Покупаем резину на зиму

[Евгений Ш]

высокий профиль менее устойчив для спортивной езды

Для любой езды он менее устойчив. А разность в мягкости в вертикальном направлении вообще вызывает сомнения. Покрышка, всё-таки, ещё и воздухом накачана, кажется

[RUNO]

это, вероятно, не про станок, а про шиномонтажника безрукого

И такое бывает Я шины не хранил, так что опираюсь только на опыт и рекомендации других. Значит не так все опасно - хранить можно

А что за гарантия?

https://www.nokiantyres.ru/hakka_guarantee_ru

[hame1e00n]

семигор

Да, в 9

При одинаковой мягкости подозреваю мягче та, где профиль выше

Ширину выбрал стандартную, рекомендованную производителем (как собственно размер диска и шины)

[семигор]

мягче та, где профиль выше

Покрышка, всё-таки, ещё и воздухом накачана, кажется

[hame1e00n]

Евгений Ш
Ой да ладно, я что-то сильно сомневаюсь, что на 60 км/ч прям сильнее будет водить.

Зимой это вообще неактуально! Потому что устойчивость в поворотах будет в первую очередь зависеть от модели шины.

[hame1e00n]

семигор
Там где профиль выше воздуха больше, логично?

[hame1e00n]

По крайней мере этот вариант уж точно не хуже, зато есть огромный плюс - заметно дешевле

[RUNO]

Хотя, говорят, новую резину нужно ставить как раз на задок, чтобы уменьшить вероятность заноса, в случае чего.

Именно так. Да и Мочанов - автогонщик так рекомендует

[RUNO]

Ой да ладно, я что-то сильно сомневаюсь, что на 60 км/ч прям сильнее будет водить.

Именно Нокиан ХКПЛ7 водить не будет. Боковины усиленные. У меня давление 2,4-2,6 бара - шина даже жестковата и на ней очень острый руль. Летняя Нокиан Грин не настолько острая на ее фоне

[семигор]

Я так думаю, что "мягкость" резины в зависимости от высоты профиля - это химера. В первую очередь потому, что колёса - это "подрессоренная масса". И компенсация неровностей скорее осуществится деталями подвески, мягкостью сидений и количеством жира на заднице, чем высотой профиля резины.
А вот изменение ширины колёс на 1 см окажет вполне заметное влияние при движении по водно-снежной каше или просто по лужам.
Или на снегу.

[hame1e00n]

RUNO
Мне вообще кажется: машину быстрей в занос поведет, чем начнет уводить из-за более высокого профиля

[hame1e00n]

А вот изменение ширины колёс на 1 см окажет вполне заметное влияние при движении по водно-снежной каше или просто по лужам.
Или на снегу.

А 7 хакапеллита как раз со скошенными плечевыми зонами как раз для того, что Вы описали.

Мне кажется ширина 165 как-то совсем узковато...

[семигор]

ширина 165 как-то совсем узковато...

а чем 175 плохо?
(кстати, 165 - это "штатный" размер)

[Жывучий]

Здесь на форуме кто-то отписывался, как шины легли на бок, не заметил. Кинулся переобувать а они винтом.

я писал, про летние
только не полностью набок, а наискосок
ничего, прикатались вроде

[RUNO]

RUNOМне вообще кажется: машину быстрей в занос поведет, чем начнет уводить из-за более высокого профиля

С мягкостью резины бороться просто - добавить давления. Минус у высокопрофильной шины в том, что если подвеска отрабатывает на колебания колеса на неровной поверхности, то она не может никак отреагировать на деформацию самой шины. Поэтому на вираже на большой скорости там где низкопрофильная шина четко пройдет по гребенке, высокопрофильную может сорвать в занос. Но зимой мы не лихачим, мы не они - неправильные водители А рУлится Нокиан ХКПЛ7 очень приятно при давлении 2,4-2,6 бара. За более низкое не скажу, не знаю.