A|ex писал(а):лучше сделайте с внешним питанием. Что сложного то припаять разъем для подключения к штекеру блока питания компа. А питание с ЛПТ и так будет (если не делать внешнее питание), но его может не хватить.
А сколько нужно вольт. +5 и -5 ? И подойдёт ли блок питания от 220 вольт кот. выдаёт 3,5 .... 12. Ну такие китайския для подключения плееров, радио и т.п? Т. е моя выше приведённая схема сгодица если подключить внешнее питание?
Доброго времени суток. Вот и я, наконец, добрался до активации штатного БК. Хочу выразить благодарность разработчикам программы lfe, а также всем тем, кто размещал здесь фотоотчеты и полезные пояснения. Кнопку сделал из штатной заглушки на месте кнопки левого стеклоподъемника, заморачиваться с подрулевым было влом. Использовал программатор с сайта http://underc0de.superbit.ro/ как наиболее простой на мой взгляд. Сначала понасиловал выпаянную из какой-то старой платы 93c46 Схему пришлось дополнять внешним источником питания, в качестве которого использовал разъем USB. Хотел было прошить внутрисхемно, прозвонил ножки микросхемы, нашел точки подпайки на плате, но что-то не вышло - считывало 0xFFFF. Установка перемычки, которая была нарисована на проскакивавшей тут схеме, к результату не привела, как и поднятие ножек Vcc и ORG от платы и подача питания непосредственно на них. В результате микросхема таки была отпаяна от платы и считана/прошита так же, как и ее предшественница. В результате - все работает, все кажет, но вопрос, почему не прошивалось внутрисхемно и как некоторым это удавалось, покоя не дает. Может быть, кто из прошивших подскажет, что я делал не так?
A|ex писал(а):народ, скажите, а разъем с ЭБУ легко снимается или же есть какие хитрые защелки?
ребристая скоба. тянем её вверх до упора либо поддеваем чем то. потом наискосок вытягиваем разъем.
И еще вопрос... при входе в тестовый режим на странице ошибок датчиков, должен гореть первый символ "d----" при отсутствии сигнала расхода топлива. У меня символа "d----" нету в тестовом режиме. Есть только как обычно "---to", а на это можно не обращать внимание. Что еще может быть, почему расход топлива не учитывается?
Блин что-то не получилось Вот спаял как на схеме выше Подключил питание от usb. Открыл программу, открыл прошивку для микросхемы, нажал Save Log - пишет нет данных. Плюс подключил к 8 ноге микросхемы, минус к 1. Может не работать из -за плохого диода. Тестером он вообще нечё не показывает. Остальные 20 кОм. Что я делаю не так, подскажите?
monstr_62 Эээ, а почему общий на первую ногу-то? Вот вроде как стандартная распиновка: CS, CLK, DI, DO - собственно сам интерфейс. Vcc - питание, Vss - общий, ORG - флаг организации памяти (8/16 бит), на него тоже нужно подать питание. PE не подключается. Что касается диода, если не звонится ни в одну сторону, значит, дохлый. Работать, разумеется, ничего не будет.
monstr_62 писал(а):Может не работать из -за плохого диода. Тестером он вообще нечё не показывает. Остальные 20 кОм.
Диоды в прямом направлении должны звониться на несколько сотен ом, в обратном - бесконечность. И детальки в кембрики бы спрятать, что ли, чтобы не могли между собой замкнуть, и проводочки одинаковой длины нарезать, чтобы "кубла" не было...
monstr_62 писал(а):Открыл программу, открыл прошивку для микросхемы, нажал Save Log - пишет нет данных. Плюс подключил к 8 ноге микросхемы, минус к 1. Может не работать из -за плохого диода. Тестером он вообще нечё не показывает. Остальные 20 кОм. Что я делаю не так, подскажите?
минус нужно к пятой ноге.
И я что-то не пойму, а зачем нажимать Save Log? Эта кнопка нам вообще не нужна.