Ну неужели, неужели... Изменение даже пустяковой детали при современной конвейерной сборки стоит ОЧЕНЬ дорого.
Ой, право... Ну, откуда Вам известно, что изменение внешнего вида всего ОДНОЙ панели в салоне - это ОЧЕНЬ дорого?! СКОЛЬКО это "ОЧЕНЬ дорого"? Вы маркетолог концерна Рено-Ниссан? Тогда озвучьте, пожалуйста, "цену вопроса"! Миллиард евро за одну эту пресс-формочку? Два миллиарда? Это же - всего одна небольшая стальная болванка! Пусть закажут у китайцев - те ее сделают за пару тысяч евро, да еще и "спасибо" скажут!
Извините, Бога ради, может я чуть резковато, просто наболело уже... Мне нравится Логан "вообще", но не нравится "в частности". Если бы я был к нему совершенно равнодушен - чего б я тут бил пальцы об клавиатуру...
Вот Вам реальные примеры... Не поленились же "реношники" полностью переделать дизайн Символа, когда поняли, что продажи старой "Клио 2 с попой" стали стремительно падать?! Довели же до ума экстерьер Дастера, в котором визуально от Логана остались только двери? Вот это - да! Это - действительно классно и дорого! Но и продажи ведь "пошли"! Я не говорю о "корейцах", которые радуют радикально новым стильным дизайном своих машин каждые 3 - 4 года! И как их только "французская жаба не давит"?! Тут же - подумать только, целая новая панелька у Логана... Убытки концерна колоссальны... Стремительное падение акций... Сборочные заводы Рено закрываются... Наступает глобальный "ренокапец"...
Если интерьер Логана станет хоть чуть более привлекательным - его станут брать еще охотнее, чем сейчас, и небольшие капиталовложения на одну несчастную пресс-форму "отобьются" мгновенно.
ЛоханкинЪ Даже если исправить в Солярисе всё, что возможно исправить, он лично меня не прельстит. Нет у него и никогда не будет той практичности, которая есть главное достоинство Логана. ИМХО
Гоша писал(а):Солярис опасен на высоких скоростях, что подтверждено тестами ЗР. Солярис распиарили хорошо, вот и все. А у Логана - РЕПУТАЦИЯ, проверенная временем. Фтопку ваш Солярис! ))
Уважаемый Гоша! "РЕПУТАЦИЯ..." Репутацию трудно заработать, но легко потерять... (с) Я
Вы просто никогда не видели ПЕРВЫХ Логанов, которые сходили с румынского конвейера. В России - их тогда не производили и не продавали. А я - видел весь этот ЛОГАНО-УЖАС! И назывался он "ДАЧИЯ"! И помню, как у них в первую же зиму ржавели кузова, и как двери на петлях "перекособенивало", и как коробило крышу от мороза, и как панель торпедо "шла винтом" от южного солнца, и как лопались бензобаки прямо на заправках, и как в дождь заливалась вода из луж в багажник, и как упорно не включались передачи в МКПП, и как "потели" все сальники, которые только могли "потеть"... А "косяки" ЛКП?! А жуткие ручные сварные швы?! А настройка "ходовой"?! Еще перечислять? Да хватит, пожалуй. а то все форумчане бросятся свои Логаны продавать... В сравнении с этим - "косяки" у Солариса - просто "ерунда".
И тем не менее, "вылизали" же "реношники" эти многочисленные огрехи! И через пару лет румынские Логаны уже были практически идеальны по качеству сборки (естественно, как на свою цену)... А уж после этого - "автофрамос" начал собирать Логаны и для России. Вот так вот...
А корейцы - народ упорный... Они быстро "пофиксят" проблемы с ходовой, не сомневайтесь... Я корейцев хорошо знаю. Сам долго работал на концерн "Хэндэ", только на ихней судоверфи.
Моё мнение что машину испортило то время что собирают в России! Так как у меня была первая машина тоже Логан но выпуска 2007г правда Expression без кондиционера. Но машина была более качественной сборки при кренах кузова машина не шумела а сечас на машине при проезде на бездорожье весь кузов трещит сейчас у меня Prestige 16v 2011года, качество сварных швов было лучше, а сейчас швы после точечной сварки имют острые заусенцы которые во время мойки когда протираешь тряпка зацепляеться и рветься каждый раз (в районе задних дверей, в пороге задней дверей). Единственное что осталось неизменно это то что задняя левая водительская дверь попрежнему когда на неё чуть-чуть надавишь верхний кончик двери задивает за крышу и срыши сдирает краску это было проверено приблезительно на 10 машинах. Единственное что нравиться в машине это двигатель его динамика очень хорошая, на надежностью двигатели канечно не блещут так как при пробеге 8500км потек датчик Гура пришлось обращать по гарантии для замены датчика. Так что еслы-бы был опять выбор какую машину выбрать выбрал-бы другую машину.
Вообще - то на Логане после выключения зажигания весь свет должен гаситься автоматически через 20 минут. Ранее даже темка на форуме где-то была. Да 3Dmax по этому поводу все разъяснит. Он знает!
Гоша писал(а):...А вот частая ситуация: Подъехал к магазину, заглушил машину, закрыл дверь и пошел за покупками. И очень удобно, если свет, вентилятор печки и магнитола при этом вырубается сама. Потом открыл, сел, завел - и все заработало самом (фары, печка ,музыка)...
Я проблемы не вижу такой в Логане: магнитола и так сама выключится, вентилятор печки тоже. А для автоматического включения/выключения фар в режиме ДХО всего за 1 час с применением 1-го реле можно такое самому сделать. Мое мнение и впечатление - просто отличная машина за такие деньги. За 350 т.р. (хотелось-бы, конечно, еще дешевле ) получил я просторный салон с удобной (для меня) посадкой, большой багажник, надежный и достаточно экономичный двигатель, хорошую подвеску, ГУР, кондиционер, п/б водителя. Все что нужно в машине есть. В городе и на трассе достойно движется в потоке, есть некоторый запас по динамике (не Порше, конечно, но есть - трактор обгонишь без труда ). На грунте и относительном бездорожье также ведет себя неплохо. Даже 1 копейки не хочу переплачивать за лишние навороты.
Последний раз редактировалось V255 12 окт 2011, 11:12, всего редактировалось 1 раз.
Гоша писал(а):И очень удобно, если свет, вентилятор печки и магнитола при этом вырубается сама.Потом открыл, сел, завел - и все заработало самом (фары, печка ,музыка)Ну очень удобно! Говорю потому, что у меня есть возможность сравнивать.
Mavrik писал(а):Сталкивался не раз, и на других машинах, где фары выключаются - неудобно.
На вкус и цвет... З.Ы. Можно еще потереть за кнопку клаксона
2 РеноМан: Чего вы напали на Логан? Отличная машина. Имел в 2005-м Ф1 - был доволен. Сейчас купил Ф2 - увидел МНОГО приятных доработок, которых не было в Ф1 и о которых просили владельцы. Рестайлинг только что прошел. Или вам хотелось бы, чтобы каждый квартал машину модернизировали? Вы где такое видели? Французы деньги считать очень хорошо умеют и не думайте, что вы умнее их. Смешно...
Давайте уж поподробнее. Потому как убрать клювик на багажнике никто не просил. Ручки прикрутить просили некоторые, далеко не массово. Что ещё существенного? Вам, как владельцу обеих фаз, доработки должны прямо в глаза бросаться, расскажите народу
