The Rion писал(а):Потом заводишь машину и на короткое время загорается (снова) лампочка АБС. При более высоких температурах не наблюдал такого. В общем то не напрягает это тк во время езды больше лампочка не загорается, значит с АБС все в норме. Просто решил поинтересоваться у всех ли так?
Тоже один раз такое заметил. Мороз около -30, но имеется электроподогрев двигателя. Запуск без проблем.
The Rion писал(а):Сегодня -20 у нас с утра. Завелся с первого раза. Но вот что заметил. ........Просто решил поинтересоваться у всех ли так?
Точно такой же глюк... после заводки лампочка АБС загорается и горит секунды 2. А заводится на УРА с двух-трех оборотов (сегодня -24). Правда обороты вялые. По соседству стоит Саманд.... его крутят раз 5-6. ))). Логану огромный плюс за зимний пуск!
Напрягает, то что снег в салон сыплется.
И в водительские ноги слабовато дует слабовато. На пассажира намного больше дует.
Подозреваю, что заводское покрытие пола надо подрезать у водителя.
Весь теплый воздух уходит под педаль газа.
вторую неделю сырая погода +5-+10
утром у машины бывает глюк - не заводится...... что то глотает и сёёёё
ещё раз такое повтороится погоню в сервис тыкать мастера носом в агрегат.....
Всю ночь машинка простояла на улице , с утра на термометре -30.
Были сомнения в том , что смогу ее завести , но как оказалось напрасные.
Запуск с первого раза , где то на 3 секунде кручения стартера.
The Rion писал(а):...Просто решил поинтересоваться у всех ли так?
Не у всех, но и эти помаргивания лампочек - нормальное поведение.
И вообще, господа первозимники, вам совет от почетного - если вы переживаете на Логане первую зиму, это не значит, что нет никого, кто переживает больше первой зимы. 95% вопросов по зимней жизни уже обсуждались прошлой зимой, так что ищите, да обрящите. Аминь.
не знал куда, поэтому пост размещаю здесь:
После морозов начал замечать странный булькающий звук. В -20 он был довольно ясно слышен, сейчас -5 менее заметен и не постоянен. Хотелось бы узнать насколько я одинок и есть ли у кого соображения по поводу причины возникновения этого звука.
sh писал(а):не знал куда, поэтому пост размещаю здесь: После морозов начал замечать странный булькающий звук. В -20 он был довольно ясно слышен, сейчас -5 менее заметен и не постоянен. Хотелось бы узнать насколько я одинок и есть ли у кого соображения по поводу причины возникновения этого звука.
Тоже слышал такой звук. ИМХО - звук циркулирующего антифриза.
Хотел долить антифриз (почти сравнялся с минимумом) - открыл крышку расширительного бачка на прогретом двигателе - оттуда пошел пар и уровень поднялся больше максимума. Доливать не стал. На следующее утро завел двигатель и после прогрева попробовал включить печку. Через некоторое время попробовал - идет холодный воздух. Решил, что система завоздушилась и надо воздух выпустить. Заглушил мотор и потихоньку открутил пробочку для спуска воздуха на патрубке под капотом. Воздух вышел, закапал антифриз и я закрутил обратно пробочку.
Потом завел двигатель и услышал этот булькающий звук. Погазовал, чтобы прогнать остатки воздуха, звук пропал и из печки пошел теплый воздух.
Потом я еще раз спускал воздух. Уровень в расширительном бачке остался выше на 5 мм от первоначального. Наверное еще немного воздуха осталось в системе охлаждения. Доливать антифриз не стал.
Vitalij писал(а):У нас крайний север. Пятый день -36, но я мужественно езжу. Радиатор утеплил, но пока не сделал фартук на решетку радиатора, а надо. Двигатель до рабочей температуры стал прогреваться нормально...
Уважаемые форумчане, ответьте пожалуйста на мой вопрос: каким образом можно утеплить радиатор спереди, а именно - получить доступ к нижней части радиатора - той, которая располагается за декоративной решеткой бампера, и к верхней части радиатора? Я отвернул 4 винта torx на переднем щите под капотом и попробовал снять фальшрадиаторную решетку, но она оказалась отлитой заодно с бампером, и всё - дальше не знаю как. Машина с кондиционером.Просьба ответить на конкретно поставленный вопрос, поскольку посты набиваю на мобилке и захожу сюда через ШАПАРЕЗ. Заранее благодарен.
дорнит - полипропиленовый геотекстиль, обычно используется в дорожном строительстве. высокая температура использования (до 110 град С), химически стоек.
Ну вот, на градуснике -17, и мой логан не завёлся . Обидно, он меня ещё ни разу не подводил... Всю прошлую зиму, когда температура за окном достигала -35, он прекрасно заводился, а сегодня нет. Что за чудеса, что случилось?
В прошлом году заправлялся только на Киришах, в этом только на несте, вроде контора-то приличная...
Причём сегодня он завёлся, с секунду поработал и заглох, и больше ни в какую... Вроде при прокручивании стартера что-то и схватывает, но при отпускании всё сразу же останавливается, а если держать стартёр дольше - тоже не помогает. Я расстроен!!!