Новости автомира

[reyder]

Российские дорожники нашли, куда потратить 212 млрд рублей

Исполняющий обязанности министра финансов РФ Антон Силуанов, выступая на парламентских слушаниях по проекту бюджета 2012-2014 годов, заявил, что на строительство и ремонт российских дорог в 2012 году будет потрачено 212,3 млрд рублей. В дальнейшем расходы бюджета на эти цели возрастут. Так, в 2013 году государство выделит на дороги 230 млрд рублей, а в 2014 – 235 млрд. Об этом сообщает РИА «Новости».

Из приведенных выше сумм только на содержание и ремонт дорожной сети в России в 2012 году из федерального бюджета будет выделено 126 млрд рублей (в 2013 и 2014 – соответственно, 181 млрд и 225 млрд руб.). Остальные запланированные средства пойдут на строительство новых дорог. И.о. министра считает, что такие расходы позволят приблизить содержание дорог в стране к нормативам.

По словам Силуанова, в 2012 году в стране должна заработать система дорожных фондов. Помимо федерального, появятся региональные фонды, которые субъекты федерации формируют из собственных средств. В следующем году расходы на строительство и содержание дорог во многих регионах страны могут возрасти в 2-3 раза. Для тех региональных руководителей, которые увеличат расходы на дороги более чем в полтора раза, правительство откроет дополнительную кредитную линию.

Наконец, в рамках Федеральной целевой программы по обеспечению дорогами сел и деревень из федерального бюджета в 2012 году на сельские дороги будет выделено 6 млрд рублей. Дальше – больше: в 2013 году – 7 млрд, в 2014 – 7,4 млрд.

[reyder]

Авторынок: «бюджетники» нажали на тормоза

Москва. 10 октября. FINMARKET.RU — Российский авторынок продолжает расти, хотя и меньшими темпами, чем в начале года. Эксперты Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) рассчитывают на продолжение позитивных тенденций в последнем квартале года и покорение рекордной отметки продаж — в 2,45 млн новых автомобилей.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за девять месяцев 2011 года выросли на 45% до 1 млн 921 тыс. 282 штуки по сравнению с тем же периодом 2010 года, говорится в сообщении Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Рост продаж в сентябре 2011 составил 26%, за месяц было реализовано 235 тыс. 552 автомобиля. Месяцем ранее, в августе 2011 года, продано 224 тыс. 764 автомобиля, а рост составил 32%.

«Рост в 26% в сентябре соответствует нашим ожиданиям: до конца 2011 года российский рынок будет стабильно расти. Тем не менее, темпы роста будут более медленные, нежели в начале года. По нашему прогнозу, до конца 2011 года будут проданы 2,45 млн легковых и легких коммерческих автомобилей, и этот показатель выглядит легко достижимым. Перспективы рынка для последнего квартала 2011 остаются позитивными в связи с тем, что кредиты становятся все более доступными, а уверенность потребителей в РФ растет», — заявил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.

За девять месяцев текущего года среди моделей бесспорными лидерами по продажам по-прежнему были Lada Priora, Lada Kalina, Lada «классика», Lada Samara, шестое место удержала Hyundai Solaris российской сборки (продажи начались в январе 2011 года), став самой продаваемой моделью иностранной марки в России.

По данным АЕБ, в сентябре 2011 г. в РФ реализовано 9,479 тыс. автомобилей Solaris. По итогам августа продажи Solaris составляли 7,589 тыс. автомобилей, в июле — 8,959 тыс., в июне — 10,833 тыс., в мае — 10,054 тыс., в апреле — 9,296 тыс., в марте — 6,762 тыс., в феврале — 3,393 тыс., в январе — 13 штук.

По расчетам комитета автопроизводителей, в сентябре отгрузки Solaris превысили аналогичный показатель самых доступных на российском рынке новых автомобилей «классических» моделей «АвтоВАЗа» (8,049 тыс. штук).

Также в числе самых продаваемых автомобилей иностранных марок в сентябре Renault Logan (5,849 тыс. автомобилей, +40% к сентябрю 2010 года против 6,301 тыс. по итогам августа текущего года), Ford Focus (7,325 тыс., +10% и 5,021 тыс. в августе), Daewoo Nexia (4,999 тыс. штук, +9% и 5,435 тыс. в августе), Kia Rio (952 шт., —68% и 2,615 тыс. в августе) Chevrolet Niva (5,140 тыс., +52% и 4,150 тыс. штук в августе), Opel Astra (3,930 тыс. +24% против 4,337 тыс. в августе), VW Polo (5,121 тыс., +435% и 4,372 тыс. в августе), Chevrolet Lacetti (3,472 тыс., +26 и 3,774 тыс. в августе) и Renault Sandero (3,722 тыс., + 26% и 3,382 тыс. в августе).

Среди автомобилей российских марок первое место по продажам в сентябре занимает модель ОАО «АвтоВАЗ» Lada Priora (13,669 тыс., +66% и 13,870 тыс. в августе), Kalina (12,129 тыс., —2% и 12,240 тыс. в августе), Samara (10,901 тыс., +17% и 11,117 тыс. в августе), Lada 2105/2107 («классика», 10,901 тыс., +17%), Lada 4x4 (6,170 тыс. против 5,733 тыс. в августе).

Таким образом, в сентябре по сравнению с августом сократились в РФ продажи автомобилей иностранных марок, среди них Renault Logan, Daewoo Nexia, Kia Rio, Opel Astra, Chevrolet Lacetti

Продажи альянса ОАО «АвтоВАЗ» и Renault-Nissan за 9 месяцев выросли на 34%, до 654,204 тыс. автомобилей, в том числе «АвтоВАЗа» — на 20%, до 443,917 тыс., Renault — в 1,7 раза, до 111,720 тыс., Nissan — в 1,8 раза, до 94,052 тыс., Infiniti (марка принадлежит компании Nissan) — на 52%, до 4,515 тыс. штук.

Отгрузки группы GM на российском рынке за январь-сентябрь 2011 года увеличились на 67%, до 177,397 тыс. автомобилей, в том числе марки Opel — на 95%, до 48,543 тыс., Chevrolet — на 57%, до 126,899 тыс., Cadillac — в 2,2 раза, до 1,955 тыс. штук.

Группа VW в РФ всего реализовала в январе-сентябре 156,435 тыс. автомобилей (+69% к 2010 году), в том числе 78,910 тыс. легковых автомобилей под маркой Volkswagen (+102%), 8,564 тыс. легких коммерческих автомобилей Volkswagen (+102%), 17,803 тыс. машин Audi (+25%), 1037 автомобилей Seat (+56%) и 50,121 тыс. Skoda (+46%).

Продажи Kia выросли на 44%, до 112,310 тыс., Hyundai — на 86%, до 114,161 тыс. штук.

Дилеры компании Toyota в России за 9 месяцев законтрактовали 96,039 тыс. автомобилей (+53%), из них 10,339 тыс. машин под брендом Lexus (+37%).

Поставки автомобилей Ford выросли на 35%, до 82,286 тыс. Daewoo отгрузила российским клиентам 71,623 тыс. автомобилей (+31%),

Группа PSA Peugeot-Citroen реализовала в РФ в январе-сентябре 52,699 тыс. автомобилей (+43%), Mitsubishi продала 51,531 тыс. автомобилей (+76%), Mazda — 28,144 тыс. (+77%), Suzuki — 26,386 тыс. (+33%), Mercedes-Benz — 22,955 тыс. (+57%), Fiat — 22,003 (+46%), BMW — 21,133 тыс. (+36%), Honda — 14,275 тыс. (+3%), Lifan — 12,893 тыс. (+159%), Volvo — 12,307 тыс. (+79%), Jaguar Land Rover — 9,833 тыс. (+31%), Subaru — 9,196 тыс. (+41%), Bogdan — 5,989 тыс. (-1%), Great Wall — 4,371 тыс. (+91%), Chery — 4,112 тыс. (-43%), Geely — 3,289 тыс. (+165%), Haima — 2,471 тыс., Porsche — 1,574 тыс. (+38%), группа Chrysler увеличила продажи на 120%, до 1,431 тыс. штук.

В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок по итогам первых восьми месяцев — девять местной сборки (исключение составляет Daewoo Nexia).

Самые продаваемые модели за 9 месяцев 2011 года

1. Lada Kalina, 109 тыс. 785 штук, +49%

2. Lada Priora, 107 тыс. 959 авто, +20%

3. Lada 2104/2105/2107 95 тыс. 809 машин, —4%

4. Lada Samara 85 тыс. 656 машин, +11%

5. Hyundai Solaris, 66 тыс. 378 штук, годом ранее не продавались

6. Renault Logan, 61 тыс. 834 машин, +40%

7. Ford Focus, 56 тыс. 705 авто, +25%

8. Lada 4x4, 44 тыс. 705 машин, +47%

9. Daewoo Nexia, 41 тыс. 904 машин, +31%

10.Chevrolet Niva, 36 тыс. 430 машин, +52%

11. VW Polo, 35 тыс. 011 машин, +1287%

12. Opel Astra (включая Astra Cabrio), 34 тыс. 585 авто, +96%

13. Kia Rio, 32 тыс. 618 штук, +47%

14. Chevrolet Lacetti, 31 тыс. 303 штук, +38%

15. Renault Sandero, 30 тыс. 666 авто, +186%

16. Daewoo Matiz, 29 тыс. 719 машин, +31%

17. Skoda Octavia A5, 27 тыс. 798 штук, +123%

18. Chevrolet Cruze, 27 тыс. 252 штук, +117%

19. Chevrolet Aveo, 23 тыс. 397 авто, +44%

20. Nissan Qashqai, 23 тыс. 290 машины, +79%

21. Kia Cee'd, 21 тыс. 695 авто, +11%

22. Toyota Corolla, 19 тыс. 813 машин, +79%

23. Toyota RAV 4, 18 тыс. 519 авто, +56%

24. Kia New Cerato, 17 тыс. 578 штук, +111%

25. Toyota Camry, 17 тыс. 295 машин, +15%

[reyder]

В Петербурге 150 машин за ночь поменяли цвет

В Кировском районе Санкт-Петербурга на стоянке 150 автомобилей разом изменили свой цвет – с обычного, полученного на заводе, на серебристый, – причем вопреки желанию своих владельцев. Об этом сообщает телеканал 100ТВ.

Облако серебристой пыли накрыло парковку ночью, когда рабочие проводили работы по оцинковке металлоконструкций на расположенном рядом строящемся участке Западного скоростного диаметра (ЗСД). Дорожники не удосужились отгородить место проведения работ защитными экранами или хотя бы предупредить автовладельцев, благодаря чему, серебристые частицы, разносимые ветром, плотным и, главное, несмываемым слоем осели на кузовах стоящих поблизости машин.

Водители пытались снять нежелательное напыление доступными им способами, однако сделать это без вреда для лакокрасочного покрытия самостоятельно не смогли: «оцинковка» въелась в кузов. Мойка также оказалась бессильна. Утверждается, что единственно возможный способ избавиться от напыления – особенно тщательная полировка кузова, которая обойдется в 50-80 тысяч рублей.

Владельцы поврежденных автомобилей хотят наказать строителей и уже готовят коллективное обращение в суд. По самым скромным оценкам, ущерб, нанесенный имуществу граждан, превышает 10 млн рублей.

[reyder]

Лучшие иномарки за 500 тысяч

Какую иномарку лучше купить за 500 тысяч рублей? Ответить на этот вопрос сейчас сложно — за последний год конкуренция в сегменте стала фантастической. На какие же модели надо обратить внимание в первую очередь?

После долгих споров с применением травматического оружия было решено убрать из претендентов на звание лучших китайские модели, а также автомобили российского производства. Ведь перед нами стоит задача найти машину, которую можно купить не только себе любимому, но и своей жене или ребенку, которая может стать единственной в семье. Именно поэтому она должна быть надежной и максимально безопасной (то есть наличие АБС и хотя бы двух подушек является обязательным). Не будем забывать и про то, как быстро те или иные модели теряют со временем в цене («китайцы» здесь не на высоте).



Отказались мы и от машинок класса «А» по европейской классификации — для семьи такие «букашки» маловаты. Нам нужен хотя бы класс «В» с кондиционером, электроприводом стекол/зеркал и прочими уже привычными «наворотами». Кстати, из-за этого требования в лучшую «пятерку» не смогли попасть многие достойные автомобили, например, новый Ford Focus за 499 тыс. руб. имеет весьма скромную комплектацию.

Двигатель требуется хотя бы объемом 1,4 л — в этом случае можно будет спокойней чувствовать себя на трассе, мы ведь планируем на машине еще и на дачу ездить. Не забудем о престиже, красоте (понятие растяжимое, но все же), комфорте, уровне сервиса. Кроме того, преимущество у нас получат новые модели, а не те, которые скоро должны быть сняты с производства. Тип кузова: пятидверный хэтчбек или седан (трехдверные «хэтчи» для семейного человека подходят не лучшим образом). Коробка передач — «механика», хотя если за 500 тыс. руб. или около того можно взять «автомат», то это станет дополнительным плюсом.

Вот список наших претендентов:
Chance — от 255 000 руб.
Chevrolet Aveo — от 388 300 руб.
Chevrolet Lacetti — от 451 100 руб.
Citroen C3 — от 469 000 руб.
Daewoo Nexia — от 252 000 руб.
Fiat Albea — от 375 000 руб.
Ford Focus — от 499 000 руб.
Ford Fusion — от 491 800 руб.
Hyundai Accent — от 377 700 руб.
Hyundai Solaris — от 433 000 руб.
Kia Rio — от 459 900 руб.
Nissan Almera Classic — от 461 000 руб.
Nissan Note — от 495 000 руб.
Opel Corsa 5D — от 480 000 руб.
Renault Logan/Sandero/Sandero Stepway — от 329 900 руб./от 339 900 руб./от 453 000 руб.
Renault Symbol — от 479 000 руб.
Skoda Fabia — от 399 000 руб.
Suzuki Splash — от 489 000 руб.
Volkswagen Polo — от 424 700 руб.

1. Hyundai Solaris

От 433 тыс. руб. Стоимость «оптимальной» версии седана 477,5 руб. с механической коробкой передач и 512,5 тыс. руб. с АКПП. «Оптимальный» хэтчбек — 487 тыс. руб. за версию с механической коробкой и 522 тыс. руб. с АКПП.



Новое поколение Kia Rio, которое только что поступило в продажу, или Hyundai Solaris? Кто из них лучший, ведь цены на эти модели, которые собирают на одном и том же заводе в Санкт-Петербурге, с учетом равных комплектаций практически одинаковы? Мы выбрали Solaris. В первую очередь, из-за широких возможностей по созданию машины «под себя» — у Rio есть только четыре фиксированные комплектации, причем с базовым мотором 1,4 л идет только одна. А Hyundai Solaris позволяет не только играть комплектациями, но и заказывать дополнительные опции. К тому же, Rio пока предлагается исключительно в кузове седан, а Solaris можно взять и в пятидверном варианте.



К достоинствам Hyundai Solaris можно отнести не только большой багажник и симпатичный дизайн, но и хорошую сбалансированность потребительских характеристик: машина комфортна, неплохо рулится, имеет достойную для своей ценовой категории шумоизоляцию. К салону больших нареканий нет, разве что места на втором ряду кресел хотелось бы побольше. Еще недавно Hyundai Solaris критиковали за задние амортизаторы, которые были слишком «слабенькими». Но недавно корейцы модернизировали автомобиль, и проблема ушла.



Solaris продается как с двигателем объемом 1,4 л (107 л.с. и 135 Н?м), так и с 1,6-литровым (123 л.с. и 155 Н?м). Причем, в случае Hyundai, за 500 тыс. руб. можно взять машину как с тем, так и с другим мотором. Нынешняя базовая комплектация седана Solaris довольно простая (хотя две подушки и АБС есть), поэтому мы рекомендуем обратить свой взор на версию Optima, которая имеет кондиционер, подогрев сидений, боковых зеркал и зоны покоя стеклоочистителей. Стоит такая машина 467 тыс. руб. плюс еще 10,5 тыс. руб. придется отдать за «музыку».



Итого 477,5 руб. за машину с двигателем объемом 1,4 л. Аналогично оснащенный Solaris с 1,6-литровым агрегатом — это 497,5 руб. Цены на пятидверный хэтчбек чуть выше, но зато средняя комплектация под названием Active уже имеет «музыку» с USB-портом и управлением на руле. Цена такого хэтчбека с 1,4-литровым агрегатом — 487 тыс. руб. (с 1,6-литровым — 507 тыс. руб.). Что касается автоматической коробки, то ее можно поставить во всех случаях за 35 тыс. руб. То есть седан Solaris 1.4 в комплектации Optima с АКПП и «музыкой» обойдется в 512 500 руб.

Гарантия на Hyundai Solaris составляет 5 лет или 150 тыс. км пробега. Правда, есть много ограничений.

2. Kia Rio

От 459,9 тыс. руб. с механической коробкой передач и от 499,9 тыс. руб. с АКПП.




Если бы Kia предоставляла покупателям чуть больший выбор при покупке автомобиля, то именно новый Rio занял бы в нашем рейтинге первое место — нам эта модель кажется немного интересней, чем Solaris. И это касается как дизайна кузова, так и внутренностей (с технической точки зрения обе машины одинаковы). Но 1,4-литровый Kia Rio доступен только в одной комплектации за 459,9 тыс. руб., причем доплата за «автомат» здесь почему-то уже 40 тыс. руб., а не 35 тыс. руб., как у Hyundai Solaris.



Да, оснащение базового Rio очень достойное. Есть кондиционер, две подушки, АБС, электропривод передних стекол и боковых зеркал. Но вот «музыки» или подогрева передних сидений здесь нет. Эти нехитрые «навороты» можно получить только на машине с 1,6-литровым агрегатом и в более дорогой комплектации Luxe. А это уже как минимум 519,9 тыс. руб.



Гарантия на Kia Rio пять лет или 150 тыс. км пробега. Правда, есть масса ограничений на подвеску, приводы стеклоподъемников и так далее.

3. Nissan Note

От 495 тыс. руб. с механической коробкой передач и от 560 тыс. руб. с АКПП (двигатель 1,6 л).



В рейтинге «Лучшие компактные однообъемники» Nissan Note занял почетное первое место. Но и сейчас Note смог ворваться в число лучших — вот что значит отменное соотношение цена/качество, адекватные цены, хорошая базовая комплектация. И, конечно же, просторный салон с возможностью регулировки заднего сиденья. Если перед вами стоит задача купить одну машину для большой семьи, то Note будет, пожалуй, идеальным вариантом — перевести на фазенду тещу вместе с ее рассадой удобнее всего именно в Note.



Хотя за все прелести приходится платить. Nissan Note получается самым дорогим автомобилем в нашем рейтинге, причем при сумме «пол-лимона» нам доступна только простая модификация за 495 тыс. руб. Правда, здесь есть уже почти все, что нам сейчас требуется: две подушки, АБС, кондиционер, центральный замок, подогрев передних сидений. Не хватает только «музыки», но ее можно получить лишь в более дорогой комплектации — минимум 550 тыс. руб. за версию с мотором объемом 1,4 л и мощностью 88 л.с. (есть еще 1,6-литровый двигатель, 110 л.с., но он нам сейчас не по карману). Хотя на отсутствие штатной магнитолы в данном случае можно закрыть глаза. Не будем забывать, что Note играет в классе компактных однообъемников, которые, по определению, должны быть дороже обыкновенных машинок класса «В».



Гарантия на Nissan Note — три года или 100 тыс. км.

4. Skoda Fabia

От 399 тыс. руб. Стоимость «оптимальной» версии с двигателем 1,4 л — 498,9 тыс. руб. с механической коробкой передач и 573,9 тыс. руб. с АКПП (двигатель 1,6 л).



Смотришь на прайс-лист Skoda Fabia в первый раз, и хочется, приплясывая от счастья, двигаться по направлению к ближайшему дилеру. Еще бы, ведь этот хэтчбек, который отличается неплохой плавностью хода, хорошей отделкой салона (пластик здесь мягкий!), надежными «фольксвагеновскими» двигателями и довольно просторным для класса «В» салоном, стоит всего 399 тыс. руб.



Но оказывается, что за 399 тыс. руб. Skoda предлагает «пустую» машину с 1,2-литровым моторчиком. А автомобиль с двигателем объемом 1,4 л в средней комплектации Ambiente с двумя подушками и АБС стоит уже 464 тыс. руб. Плюс еще 34,9 тыс. руб. за пакет дополнительных опций (кондиционер, подогрев сидений, подогрев жиклеров омывателя, «противотуманки»). Итого 498,9 тыс. руб.! И здесь тоже не будет штатной магнитолы. Недешево, но повторим еще раз — Fabia очень приличная машина в своем классе.



Гарантия на Skoda Fabia составляет два года без ограничения пробега.

5. Renault Sandero Stepway

От 453 тыс. руб. Стоимость «оптимальной» версии: 462 тыс. руб. с механической коробкой передач и 518 тыс. руб. с АКПП.



Еще год назад «логановское» семейство занимало во всех подобных рейтингах первое место. Однако после появления на рынке новых конкурентов, стало ясно, что Logan все-таки слишком прост и бесхитростен. Да, Hyundai Solaris и Kia Rio дороже, но если сравнивать похожие комплектации, то разница в цене уже не такая и грандиозная. Причем ты понимаешь, за что переплачиваешь.



И все же у Renault есть свой козырь, который позволяет показать фигу всем конкурентам. И имя ему — Sandero Stepway. Да это же почти кроссовер со 175-миллиметровым клиренсом! Именно дорожный просвет позволяет уже не так придираться к дешевым материалам отделки и огрехам в эргономике, которые имеют все модели семейства Logan. Не будем забывать и про потрясающую энергоемкость подвески, которая позволяет не замечать многих ям.



Комплектация Renault Sandero Stepway только одна: кондиционер, две подушки, АБС, подогрев передних кресел. Дополнительно заказать можно только штатную «музыку» за 9 тыс. руб. Цена машины с «механикой» составляет 453 тыс. руб. (с «музыкой» получается 462 тыс. руб.), а машина с АКПП стоит от 509 тыс. руб. Причем Sandero Stepway с «ручкой» оснащается 8-клапанным двигателем объемом 1,6 л (84 л.с.), а с АКПП идет уже 16-клапанный (103 л.с.).



Правда, если вы хотите купить Renault Sandero Stepway, то приготовьтесь ждать. На этот автомобиль гигантские очереди — дилеры сейчас записывают на июль следующего года! А это, согласитесь, большой недостаток модели.

Гарантия на Renault Sandero Stepway составляет три года или 100 тыс. км пробега.

Только дождись меня

Впрочем, проблемы есть не только с Renault Sandero Stepway. Почти 9 месяцев придется провести в ожидании Hyundai Solaris седан в простой комплектации Classic. Хотите иметь машину в более дорогой версии Optima? Тогда очередь будет уже 6 месяцев. А вот хэтчбек Solaris можно получить гораздо быстрее. Вне зависимости от комплектации очереди на эту модель составляют 2-3 месяца.

«Богатые» Kia Rio пока еще есть в наличии. Но даже машины в простых комплектациях нужно ждать около 2-2,5 месяцев. В этом нет ничего удивительного — продажи Rio стартовали совсем недавно.

Skoda Fabia имеется в наличии. Но если вы отказываетесь от того, что есть, то тогда машину придется ждать стандартные три месяца. Такая же ситуация и с Nissan Note.

А где же Polo?

Volkswagen Polo седан был у нас четыре месяца на длительном тесте. И за это время мы смогли убедиться, что Polo не просто так получил в Европе титул лучшего автомобиля 2010 года. У нас, правда, продается немного другая версия Polo, но седан смог взять от европейского хэтчбека все самое лучшее. Главными плюсами Polo являются вместительный салон и багажник, лучшая в классе эргономика, неплохой двигатель объемом 1,6 л, да и с комфортом тут тоже все в порядке.




Еще не так давно самый простой Volkswagen Polo седан, который собирается в Калуге, стоил всего от 399 тыс. руб. Конечно, за эти деньги немцы предлагали машину без кондиционера и прочих «наворотов», но зато с двигателем объемом 1,6 л, двумя подушками безопасности, регулируемой в двух направлениях рулевой колонкой. И если бы Volkswagen смог сохранить первоначальную цену, то именно Polo седан стал бы победителем нашего рейтинга. Но сейчас самый простой седан в комплектации Trendline стоит 424 700 руб. На первый взгляд, тоже интересная цена (даже Solaris с 1,4-литровым мотором дороже). Но давайте посчитаем внимательно.



Ведь если вам хочется иметь кондиционер и АБС, то тогда придется заказывать версию Comfortline за 484 600 руб., где в списке опций уже есть «кондей» и «музыка». Но первый «наворот» стоит 34 140 руб., а второй 8 210 руб. Итого — 526 950 руб. В нашем случае это уже перебор... Аналогичный Polo с АКПП вообще будет стоить 572 450 руб. Вот и получается, что если у вас есть только 500 тыс. руб., то при покупке Polo седана вам придется от чего-то отказываться. Либо искать другую модель. Кстати, очереди на Volkswagen Polo седан сейчас составляют, в среднем, полгода.

[reyder]

На московскую гоночную трассу приходит Формула Renault

Стала известна дата открытия строящейся в Подмосковье гоночной трассы Moscow Raceway, причем автодром сразу станет ареной весьма серьезного события: 14-15 июля 2012 года там состоится этап Мировой серии Renault (WSR). Прежде столь значимых гонок международного уровня у нас никогда не проходило.



Об автодроме, строящемся в 77 км от Москвы по Новорижскому шоссе, руководители данного проекта неоднократно заявляли, что это – первая в России трасса, рассчитанная на проведение кольцевых гонок всех уровней, вплоть до «Формулы-1». Впрочем, как известно, первая формульная гонка в нашей стране пройдет в 2014 году в Сочи. Но Мировая серия Renault – тоже событие огромного масштаба. По статусу она идет сразу за Формулой-1 и GP2. Многие нынешние пилоты «Королевских гонок» начинали свою карьеру на болидах Renault. Так, например, Себастьян Феттель, в минувший уикенд ставший самым молодым двукратным чемпионом Формулы-1, – в прежние годы выступал в Мировой серии Renault. Другие звезды Формулы-1 – Роберт Кубица, Хайме Альгерсуари, Даниэль Рикьярдо – также перешли из этой серии.



К слову, в следующем году Мировую серию Renault ждёт серьёзное обновление – новое шасси, 530-сильный двигатель Zytek V8 и система DRS приблизят её к высшим формульным классам.

Не чужда Мировая серия и российским пилотам – Михаил Алёшин стал чемпионом WSR в 2010 году, а в этом сезоне там выступали Даниил Мове и Антон Небылицкий.

[reyder]

Названы самые дорогие автомобильные марки

Консалтинговое агентство Interbrand опубликовало рейтинг мировых брендов, и среди автомобильных марок первое место в очередной раз досталось Тойоте. Хотя отставание Мерседеса оказалось на этот раз минимальным.



В Топ-100 самых дорогих торговых марок в мире вошли всего 11 представителей автопрома. Вот их полный список и стоимость:

1. Toyota – $27,764 млрд
2. Mercedes – 27,445 млрд
3. BMW – 24,554 млрд
4. Honda – 19,431 млрд
5. Volkswagen – 7,857 млрд
6. Ford – 7,483 млрд
7. Audi – 6,171 млрд
8. Hyundai – 6,005 млрд
9. Porsche – 4,580 млрд
10. Nissan – 3,819 млрд
11. Ferrari – 3,591 млрд

Но до самых дорогих брендов в мире автомобильным маркам далеко. Так, например, Coca Cola и Microsoft более чем вдвое превосходят по стоимости Тойоту. А вот до Apple автопроизводители вполне могут дотянуться: цена этого бренда сейчас оценивается в $33,492 млрд.

[reyder]

У Шкоды появился доступный седан

Чешская марка запустила в производство в Индии модель для стран «третьего мира» – седан Rapid. Раньше уже сообщалось, что на российский рынок Skoda также планирует вывести недорогую новинку, и многих публикующиеся сейчас снимки разочаруют. Ведь перед нами всего лишь седан Volkswagen Polo, получивший переднюю часть от Skoda Fabia. Спешим вас успокоить: для нашего рынка, как и для европейского, чехи готовят нечто поинтереснее – модель на базе концепт-кара MissionL (на фото внизу). Она по размерам будет крупнее Polo, скорее даже ближе к гольф-классу, но обещает остаться доступной.



Габариты запущенного в серию Rapid в точности совпадают с размерами седана Polo: 4,39 х 1,7 х 1,47 м. Один из предложенных двигателей знаком российским покупателям фольксвагенов – бензиновый 1.6 (105 л.с.). Но в Индии в качестве альтернативы ему предложат дизель такой же мощности.



Первую информацию о новинке, которая пойдет в Россию, мы смогли узнать в сентябре на Франкфуртском автосалоне. Подробности – в репортаже «Skoda MissionL. Чехи готовят бюджетный лифтбек».

[reyder]

BMW представит новую «трешку» в интернете

В эту пятницу, 14 октября, BMW впервые покажет модель 3-й серии нового поколения (кузов F30). Специальное мероприятие пройдет на заводе в Мюнхене и будет транслироваться через интернет. Тем временем, в Сеть просочились первые шпионские кадры интерьера будущей новинки.




По фотографиям можно сделать вывод, что лаконичность и простота, характерные для оформления салона предыдущей модели, уйдут в прошлое. Как и в нынешней «пятерке», в новой 3-й серии будет больше роскоши: обращает на себя внимание крупная вставка из дерева – как у «старшего брата». В экстерьере новинки также проявятся черты баварского бизнес-седана.



Кроме традиционных версий – седан, универсал, купе и кабриолет, – на базе новой «трешки» планируется также сделать «пятидверное купе» (наподобие 5 GT). Седан F30 будет отличаться от прежнего поколения более крупными габаритами и увеличенной колесной базой, при этом общий вес новинки будет снижен. В оснащении новой 3-й серии появятся опции, характерные для моделей более высоких категорий. Среди них – адаптивный круиз-контроль, автоматически удерживающий дистанцию до идущей впереди машины, более продвинутый мультимедийный комплекс и многое другое.

В линейке силовых агрегатов для BMW 3-й серии шестого поколения – новые 4-цилиндровые бензиновые турбомоторы мощностью от 135 до 245 л.с. Позже ожидается появление модификации с гибридной силовой установкой, а также «заряженной» M3, которая будет комплектоваться абсолютно новым мотором на базе рядного 3-литрового 6-цилиндрового двигателя с двумя или, по некоторым данным, с тремя турбинами мощностью около 450 л.с.

«Вживую» новинка впервые предстанет перед публикой в январе на Детройтском автосалоне или в марте в Женеве, ну а прямая трансляция интернет-презентации начнется в пятницу в 18:00 по Москве. Начало продаж – осень 2012 года.

[reyder]

Самый страшный спорткар появился на свет

Итальянцы могут делать красивейшие автомобили в мире, но, как оказалось, способны и отступить от канонов автомобильной красоты. Новая автомобильная марка Vygor две недели назад продемонстрировала свои дизайнерские идеи в виде тизера (на изображении внизу), и ничто не предвещало больших неожиданностей. Но «живой» автомобиль оказался, пожалуй, одной из самых спорных машин с точки зрения стиля.




Хотя с технической точки зрения машина задумана интересно! Эта модель, названная Opera, сочетает в себе кузов «купе», высокий клиренс и постоянный полный привод. В основе кузова – трубчатый каркас, на который одеты легкие панели из композитных материалов. Нельзя сказать, что масса машины оказалась действительно маленькой (1 500 кг), но, с учетом мощности мотора, динамика обещает быть весьма приличной. Покупателям спорткара предложат на выбор 300- и 400-сильный двигатели. Другие технические детали пока не раскрываются.



Классический профиль спортивного купе – главный дизайнерский «плюс». В других ракурсах внешность не кажется гармоничной.



Тираж Vygor Opera будет ограничен 150 экземплярами.

[reyder]

Volvo приступила к испытаниям хэтчбека гольф-класса

Шведская компания приступила к тестированию пятидверки, которая призвана стать конкурентом, как для дорогих моделей гольф-класса, вроде BMW 1-й серии и Audi A3 Sportback, так и для машин попроще – Volkswagen Golf и Ford Focus. Сейчас у Volvo в подобной категории есть лишь имиджевая трехдверка С30, но она отличается сильно заниженной крышей и не самым практичным салоном. Новинка, которая будет названа V30, как мы видим на шпионских кадрах, имеет вполне привычные для пятидверного хэтчбека пропорции.



Если прежние маленькие Volvo базировались на платформе Ford Focus и Mazda3, то новинка имеет в своей основе платформу от седана Volvo S60. От «старшего брата» хэтчбек унаследует и новые турбированные моторы рабочим объемом 1,6 л. У S60 таких два: мощностью 150 и 180 л.с.

Дебют Volvo V30 ожидается в марте 2012 года на Женевском автосалоне.

[reyder]

В России появился семиместный SsangYong Rexton

Российские дилеры начали принимать заказы на семиместную версию флагманского внедорожника SsangYong Rexton – Family Edition. На российском рынке совсем мало внедорожников или кроссоверов в этой ценовой категории, имеющих три ряда сидений. Здесь задние места представляют собой два полноценных сиденья, предлагающих пассажирам, как утверждается, такой же уровень комфорта как и во втором ряду. При сложенных задних сиденьях объем пространства для багажа – 678 л.



Семиместную модификацию Rexton Family Edition можно получить только с 2,7-литровым дизельным двигателем (165 или 186 л.с.), а флагманская 3,2-литровая бензиновая модификация (220 л.с.), как и прежде, идет только с пятиместным салоном. Новинка стоит от 1 289 000 рублей, и в эту сумму входит АКПП, кожаный салон, электропривод сидений с памятью, ABS, ESP и две подушки безопасности.



Что можно рассматривать в качестве альтернативы? Из более доступных вариантов стоит рассмотреть Chevrolet Captiva (от 1 063 000 руб. за семиместную версию с АКПП). Она проигрывают более крупному Рекстону по простору в салоне, а также по проходимости, зато выигрывает в дизайне, и вообще она намного современнее пожилого «корейца». Но если нужен полноценный внедорожник за минимальную цену, альтернативы Рекстону практически нет. Nissan Pathfinder с 2,5-литровым дизельным мотором мощностью 195 л.с. выглядит посолиднее, чем Rexton, лучше укомплектован (6 подушек безопасности в базе), зато и стоит он на 300 тысяч рублей дороже. Ну а большие внедорожники Ford Explorer, Hyundai ix55, Volvo XC90 D5 или Land Rover Discovery 4 – модели из другой ценовой категории. Впрочем, как и UAZ Patriot…



Поставляемый к российским дилерам SsangYong Rexton Family Edition с тремя рядами сидений изготавливается на предприятии «Соллерс – Дальний Восток».

[reyder]

Nissan признал, что пора повышать качество

Руководство Ниссана объявило о планах изменить подход к организации производства в связи с неудовлетворительными результатами исследования качества продукции. В рейтинге качества американского агентства J.D. Power японская компания заняла 24 место, опустившись за год на 12 позиций. У Infiniti дела неплохи, эта марка на восьмом месте. Однако другие автокомпании из Японии улучшили свои показатели: первые два места по качеству занимают Lexus и Honda, а Mazda и Toyota – пятое и седьмое. Больше проблем с качеством продукции, чем у Nissan, только у Mitsubishi и Suzuki, находящихся, на 30 и 31 местах в рейтинге.



Исследование J.D. Power выявило конкретные «больные места» в машинах Nissan и Infiniti. Например, сбои в работе новой 7-ступенчатой АКПП (компания уже заявила, что специалисты выявили дефект и исключили его в новых машинах, поменяв программное обеспечение). Затруднения у владельцев также вызывают: работа системы контроля за давлением в шинах, управление задним стеклоочистителем, зеркалами заднего вида и даже цифровым хронометром на приборной панели. А еще – процедура подключения мобильного телефона к бортовой системе «хэндс-фри».



Вице-президент Ниссана Казумасу Като сообщил, что в компании усвоили урок и уже сделали соответствующие выводы. Руководством разработана детальная программа, направленная на повышение качества продукции. По словам Като, Nissan планирует вернуть себе высокие места в рейтингах качества и даже подняться на верхнюю строчку в исследованиях J.D. Power к 2016 году.

[reyder]

Toyota предложит россиянам внедорожную легковушку

Японцы, возможно, уже скоро начнут поставлять в нашу страну модель Toyota Venza, сообщает сайт Drom.ru. Этот автомобиль хорошо известен на американском рынке, и его можно назвать аналогом универсала повышенной проходимости Subaru Outback. Правда, в отличие от него Venza не имеет «мускулистого» внедорожного обвеса кузова.



За океаном базовая версия Venza оснащается 2,7-литровым мотором (182 л.с.) и передним приводом, а старшая модификация имеет 3,5-литровый V6 (268 л.с.) и полный привод. Предположительно, россияне получат только «топовый» вариант.



Цена новинки может оказаться весьма немаленькой. В США эта модель стоит примерно, как крупный кроссовер Toyota Highlander. Если у нас это соотношение сохранится, то за полноприводную Venza с V6 будут просить около 1 800 000 руб. Правда, Subaru Outback 3.6 еще дороже – от 2 022 000 руб. Близким конкурентом Toyota Venza можно считать крупный полноприводный хэтчбек Honda Corosstour, который стоит также около 1,8 млн руб.

[reyder]

Новый Audi A3: в ожидании премьеры

Стали известны сроки появления нового поколения люксовой модели гольф-класса Audi A3. Новинка дебютирует в трехдверном кузове на мартовском автосалоне в Женеве. А вот пятидверка задержится до 2013 года. Но самая интересная версия появится чуть раньше. Речь о первом в истории модели А3 седане, прототип которого был представлен этой весной. Это довольно неожиданный шаг для немецкой марки, ведь считается, что четырехдверные машины этого класса в Европе не популярны. У главных конкурентов – BMW 1-й серии и Mercedes A-класса – версий «седан» пока нет.



Вполне предсказуемо, что новинка получит характерный дизайн с зауженными фарами в духе Audi A6, A1 и других последних новинок. Но не только этим будет отличаться свежий А3 от предыдущего. Утверждается, что нас ждет невиданные доселе в гольф-классе качество отделки салона и уровень оснащения. На борту автомобиля будет работать Wi-Fi, от старших моделей машина унаследует новую навигационную систему с картами Google Maps.



В линейке бензиновых и дизельных моторов принципиальных новшеств не ожидается. Это будут те же двигатели серий TFSI (1.2, 1.4, 1.8 и 2.0) и TDI (1.6 и 2.0). Но ожидается целых три не столь обычных версии: гибрид, электромобиль и версия на газе искусственного происхождения. Последняя – довольно примечательная разработка Audi, с которой мы уже успели познакомиться поближе. Подробности – в материале «Алхимия: Audi будут заправлять электрическим газом».

[reyder]

Mercedes начал испытания экстремального седана

Не так давно немецкая компания представила 517-сильное купе Mercedes C 63 AMG Black Series, а оказывается, уже на подходе и столь же экстремальная модель в «семейном» четырехдверном кузове. И конкурентам нечем крыть! Седан BMW M3 имеет «всего лишь» 420 л.с., а у ограниченной серии седанов M3 CRT – 450 л.с.



Отметим, что выпуск седана с приставкой «Black Series» – это новый поворот в истории спорткаров Mercedes. В прежние годы все экстремальные машины, носившие такое имя, были только двухместными. Даже если исходная модель была четырехместной (как, например, CLK), то версия Black Series лишалась заднего дивана. Для представленного недавно купе задние места все же предлагают, но как платную опцию. Ну а новый седан будет первой моделью в этом ряду, которая сочетает суперкаровскую мощь и вполне практичный салон.



Под капотом – такой же под капотом 6,2-литровый атмосферник, раскачанный до 517 л.с., как и у купе, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Если двухдверка набирает 100 км/ч за 4,2 с, то седан, вероятно, будет примерно на 0,1 с медленнее.



Версия Black Series отличается от «обычного» 457-сильного Mercedes C 63 AMG не только мощностью, но и расширенной колеей, иными настройками подвески и более крупными тормозными механизмами.