Власти Санкт-Петербурга приняли решение объединить пешеходные переходы с «лежачими полицейскими». Отныне в Северной столице все больше переходов будут возвышаться над дорогой на высоте примерно 5 см, что, как уверяют чиновники, заставит водителей снижать скорость.
«Мы считаем, что меры предосторожности, которые мы создаем на дорогах, помогут самим автомобилистам избежать ситуации, при которой случайная неосторожность водителя на пешеходном переходе может привести к печальным последствиям. Внедряя новые технические решения, будем стремиться к разумному балансу взаимного уважения между водителем и пешеходом», - заявил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Борис Мурашов.
Правда, многие водители в Санкт-Петербурге не в восторге от новой идеи чиновников. Ведь если «лежачий полицейский» представляет собой специальную конструкцию, которая при движении на небольшой скорости проминается и не наносит вред автомобилю, то бетонная выпуклость высотой 5 см – это уже совсем другое дело.
P.S. Из Петербурга пришла еще одна новость – чиновники приняли решение отказаться от скандального проекта строительства под Невой Орловского тоннеля. По мнению нового губернатора города Георгия Полтавченко, этот проект слишком дорогой. Кроме того, господин Полтавченко вспомнил, что Петербург стоит «на болоте». «В Петербурге крайне опасные грунты, поэтому к подземному строительству нужно подходить очень осторожно, все проекты прорабатывать максимально тщательно. Не хотелось бы, чтобы город в один момент прекратил свое существование», - заявил градоначальник.
В Чите завершился суд над женщиной, которая побила сотрудника ГИБДД. Причем дама была даже не водителем машины, а лишь пассажиром. «Данное преступление было совершено около полуночи с 5 на 6 июля 2011 года. В связи с тем, что водитель автомобиля не выполнил требование сотрудника дорожно-патрульной службы о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, чем нарушил ч. 1 ст. 12.26 КоАП РФ, было принято решение об эвакуации управляемого им транспортного средства. При этом знакомая данного водителя Людмила Мулявина решила воспрепятствовать этому путем публичного унижения чести и достоинства инспектора ОГИБДД МОБ УВД по г. Чите, – сообщили в прокуратуре города. – В присутствии посторонних лиц она стала умышленно оскорблять полицейского грубой нецензурной бранью. Не ограничившись этим, женщина нанесла ему несколько ударов кулаком в лицо».
В результате девушку обвинили в применении насилия, не опасного для жизни и здоровья, в отношении представителя власти в связи с исполнением им своих должностных обязанностей. В ходе судебного заседания Мулявина свою вину признала и принесла сотруднику полиции извинения. Подсудимой назначено наказание в виде штрафа в размере 20 тыс. рублей.
ГИБДД просит водителей быть внимательными при движении на загородных дорогах – на трассы могут выходить… пьяные лоси. По словам представителей Подмосковной автоинспекции, осенью лоси активно поедают падающие с деревьев яблоки-дички и другие плоды, которые, попадая на прелую листву, начинают подгнивать и бродить. В результате животные впадают в некое подобие опьянения.
«ДТП с участием лосей словно списаны друг с друга. Предсказать же поведение лосей не возьмется никто. Лось может идти вдоль проезжей части, а затем внезапно выпрыгнуть прямо под мчащийся автомобиль. Он может просто остановиться посреди дороги, при этом создается впечатление, что на него не действуют ни свет фар приближающегося авто, ни рев клаксона – если водитель, разумеется, успеет на него нажать, – рассказали в ГИБДД Московской области. – Наибольшее количество ДТП с участием лосей зафиксировано на автодорогах М-9 «Балтия» Шаховского района и М-1 «Беларусь» Рузского и Можайского районов».
ГИБДД просит водителей быть внимательными при движении на загородных дорогах – на трассы могут выходить… пьяные лоси. По словам представителей Подмосковной автоинспекции, осенью лоси активно поедают падающие с деревьев яблоки-дички и другие плоды, которые, попадая на прелую листву, начинают подгнивать и бродить. В результате животные впадают в некое подобие опьянения.
«ДТП с участием лосей словно списаны друг с друга. Предсказать же поведение лосей не возьмется никто. Лось может идти вдоль проезжей части, а затем внезапно выпрыгнуть прямо под мчащийся автомобиль. Он может просто остановиться посреди дороги, при этом создается впечатление, что на него не действуют ни свет фар приближающегося авто, ни рев клаксона – если водитель, разумеется, успеет на него нажать, – рассказали в ГИБДД Московской области. – Наибольшее количество ДТП с участием лосей зафиксировано на автодорогах М-9 «Балтия» Шаховского района и М-1 «Беларусь» Рузского и Можайского районов».
Мало пьяных по дорогам шатается,так еще и лоси подключились
Для некоторых приборная панель вообще не информативна и на остальных водителей "тьфу" И моргал и сигналил, реакция нулевая, так и через несколько метров свернул на другую полосу, напрягли задние противотуманки
А мне, если не нравится, как светят фары сзади едущей машины (с дальним, с ПТФ китайскими, просто криво-вверх), или человек висит на заднем бампере, я специально включаю заднюю ПТФ. И сильно жалею, что на Логане она только одна и светит недостаточно ярко.
человек висит на заднем бампере, я специально включаю заднюю ПТФ.
Когда кто-то повисает на заднем бампере, стараюсь сам оставить побольше места до впереди идущей машины, чтоб если что плавнее затормозить и не получить удар, простите, в "филей". Но тут возникает другая проблема, стоит только оставить сколько-нибудь приличное расстояние тут же этот прилипчивый тип тебя обгоняет и втыкается в это пространство, да и еще и не дай бог ему вздумывается резко затормозить перед твоим носом,в некоторой степени это начинает утомлять, особенно когда повторяется неоднократно в течение короткого времени. Еще к слову о культуре вождения: Откровенно раздражает привычка некоторых "жгучих джигитов" на лансерах, крузаках и, кстати зачастую, ВАЗах, после того как ты их не дай бог обогнал (без соревновательного умысла естесственно) обгонять тебя с угрюмым лицом, подрезать и резко тормозить, а потом с ревом на 2 передаче уноситься вдаль.
Skipper-Влад писал(а):Для некоторых приборная панель вообще не информативна и на остальных водителей "тьфу" И моргал и сигналил, реакция нулевая, так и через несколько метров свернул на другую полосу, напрягли задние противотуманки
А что делать, когда тебе сзади постоянно дальним светом светят? Приходится порой включить задние противотуманные огни. Некоторые понимают, вырубают после этого дальний, но не все.
