LawGun писал(а):Хотя, говорят, новую резину нужно ставить как раз на задок, чтобы уменьшить вероятность заноса, в случае чего.
Именно так. Да и Мочанов - автогонщик так рекомендует
Я именно так и сделаю сам. Через запаску. В выходные, не торопясь. Мне надо было выбросить именно резину передних колес. Грыжа переднего колеса даже на ровном, как стол, асфальте отдавала в руль. И вело немного вправо. Теперь, когда поставил новую резину, руль на ровной дороге можно бросать и наливать себе чай из термоса.
Да я, собственно, ничего не выбирал, ибо у меня остались 3 покрышки F700P с очень приличным пробегом (я их использую с зимы 2006 года, подкупал одну покрышку уже не помню когда), но в очень хорошем состоянии, со всеми шипами, причем нестертыми, то есть вполне рабочими шипами. Сегодня переобулся, Йокогаму F700P поставил на переднюю ось, Хакку 7 - на заднюю.
P.S.: переобулся за 700 рублей по акции до 20 октября. Если кому надо - пишите в личку, напишу куда ехать. После 20 октября уже будет 1400 рубл. за переобувку.
P.S.2: мне надоело смотреть на прогноз и каждое утро ждать задницы. А утром в прошлую субботу просто ехал по льду (ночью было -4).
Остановился на двух моделях , Bridgestone Ice Cruiser 7000 и Nordman 4 (R14 ) Вот не знаю какую брать ! По цене почти одинаковые ,опыт вождения небольшой , логан новый (4600 т.км) Пробег в основном по городу (Москва) ВАШЕ МНЕНИЕ !!!!????
Frol80 писал(а):Остановился на двух моделях , Bridgestone Ice Cruiser 7000 и Nordman 4
Nordman 4 - это Нокиан ХКПЛ 4, как уверяют фины, её точная копия. Но есть мнение, что там более упрощенный состав смеси. Отзывы хорошие. Бриджстоун 7000 - продолжение 5000. Еще не тестировался широко, непонятно что от него ждать. Шинники говорят, что бридж специально делает зимние шины для России и соседних стран и их купить где-то еще невозможно, поэтому он не очень озабочен созданием шин, которые бы конкурировали с ведущими зимними моделями Мишлена, Контика ну и Нокиан конечно
tolsty писал(а):ничего плохого о 7000й сказать не могу
Так и я ничего плохого о 7000й не говорю. Лишь добавлю, что производитель НОКИАН (один из немногих) имеет ледовый испытательный полигон. Первое, что попалось
К финишу теста шин Nordman пришли с минимальным отставанием от тройки лидеров. Ничего удивительного: рисунок протектора - как у шин Nokian Hakkapeliitta 4, которые несколько лет назад блистали в наших тестах. И выпускаются Nordman на том же оборудовании. А в некоторых упражнениях на льду шины Nordman даже выигрывали у Nokian, но в итоге все равно уступили - в том числе из-за резких срывов в скольжение на трассе управляемости. На снегу автомобиль ведет себя лучше - быстро и точно реагирует на управление на грани и за гранью скольжений, хотя сцепные свойства не самые высокие. Разгон с пробуксовкой в глубоком снегу столь же эффективен, что и на шинах Nokian, но движение внатяг требует осторожности. После остановки не сруз удавалось выбраться назад по своей же колее. К сопротивлению слашпленингу - никаких претензий. И на асфальте шины Nordman работают хорошо - имнно они позволили выполнить "переставку" с лучшей скоростью. Достойный вариант для городской зимней эксплуатации. И относительно доступный.
Frol80 писал(а):Bridgestone Ice Cruiser 7000 и Nordman 4 (R14 )
...
Frol80 писал(а):ВАШЕ МНЕНИЕ !!!!????
Nordman 4 IMXO. Япония расположена на ширине субтропиков. Что они там знают о зиме?
Так на Северный полюс впервые в истории заехали как раз на Тойоте.Видел когда-то по телеку репортаж. Извините за оффтоп. Французы тоже в теплых краях живут, но в тридцатиградусный мороз заводилась как раз моя тридцатилетняя реношка, в то время как водители москвичей "задумчиво смотрели вдаль".
Кстати: "Рисунок протектора — как у Nokian Hakkapeliita 4, но вместо четырехгранных шипов установлены обычные «круглые» и, конечно, материалы попроще." По первой же ссылке нашёл http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=1 ... 6&nid=1687
Что-то верится с трудом. 
