Квадроциклы и другая вело-мототехника.

[remich]

мдя уж. выдумщики они, европеоиды...

[Militar Katze]

А масса какая?

сама тележка с палаткой 48 фунтов = 19кг.

[Privelegированный дачник]

последние 50 км я уже постоянно на 4 передаче езжу 45-50, переключаюсь на третью только в горку. Запас вроде чувствуется небольшой, но я пока удерживаюсь от соблазна отжечь по полной... Продавец божился, что после обкатки побежит 80 без тюнинга... Не особо ему верю, жизнь покажет. Не будем торопить события. Обкатаю, проверю, напишу.

Ха-ха... 80... Обкатал, короче. В прошлую субботу закрыл мотосезон ударными покатушками, пробег перевалил за 1000 км. Ничего, короче, не изменилось - средняя крейсерская скорость 45-50 км/ч, под хорошую горку разгоняется до 60-65 км/ч Для сравнения снова поездил на скутере - вот это аппарат! Бежит отлично, на горках не сдыхает. Спидометр не работает, но по ощущениям километров 70 бежит. Продавать жалко, лучше на следующий год дочке подарю, ей как раз 14 стукнет, пусть катается. Вобщем, 72сс рулит, мопед забрал домой, буду тюнить поршневую к след. сезону.
Подвеской мопеда доволен, как слон, сиденье тоже вполне комфортное для длительных эндуро-рейдов и прочих мотопутешествий, то что надо! К надежности движка претензий нет, заводится без проблем (тьфу-тьфу-тьфу!), передачи тоже перетыкать наблатыкался. По электрике проблемы есть, перестало гореть электронное табло с контрольными лампами дальнего света и указателями поворотов. Номер включенной передачи показывает, но при дневном свете все равно ничего не видно. Может исправлю за зиму, если получится, а может и так оставлю, на езду не влияет. Фары горят, поворотники мигают, стоп горит. Дырявый аккум все еще живой, стартер крутит.
Вобщем, я доволен мопедом, не жалею, что купил! Как первый шаг в мотокарьере, считаю, вполне подходит!

[3dmax]

К надежности движка претензий нет, заводится без проблем

Ха, да это самый надежный двигун из Китайских копий. Как сказал мне продавец при продаже квадра - скорее рассыпется рама, чем движка умрёт. И он был прав.

мопед забрал домой, буду тюнить поршневую к след. сезону.

На 72 куба? Это шило на мыло , плюс опять обкатывать.
Ставьте сразу 110 сс, по деньгам не сильно дорого, зато прирост в тяге получите в два с полтинной раза, и максималка как раз вырастет до 80, если не поболее.
А ради 22 лишних кубиков мне бы даже голову было лень скидывать.
Я вон на квадрик впендюрил 110 кубовый двигатель с нормальными передачами - ух зверюга, не передать. Скоро зима будет, сниму ролик. Теперь, по ощущениям, на нем можно в полуметровый сугроб заехать, но он скорее застрянет, чем заглохнет от нехватки мощи.
Я тут на нем в горку поехал такой крутизны, что кувырнулся через голову!!! А не заглох от нехватки мощи, как ранее.
В общем 110 кубиков рулят.

[3dmax]

А самый смак, это 110 кубов с полуавтоматом. Про сцепу забудете, геммор с тросиками, постоянной подстройкой и т.д. Но это уже движку в сборе менять... Или сцепу на полуавтомат вкупе с ЦПГ, но довольно сложно и не так уж дешевле нового движка в сборе.

[Privelegированный дачник]

На 72 куба? Это шило на мыло , плюс опять обкатывать.
Ставьте сразу 110 сс, по деньгам не сильно дорого, зато прирост в тяге получите в два с полтинной раза, и максималка как раз вырастет до 80, если не поболее.
А ради 22 лишних кубиков мне бы даже голову было лень скидывать.

Ну, я даже не знаю... Комплект на 72 куба у меня в гараже без дела валяется, а для 110сс еще покупать чего-то надо будет... Потом, надо найти грамотного человека, который сможет мне помочь это реализовать, небесплатно, конечно... Вы ведь не возьметесь помочь?

[3dmax]

Комплект на 72 куба у меня в гараже без дела валяется, а для 110сс еще покупать чего-то надо будет... Потом, надо найти грамотного человека, который сможет мне помочь это реализовать, небесплатно, конечно...

Тут не понял. То есть 72 СС Вы сами махнуть можете, а 110 нет? А разница в чём?

Вы ведь не возьметесь помочь?

Да я бы при всём желании не смог бы.
В гараже третий месяц лежит новый воздухан для Квадрика и шланг под толпивный фильтр. Замена дело 30 минут. Видимо до зимы пролежит... А 110 кубовую поршневую поставить это всё же не получасовое занятие.

[3dmax]

А может оно и верно, вообще то. Начинать надо с малого.
72сс поршневая не спеша меняется за пару часов. Так как она есть в наличии, то глупо её не поставить. А там Вам может и хватит её мощности. В любом случае поставить другую поршневую никогда не будет поздно. Или движок в сборе махнуть.

[Privelegированный дачник]

Начинать надо с малого. 72сс поршневая не спеша меняется за пару часов. Так как она есть в наличии, то глупо её не поставить. А там Вам может и хватит её мощности. В любом случае поставить другую поршневую никогда не будет поздно.

Вот и я так рассудил. На скутере мне 72сс вполне хватает, тюнинг-комплект на мопед в гараже без дела лежит, докупать для этого ничего не надо, так почему бы не поставить его? За зиму неторопясь все сделаю, потом поезжу, посмотрю, а дальше видно будет... Может через пару лет надумаю, да на категорию "А" сдам, и какую-нибудь Ямаху б/у возьму уже кубов на 250-400.

[Логанолюбитель]

А еще лучше- ЛИТР

[3dmax]

А еще лучше- ЛИТР

Не правда. Лучше две поллитры и два хороших друга.

[Логанолюбитель]

Не правда. Лучше две поллитры и два хороших друга.

Тоже тема. 2 портвейна, 3 конфеты
На самом деле мотосезон фактически закрылся, самое время задуматься о смене коня, хочется попробовать что-то новенькое.
Хочу универсальный мотоцикл, чтобы и по пробкам Московским не морочиться, и в дальнячок куда-нить сгонять. Одна беда- нет таких, всегда приходится жертвовать чем-нибудь
Мозг подсказывает, что лучший компромисс- это вот http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -0758.html
Но при этом давно мечтал вот о таком культовом аппарате: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal ... -da9d.html
Последний конечно для хороших дорог, не для наших.
Мозг кипит

[Privelegированный дачник]

А еще лучше- ЛИТР

Ага, чтобы убиться сразу, чего тянуть-то...

Хочу универсальный мотоцикл, чтобы и по пробкам Московским не морочиться, и в дальнячок куда-нить сгонять.

Ну правильно, под эти цели идеально подходит туристический эндуро.

[3dmax]

Ага, чтобы убиться сразу, чего тянуть-то...

Поверьте, убиться Вам хватит и 250 кубиков и уж тем более 400. Прут они дурнем. Пресчитайте количество лошадок на вес моцыка и поймёте, что там соотношение покруче, чем у заряженых автомобилей.

[Privelegированный дачник]

Поверьте, убиться Вам хватит и 250 кубиков и уж тем более 400.

Да убиться можно и на велосипеде, это все понятно... Я сторонник постепенного повышения кубатуры, с набором опыта.