а какой крайний срок регистрации нового ТС? Чем может грозить не укладывание в срок? Боюсь из-за праздников у меня быстро не получится:(
Не бойтесь ничего- при мне два чела с просроченной справкой-счетом приехали ставится на учет. Гаец их спросил типа а почему раньше не приехали? А они- ну извините, один на работе допоздна, второй после покупки машину ждал с антикора долго, ну в общем никого не наказали- просто пожурили. Это ведь не с открученными за нарушение номерами (точнее без них) ездить. Тогда конечно бабки на бочку!
Cube366 писал(а):Подскажите пожалуйста, а какой крайний срок регистрации нового ТС? Чем может грозить не укладывание в срок? Боюсь из-за праздников у меня быстро не получится:(
5 дней после покупки на регистрацию и месяц на ТО; езда без номеров ~ 2400 р
Пардон!
Езда без номеров - 2400.
А езда на незарегистрированном ТС - 50 руб!!!
Читайте внимательно КоАП!
ZDE писал(а):которые на такой же Газели приезжали на ТО 7-й раз И причины каждый раз - разные были... Так что Логан - это класс! Но лучше все-же с АБС...
Вообще-то должны быть отмечены пункты по которым машина не прошла ТО и в следующий раз проверяются только эти пункты.
А здесь, видимо, работники ПИКа хотели премию дополнительную получить.
xmapa писал(а):Автомобиль не прошел проверку по параметру: удельная тормозная сила рабочей тормозной системы. Кто как решил эту проблему?
Я ездил три раза в автосалон Автопродикс - потратил целый день, но прошел. Кроме этого еще у Логана были "задраны" фары - подкрутил корректором - в салоне сказали , что на их взгляд нормально и так.
xmapa писал(а):Автомобиль не прошел проверку по параметру: удельная тормозная сила рабочей тормозной системы. Кто как решил эту проблему?
Лично меня завернули с неравномерностью 66% по задним колёсам.
Подъехал к дилеру - распечатка со стенда - всё ок. Спрашиваю, как такое могло быть? Мастер сказал, что колодка могла тряхануться и криво встать. Или вода попала.
А ведь действительно я помыл машину перед осмотром.
И когда я подъехал второй раз получать техосмотр, предварительно проехал тихонько метров триста с вмеру включенным ручником. Если вода и была, то испарилась, а если кривь-кось какая в колодках, наверняка притёрлась/встала на место.
Ну и получил свой осмотр.
Сегодня прошел техосмотр со второго раза. Машина с АБС (пробег 60 км). Тормоза проверяли на барабанах. Передние тормоза и ручник - все в порядке. А вот задние отказались тормозить. Кроме того левая фара светила в никуда. Правда инспектор в карту контроля занес замечание только по фаре, так что пришлось ехать на сервис регулировать. После чего получил таки заветный талон до 2009 года.
"Как быть?" и "Что делать?" (извечные русские вопросы) с тормозами? Или ехать к дилеру (пусть смотрят, регулируют, ремонтируют и т.д.). Или проехать 500-600 км, может колодки притрутся? В целом машина тормозит очень неплохо, АБС срабатывает.
Сергей К. писал(а):Сегодня прошел техосмотр со второго раза. Машина с АБС (пробег 60 км). Тормоза проверяли на барабанах. Передние тормоза и ручник - все в порядке. А вот задние отказались тормозить. Кроме того левая фара светила в никуда. Правда инспектор в карту контроля занес замечание только по фаре, так что пришлось ехать на сервис регулировать. После чего получил таки заветный талон до 2009 года. "Как быть?" и "Что делать?" (извечные русские вопросы) с тормозами? Или ехать к дилеру (пусть смотрят, регулируют, ремонтируют и т.д.). Или проехать 500-600 км, может колодки притрутся? В целом машина тормозит очень неплохо, АБС срабатывает.
Машины с АБС проходят тормозной стенд без каких бы то ни было проблем. Думаю, что скорее есть вопросы к тормозному стенду.
да стенды у гибддэшников трындят и крутят барабаны они со скоростью 3 км/ч а авс срабатывает с 5ти,я думаю что проблема вот в чем,у нового авто колодки еле еле достают до барабанов и механизм развода колодок не может еще на щелчок перескочить вроде как краешком упирается в барабан,вот и не дотягивает до нормального торможения,на фармосе проверяют по давлению в магестрале а не то как колодки схватывают,мне на савиньене ребята посоветовали немного на ручнике проехаться(не затягивать до конца) и О!чудо!начали на льду блокироваться сначало одно потом и второе подтянулось,
раз 
и крутят барабаны они со скоростью 3 км/ч а авс срабатывает с 5ти,я думаю что проблема вот в чем,у нового авто колодки еле еле достают до барабанов и механизм развода колодок не может еще на щелчок перескочить вроде как краешком упирается в барабан,вот и не дотягивает до нормального торможения,на фармосе проверяют по давлению в магестрале а не то как колодки схватывают,мне на савиньене ребята посоветовали немного на ручнике проехаться(не затягивать до конца)