Активация штатного БК в Логане. Технические вопросы.

[monstr_62]

_AlexSander_
Спасибо. Получил.

[valera]

Честно-появившемуся мгновенном расходу радовался всего пару дней. Потом уже ни к чему.

[A|ex]

тоже занялся активацией бк. но что-то никак не приду к финишу...
купил парочку 93c56 ATMEL
протянул провода, только пока без кнопки
выпаял микросхему из приборки. какая же она зараза маленькая. я думал что она такая же будет и на ее место панельку припаяю, а она оказалась меньше чем панелька и купленный чип. пришлось панельку на шлейфе выносить за пределы платы, что в общем то оказалось удобнее для последующих плясок с бубном...

в первый раз я не понял для чего свап и сделал прошивку без свапа. в итоге у меня приборка показала, что версия прошивки осталась 81101, а пробег стал меньше на 2 с чем то тысячи км. что не есть гуд.

во второй раз. Слил прошивку из выпаянного чипа снова (проверил, чтосливает идентично первому разу), сохранил в hex. запустил прогу lfe2.6. открыл свою прошивку (через меню file->open1). жму кнопку 81102. загружаю пробег из своей прошивки (кнопка Load около окна пробега). Жму кнопку swap. первые четыре зоны CRC показывает wrong. Сохраняю прошивку в hex. далее жму кнопку calc all и все зоны CRC стали - ОК. сохраняю снова прошивку в hex.

В итоге у меня получилось две прошивки с "CRC WRONG" и "CRC OK".

залил прошивку CRC OK, пошел в машину менять чип... стало интересно, а что будет если вообще с выдернутым чипом включить приборку... вынул чип и повернул ключ и что же... а ничего не изменилось все также версия 81101 и не мой пробег. Я что-то не понял, где же эти данные хранятся? при отсутствии чипа. видимо в какой-то еще памяти?

вообщем доигрался с неотключенной от разъемов приборкой до того, что когда стал ставить чип с прошивкой "CRC OK" то промахнулся и контактами 4 и 5 на мгновение коснулся контактов панельки 3 и 6 соответственно. приборка загудела, как если бы к ней только что подключили левый разъем с кучей проводков. затем вставил чип уже правильно. включаю приборку ключом, и вижу что версия 81101 а пробег и часы и вовсе сбросились на 0 после неосторожного замыкания контактов.

блин. я что-то уже в непонятках, в чем же проблема?
на данный момент вижу только такой выход:
- попробовать прошивку с "WRONG CRC", если не поможет, то
- попробовать свою базовую прошивку, тогда будет ясно, если и она не заработает, то косяк при пайке шлейфа к плате. но вроде визуально все было пропаяно нормально.


P.S. из всех предыдущих постов я так и не понял после нажатия кнопки "swap" нужно ли нажимать "calc all" в crc перед сохранением прошивки или нет?

[A|ex]

попробовал свою базовую прошивку... и с ней не работает... пробег не изменился
значит буду приборку снова разбирать и искать косяк.

[_AlexSander_]

бывает.
а базовая версия вшита в процессор, рядом с епромкой.

[A|ex]

Все, сегодня заработала прошивка с БК за неделю, пока разбирался недобор пробега 160 км получился
Косяк оказался не в кривизне пайки, а в кривизне программатора видимо...
У меня программатор с доп.питанием, которое беру тут же с БП компа, т.к. без него покупной чип даже не считывался.
Так вот... заметил, что если после прошивки чипа сначала отключить программатор от LPT-порта, а потом отключить доп.питание, то всё или частично (случайным образом) из чипа стиралось и поэтому приборка запускалась на своей резервной прошивке. Поэтому сначала отключайте доп.питание, а потом уже выдергивайте из LPT-порта, причем желательно без перекоса, а то один раз с перекосом выдернул - пара байтов поменялись.

Кстати, я что-то не нашел в теме (и никто не ответил) нужно ли делать "calc all" в полях CRC после нажатия "swap".
Так вот - НЕ НАДО нажимать calc all.
Я делал так:
File->Open1->выбрал свой файл с прошивкой->увидел ее версию 81101->нажал кнопку "81102"->нажал кнопку "Load"->снова выбрал свой файл с прошивкой (появился мой пробег)->нажал кнопку "swap"->File->Save

еще раз повторю, что НЕ НАДО нажимать calc all

Вобщем БК переключается... только вот кнопку пока никакую еще не успел сделать, просто проводок из под приборки болтается и я его на массу стакана прикуривателя замыкаю
Среднюю скорость показывает, а вот с проводом расхода топлива что-то не так, т.к. данные, связанные с расходом топлива не считает - все время ноль показывает. Буду искать причину... Может контакт плохой, т.к. ошибиться с номером контакта в разъеме не должен был... под капотом где блок реле в разъеме на 6й контакт посадил, а на приборке на правый разъем на 19 контакт.

[monstr_62]

Народ помогите мне спаять программатор Хамелион. Какие детальки нужны. Я в этом деле почти 0. Микросхему купил за 30 руб. Плиз. Если можно по подробнее.

[A|ex]

на схеме программатора же номиналы деталей указаны.

[monstr_62]

Если по этой схеме.
1. Нужен LPT разъём принтера 25 контактный.
2. Резисторы 18...30 кОм ( от 18, до 30 или они так и маркируются). Их без разницы какой стороной куда припаивать?
3. Диоды любые 5 шт. (Какие любые? Можно поточнее)
Напряжение будет браться от LPT?

Не судите строго за мои вопросы. Паяльник в руках держал раз 5.

[Rezвый]

резисторы неважно какой стороной, диоды как нарисованы, там на них такая же пиктограмка нарисована будет. Судя по схеме питание тут внешнее.

[monstr_62]

Rezвый
Спасибо. А ещё вопрос. Ссылку не скинете на схему, где питание от разъёма для принтера. И по этой схеме какие радиодетали надо купить?

[_AlexSander_]

monstr_62 пойдите на радиорынок или магазин со схемой, вам всё подберут на месте.

[monstr_62]

_AlexSander_
Это мой был запасной вариант. Я просто хотел сам разобраться и заранее подготовица прежде чем идти.

[A|ex]

лучше сделайте с внешним питанием. Что сложного то припаять разъем для подключения к штекеру блока питания компа.
А питание с ЛПТ и так будет (если не делать внешнее питание), но его может не хватить.

[A|ex]

народ, скажите, а разъем с ЭБУ легко снимается или же есть какие хитрые защелки?
А то я так и не могу пока победить отсутствие показаний расхода топлива. Проверил еще раз правильно ли провод из под капота на приборку подключил - ИМХО правильно (в приборке правый разъем - 19 контакт, а под капотом в коробке реле на разъеме "папа" шестой оранжевый проводок). Теперь остается прозвонить цепь сигнала расхода топлива от разъема ЭБУ до приборки.

И еще вопрос... при входе в тестовый режим на странице ошибок датчиков, должен гореть первый символ "d----" при отсутствии сигнала расхода топлива. У меня символа "d----" нету в тестовом режиме. Есть только как обычно "---to", а на это можно не обращать внимание. Что еще может быть, почему расход топлива не учитывается?