Гоша писал(а):Почему в Логане автоматом не отключаются фары - не понимаю. В место дурацкого зуммера, вполне можно было бы реализовать отключение, не потратив ни копейки лишней.
Видимо есть в этом надобность... У меня точно так же на небюджетном авто. Тоже пищит и не отключается. А меня как то и не напрягало это, только в тех случаях, когда выходишь из авто, а из-за автозапуска мотор продолжает работать и зуммаер соответственно не жюжжит и можно оставить их включенными. То бишь есть вероятность посадить акамульку.
Нет уж. Гораздо спокойнее, когда точно знаешь, что АКБ не сядет из-за твоей забывчивости. Не раз был свидетелем - приехал коллега на работу, забыл выключить свет. Вечером к машине - а она не заводится. И все коллеги разъехались - прикурить не у кого. Нафиг...
Всякие ситуации бывают. Иной раз чего-нибудь фарами освещать и пол-часа нужно. Сталкивался не раз, и на других машинах, где фары выключаются - неудобно.
alvahtin писал(а):Вообще, если фары забыл выключить при открывании двери раздается звук, напоминающий об этом. Мне помогает.
Меган сам себя гарантировано обесточивает всегда. Очень удобно. И пищит противно если не пристегнут. Почему в Логане автоматом не отключаются фары - не понимаю. В место дурацкого зуммера, вполне можно было бы реализовать отключение, не потратив ни копейки лишней.
О скаредности "реношников" впору начинать слагать исландские саги. Например, в их "более дорогом" Символе: в MP3 магнитоле (старая "мегановская") есть AUX, но вывода разъема под него - нет. Сэкономили на разъемчике... Саморезы в ручках - не закрыты копеечными заглушками. Тот же "зуммер", вместо автоматического отключения фар. Задние ЭСП - на туннеле. Ну, и тотальная экономия на всем, что только мыслимо и немыслимо. Особенно умиляют отдельно устанавливаемые брызговики за 600 (шестьсот) гривень и резиновый коврик для багажника за 1500 (одна тысяча пятьсот) гривень! Очевидно, это уже какие-то немыслимые "элементы роскоши"...
Так что Логан - это еще далеко не предел "реношного скупердяйства"...
Мои личные впечатления от Логана, в целом, положительные. Да. Есть большие плюсы, но и ничуть не меньшие минусы. Не буду повторять многих предыдущих авторов. Но, увы, с каждым годом у него появляются все более и более достойные конкуренты. Если многоуважаемые мною "реношники" в ближайшие пару-тройку лет не предпримут никаких кардинальных усилий в направлении улучшения его дизайна, качества и эргономики (о снижении стоимости я скромно умолчу) - Логан станет практически никому не интересен. Попросту "выпадет из рынка". Какое-то время на него еще будет "работать" заслуженный имидж "рабочей лошадки", но, увы, слишком долго этот период длиться не будет.
Всякие ситуации бывают. Иной раз чего-нибудь фарами освещать и пол-часа нужно. Сталкивался не раз, и на других машинах, где фары выключаются - неудобно.
Такие ситуации редки. А вот частая ситуация: Подъехал к магазину, заглушил машину, закрыл дверь и пошел за покупками. И очень удобно, если свет, вентилятор печки и магнитола при этом вырубается сама. Потом открыл, сел, завел - и все заработало самом (фары, печка ,музыка) Ну очень удобно! Говорю потому, что у меня есть возможность сравнивать.
слов нет, прикольные мульки, типа доступ в салон без ключа, запуск от кнопки, датчик дождя, автоподсветка ПТФ после постановки на сигналку, управление магнитолой на руле, зеркала с памятью и автозатемнением и проч. приятны. Но готовы ли Вы платить за них лишний деньги? И немалые деньги... И ненадо говорить, типа "цена вопроса -копейки!" Возможно, но эти самые "копейки" будут продаваться за многие десятки тысяч рэ. Не верите? Просто зайдите на официальные сайты дилеров... Остапа понесло... (с) Ситуация, когда в базе предлагается абсолютный минимум, придумана не сегодня и не рено. Так продавались немцы в начале 90-х. Все допы, начиная даже с ЭСП и кондицинера, шли под заказ, что, вобщем то, разумно. Это потом япошки, отыгрывая отставание в эогономике и механике, начали пичкать свои авто всякими копеешными электромульками, способными оправдать повышение цены в глазах покупателя. Ганцы повелись Позже тот же прием маскировки слабости техники обилием лампочек и кнопочек провернули сабакоеды, китай на подходе. Потому позицию рено по минимально необходимой комплектации бюджетного авто считаю правильной.
Так я не спорю. Проголосовал рублем - купил Логан. На мой вкус - эта машина одна из наиболее "честных". Платишь не за мульки и статус, а за реальную функциональность, надежность, неприхотливость. Я понимаю, что Логан умышленно решили такой фичи, как автовыключение ВСЕХ потребителей тока. Обидно, что реализация этого "бантика" не требовала бы затрат производителя. Причина одна - маркетинг, мать его.
РеноМан писал(а):Если многоуважаемые мною "реношники" в ближайшие пару-тройку лет не предпримут никаких кардинальных усилий в направлении улучшения его дизайна, качества и эргономики
Ну, насчёт дизайна могли бы ИМХО добавить. А про всё остальное... Почитайте посты на форуме 3-х летней давности. Таких пророков полно было. Однако Логан продаётся...
Да Логану бы чуть добавить "красоты" и эргономики в салоне! Во всем остальном ведь - отличная машинка! Ну, неужели дорого изготовить другую "бороду"?! Ну, оставьте в ней 2DIN отверстие для "навигатора", там же свободного места - как на футбольном поле! Ведь китайцы уже давно до этого додумались, уже даже в Приоре такое есть, а в Рено - упорно нет. Типа, "рылом низкобюджетники не вышли"... Ну, расположите по другому "крутилки", ну, отлейте другие кнопки! Это же всего-навсего ПЛАСТ-МАС-СА! Я видел несколько классных "доморощенных" переделок логановской "бороды"! Уж если это вполне реалистично сделать в условиях домашнего гаража - что стоит поставить "на поток"?! Да добавьте хоть чуть "шумки", а то едешь в Логане как в барабане! Сами-то логановоды, небось, к этому привыкли, а попав в логан из "более другой" машины - через полчаса езды в башке гул, как от самолета-"кукурузника"... Вот и все, на мой взгляд основные "проблемы" Логана! Мелочь же, а неприятно...
Впрочем, вряд ли этот мой вопль дойдет до умов "реношников"... Уж сколько лет, а "Логан и ныне там"! Чувствую, закончится это все для Логана, да и для всего Рено - весьма плачевно... Если корейцы действительно выйдут на нынешний "реношный" уровень качества, а они уже близки к этому - продажи Рено в "низком бюджете" упадут до нуля с такой их бездушной политикой. Сейчас вот еще и "рено-жигули" для полного народного счастья выйдут... Ох, терзают меня смутные сомнения...
РеноМан писал(а):Да Логану бы чуть добавить "красоты" и эргономики в салоне! Во всем остальном ведь - отличная машинка! Ну, неужели дорого изготовить другую "бороду"?! Ну, оставьте в ней 2DIN отверстие для "навигатора", там же свободного места - как на футбольном поле! Ведь китайцы уже давно до этого додумались, уже даже в Приоре такое есть, а в Рено - упорно нет. Типа, "рылом низкобюджетники не вышли"... Ну, расположите по другому "крутилки", ну, отлейте другие кнопки! Это же всего-навсего ПЛАСТ-МАС-СА! Я видел несколько классных "доморощенных" переделок логановской "бороды"! Уж если это вполне реалистично сделать в условиях домашнего гаража - что стоит поставить "на поток"?! Да добавьте хоть чуть "шумки", а то едешь в Логане как в барабане! Сами-то логановоды, небось, к этому привыкли, а попав в логан из "более другой" машины - через полчаса езды в башке гул, как от самолета-"кукурузника"... Вот и все, на мой взгляд основные "проблемы" Логана! Мелочь же, а неприятно...
Впрочем, вряд ли этот мой вопль дойдет до умов "реношников"... Уж сколько лет, а "Логан и ныне там"! Чувствую, закончится это все для Логана, да и для всего Рено - весьма плачевно... Если корейцы действительно выйдут на нынешний "реношный" уровень качества, а они уже близки к этому - продажи Рено в "низком бюджете" упадут до нуля с такой их бездушной политикой. Сейчас вот еще и "рено-жигули" для полного народного счастья выйдут... Ох, терзают меня смутные сомнения...
Ну неужели, неужели... Изменение даже пустяковой детали при современной конвейерной сборки стоит ОЧЕНЬ дорого. А потом:
Если сделать Логан "совсем хорошим", кто будет Меганы с Флюенсами покупать?
Логан продается отлично уже много лет, это говорит о том, что все в этом проекте было просчитано и реализовано правильно. А вы купите фольксваген, и все указанные вами недостатки в нем будут отсутствовать. Вот только стоимость машины будет совсеееем другой )))
omix08 писал(а):Если сделать Логан "совсем хорошим", кто будет Меганы с Флюенсами покупать?
А вот на Меганы с Флюэнсами - тогда будет "более другой" покупатель... Только комплектовать их придется не нынешними "моторчиками для газонокосилок", а хотя бы 2.0! "Двинуть" Меганы в более "спортивный" сегмент. Ведь у Рено есть очень интересные двигатели и обязательно найдутся ценители по настоящему "горячих" машин! А если исходить из политики "абы продать"...
Ну, не спорю, это хороший "маркетинговый ход", типа "Логан - полный техно-примитив, Символ - чуть покруче, Флюэнс - значительно покруче, Меган - еще чуть-чуть покруче, а Латитьюд - венец творения". Но этот "ход" четко работает только в условиях полного отсутствия равноценной конкуренции. Да, пару-тройку лет назад у Логана практически не было соперников в этой нише "цена/качество"! Да реально ведь не было! Я сам чуть Логан не купил! Передумал в последний момент, после тестдрайва... И "реношники" решили "почить на лаврах". А хитрые корейцы взяли, да и подложили свою "корейскую свинью" под названием Соларис, которому Логан "сливает" практически по всем пунктам, включая и цену в равной комплектации... Вот так вот! Уделали корейцы "реношников"! И есть уже немало логановодов, пересевших на Соларис, а их мнение таково - "Логан - в принципе, хорошая машина, но увы..." Факты продаж - упрямая вещь...
РеноМан писал(а):Соларис, которому Логан "сливает" практически по всем пунктам
Ну, ну...
За полгода «солярисы» разошлись тиражом 50 тысяч – прекрасный результат. И вдруг – жалобы читателей на некоторые особенности управления, которые подтвердил наш спецтест (№8). Затем автомобиль не вполне удачно выступает в жарком тесте (№ 9), получает нарекания в марафоне «60 часов» (№ 10)
Солярис опасен на высоких скоростях, что подтверждено тестами ЗР. Солярис распиарили хорошо, вот и все. А у Логана - РЕПУТАЦИЯ, проверенная временем. Фтопку ваш Солярис! ))
