Покупаем резину на зиму

[Аркадичч]

Взял Нордман-4 с расчетом получить хорошие внедорожные свойства по умеренной цене, м. б. в ущерб комфорту.

Она не сильно шумная. А если сзади ещё локеры стоят, то вааще красота!!!
У самого уже месяца полтора Хакка-7 пылиться. Снех лягеть - бум пробовать!

[hame1e00n]

Аркадичч
А я вот заказал, жду через неделю говорят будет-с...

[RUNO]

Сам сейчас хочу попробовать Hakkapelitt`у 7.

Пробуйте! Интересно услышать мнение от практика какая разница между ХКПЛ 4 и 7

[hame1e00n]

RUNO

Ну наверное разница будет большая с учетом того факта, что семерка заднеприводная, а логан с передним приводом.

Мне вот еще что очень интересно: как лучше ездить на переднеприводных машинах по льду и снегу? На семерке я на скорости все время был, чуть какая-то ситуация впереди, приотпускаю газ и она сама выравнивается, даже если задок вилял. Такое ощущение как якорь сзади бросили)) Машина замедляется. А тут же если я на скорости буду, то наоборот, если газ брошу, может зад занести? Так что, лучше без скорости оттормаживаться?

[семигор]

как лучше ездить на переднеприводных машинах по льду и снегу?

Перед тянет, а значит в случае заноса надо поправить колёса и давить на газ. Именно передок и должен вывести машину из заноса. А сбросите газ на повороте - зад занесёт. Скорость надо сбрасывать заблаговременно, ещё до вхождения в поворот.

[hame1e00n]

семигор
Так я другое имел ввиду: если например вижу впереди кто-то резко оттормаживается, на семере не выключаю скорость, отпускаю газ и давлю на тормоз.
Тут что надо делать? Скорость сразу выключить?

[семигор]

Нет-нет, скорость выключать на скользком покрытии нельзя ни в коем случае!
Машина станет неуправляемой.
К тому же, ОДНОВРЕМЕННОЕ торможение двигателем и тормозами эффективнее.

[Serega47rus]

семигор
Так я другое имел ввиду: если например вижу впереди кто-то резко оттормаживается, на семере не выключаю скорость, отпускаю газ и давлю на тормоз.
Тут что надо делать? Скорость сразу выключить?

Скорость не выключаем, колеса прямо, и тормозим. Вроде так.

[Kuzovok]

2 Kuzovok
Прочитал Ваш пост, такое впечатление, что мы говорим о разной резине!
Если чего, моя производство Польша.
Единственное в чем соглашусь, что она мягкая.
Я ставил себе резину в середине октября, снимал в первых числах апреля. Общий пробег около 9000 км. Обкатывал как положено, первые 500км, скорость не более 80км/ч. Естественно без резких торможений и разгонов. Как итог, за всю зиму, на одном колесе недосчитался ДВУХ шипов, остальные на месте! Про управляемость, ничего описанного у меня не было и рядом. Полная уверенность в машине в любых погодных условиях.
И еще, честно говоря, я совсем не понимаю, как может закрутить на скорости 40 км/ч? Нет ну я совсем не понимаю. Мне на летнем баруме, приходилось попадать на лед и на гораздо больших скоростях, и если не очковать, и делать все как положено машина вполне предсказуема.
Может надо немного подкорректировать свои водительские навыки?

Да нет проще резину проверенную поставить. На ПП первую зиму ездил. Эту буду вторую ездить. Понятно, что огрехи в вождении есть. По крайней мере были в прошлому году. Резина эта не важная. Защищают свой выбор в первую очередь те кто не хочет признать, что зря выбросил деньги и пытается компенсировать недостатки резины водительскими навыками. Еще за зиму до этого раз в неделю выезжал на Логане (чтобы не застаивался) на летнем Баруме. Но тогда понимал, что резина летняя и ехать нужно предельно осторожно. Но Гудияр Екстрим не летний Барум и ездить на нем и дрожжать в снегопады больше не хотелось. Просто поставьте перед глазами фото Гудияра и Нокиан и все станет понятно.

[Kuzovok]

После ЗП на ПП ездить тяжеловато первую зиму. Сам в прошлом году это испытал. Основной косяк в момент когда машина идет в занос. На заднем автоматом убираем ногу с газа и машина выравнивается. Здесь же надо наоборот чуть нажать на газ. И еще многие попадают на 3 и 4 скорости под горку. Машина тормозит скоростью и стремится в занос. На классике такой беды нет. Также есть разница при случайном съезде на обочину. На классике нужно сбросить газ и остановиться. Здесь же перед может самопроизвольно выпрыгнуть на полотно и пойти в занос. В этом случае нужно подгазовывать. В целом разница с задним заключается в том, что у ПП значительно меньше сцепление передка с дорогой. После ЗП есть очущение, что перед рыскает по дороге. Руль крутится одним пальцем без гура. Если на ЗП можно на передок ставить любую резину (Чуть не летнюю. Лишь бы сзади приличная стояла.). То с ПП такой фокус не проходит. ПП очень требователен к качеству резины на обеих осях.
Вообщем привыкать надо к ПП. ЗП ближе к природе человека. Видишь опасность - сбрасывай скорость. Нога сама с газа уходит. На ПП наоборот нужно побороть природный страх. Машина идет в занос, т.е. на встречу опасности. От нас же требуется нажимать в этот момент на тапку. Что противоречит природе человека. Но со временем привыкаешь. И потом вроде как даже плюсом считаешь. Вроде как можно машину из заноса на ПП выводить. Многие правда забывают о том, что в занос машина входит как раз из за ПП. На заднем она в занос просто в подобной ситуации не пошла бы. Но надо признать в целом скорость зимой на ПП выше. Особенно прохождение поворотов. На ЗП повороты проходить можно только внатяг. На ПП же приводе некоторые стремят машину к заносу и при этом на газу выходят из него. На ЗП так просто не получится.
Была бы моя воля то ездил бы на заднем. Но ЗП в наше время стал дорогим. На классике же ездить уже не хочется.

[Hi Fi 102]

Гудьер УГЭ способен на сюрпризы. Выехал ранним утром в город, выпавший ночью снег еще не раскатан другими машинами, скорость 50-60, и вдруг зад неожиданно сносит вправо и уже еду поперек дороги, мгновение- задом вперед, секунда- припечатался боком заднего крыла-бампера в бруствер из жесткого снега. В итоге потерта краска на боковине бампера, локер-подкрылок разломался.

[Marat_Arslanov]

Вот, прикупил себе резину на зиму.
4 шт. x Диски Roner RN2302 6 x 15 / 4 x 100 D60.1 ET50 = 2270,00p.
4 шт. x Шины Tigar Sigura Stud 185/65 R15 92T шипованная = 2720,00p.




Сразу скажу, выбор резины основывался исключительно на положительных отзывах в интернете + цена вполне устроила.
Как начну эксплуатировать, напишу свои впечатления. Первое впечатление - смотрится красиво.

[Hi Fi 102]

Marat_Arslanov Цены сладкие, конечно, за 5 рублей зимний комплект!

[RUNO]

После ЗП на ПП ездить тяжеловато первую зиму

Это с непривычки. Я пока не нашел полигон и не потренировался как выходить с заноса, тоже инстинктивно сбрасывал газ. Надо привыкнуть что ЗП толкает машину а ПП тянет за собой. Говорят что зимой на ПП лучше. Действительно, когда заднеприводные на льду ходят пешком, на переднем приводе можно бежать. ИМХО. Главное чтобы задок не сносило. Перед поворотом, закруглении дороги надо быть готовым, что может быть препятствие и держать скорость, позволяющую избежать сюрпризов. Но когда в повороте видно, что все нормально, можно его проходить с набором скорости - если задок цепко держит, то на хорошей шине передок на скорости просто увеличит радиус, но сцепление с дорогой будет чувствоваться. Добавляешь газу и доворачиваешь руль. И чувствуешь себя как на ралли

[Агент 007]

Тэкс... Стили вождения тут обсуждать будем? Ну-ну...