АвтоВАЗ хочет...

[3dmax]

Кстати, на сайте АвтоВАЗа есть предварительная запись на машину. И кроме комплектаций стандарт и норма иных нет.

[monstr_62]

Люди опомнитесь!!!! Какая может быть запись на ЛАДУ. Это АвтоВАЗ должен бегать и вымаливать купить его товар.

[дима]

Люди опомнитесь!!!! Какая может быть запись на ЛАДУ

улыбнуло норамальная тачка получилась,если бы не ожидание ларгуса,купил бы
почитайте
"Предварительная запись на покупку российского автомобиля Lada Granta началась на сайте «АвтоВАЗа» еще 7 сентября. Но уже к настоящему времени она растянулись до февраля-марта следующего года. По словам представителей Волжского автозавода, для заказа через сайт компания выделит 40 % автомобилей Lada Granta, которые планируется собрать.

«Ежедневно на сайт http://www.granta.lada.ru заходят порядка 6 тысяч человек, и сегодня заказ идет уже на февраль-март следующего года. В продажу новинка поступит 1 декабря», - рассказал начальник управления по маркетингу «АвтоВАЗа» Александр Бредихин.

Он отметил, что при заказе автомобиля через интернет цена фиксируется на момент заказа в независимости от того, когда автомобиль придет дилеру, и «АвтоВАЗ» гарантирует стабильную стоимость Granta к моменту оформления покупки. Но не исключено, что в начале следующего года цены на авто могут вырасти, но уже заказанных машин через интернет это не коснется.

«Цена автомобилей может расти, если не в этом году, то в начале следующего года этого однозначно можно ожидать. Ситуация на рынке понятная, в экономике тоже. Законы не нами написаны, мы исключительно следуем этим законам, этим правилам. В настоящее время для заказа через интернет доступны две версии Lada Granta по фиксированной цене - базовая комплектация «Стандарт» за 229 тысяч рублей, а также средняя комплектация «Норма» за 256 тысяч рублей», - отметил Бредихин.

Кстати, уже 1 октября Волжский автозавод начнет отгружать дилерам первые автомобили Lada Granta, которые будут доступны для тест-драйва в ноябре.

«В течение ноября мы рассчитываем отгрузить с завода автомобилей достаточное количество, чтобы в декабре начинать продажи у всех дилеров во всех регионах России. Первыми получат автомобили Granta клиенты, заказавшие машины через интернет», - уточнил начальник управления по маркетингу."

[Олег М.]

Сколько же у нас неудержимых оптимистов! Ещё верит народ, что ВАЗ на что-то способен, хоть место и прОклятое...

[дима]

Место бывшего АЗЛК, тоже вроде как аналогичное было)))

[Олег М.]

дима, видимо, время лечит не только людей! А в Тольятти таймаута не было...
Да и анекдот был именно про ВАЗ.

[Док]

Любая машина найдет своего покупателя, была бы цена адекватная. За 229 т. р. получить передний привод, современную эргономику, совершенно иной уровень безопасности по конструкции кузова, подушку водителя - Разве это не хорошая альтернатива 2107 за 210 т. р. Что за эти деньги чего-то нет (ГУР-ЭУР, АБС, ЦЗ, ЭСП) - это нормально, а для ВАЗа даже в + (нет механизма - нечему ломаться). И по другим показателям (комфорт, надежность и др.) следует сравнивать не с Логаном, а с 2107-14, и тогда все встанет на свои места. Все ИМХО, при уважении к корифеям и модераторам.

[дядя]

+ ! Поставил простенькую сигнализацию и у тебя "появился" ЦЗ и дистанционное открывание багажника. Выйдет дешевле чем опция ЦЗ. А вся остальная электроника на любителя.

[Mikka Hakkanen]

А что нужно поставить, чтобы в машине появился АВС, хотя бы фронтальные ПБ и кондиционер- без этого минимума сейчас ни один самый зачуханный гипербюджетный кореец или китаец не выпускается.

[3dmax]

За 229 т. р

Где 229 т.р.? Не бегите впереди паровоза, официальных цен ещё нет.

получить передний привод

Самара. Стоит столько же, привод передний.

современную эргономику

Смешно.

совершенно иной уровень безопасности по конструкции кузова

Опять впереди паровоза? Краш-тестов ещё не было. Дай бог, что бы это чудо без подушек 4 балла из 16 набрала. Это, конечно, лучше, чем классика, но в разы хуже, чем любой зачухонский бюджетник.

И по другим показателям (комфорт, надежность и др.) следует сравнивать не с Логаном, а с 2107-14, и тогда все встанет на свои места.

Пока мы автомобили будем сравнивать с повозками лошадиными , то так и будем на этих повозках и ездить.
Я, теоретически, покупаю авто в 2011 году. И хочу его сравнивать с автомобилями 2011 г.в. Помоему это нормальное желание. Сравнивать с барахлом 65 года разработки не хочу и не буду. И ни один нормальный человек не будет. А если кто будет , то для собственного успокоения. Что бы самому себе доказать, что он в очередной раз купил не тележку с двигателем, а как бы полноценное авто...
Гранта и Логан автомобили одного класса, одной компановки. Самые, что ни на есть прямые конкуренты, в том числе и для сравнения. Только вот если взять голый Логан за 330 тысяч и Гранту за 250 - разница по всем показателям будет явно не в пользу Гранты. За исключением цены.

[3dmax]

Место бывшего АЗЛК, тоже вроде как аналогичное было)))

Нормальное там место. Завод там плохой был, но его уже давно нет. Есть Автофрамос, абсолютно не имеющее отношение к АЗЛК предприятие.
А вот ВАЗ есть. Точно тот же, что клепает уже 40 лет откровенное .... откровенно плохие машины.
Не думайте, что с Гранты начнется новая история ВАЗа и теперь это будет отличное авто. Мне это говорили многие оптимисты сначала при выпуске Десятки, потом Калины, потом Приоры и даже Шнивы. Теперь вот Гранта. И в который раз я убеждаюсь в том, что это будет такой же хлам, как и вся предыдущая продукция АвтоВАЗа. На данный момент ни что меня не может переубедить в обратном.

[Док]

голый Логан за 330 тысяч и Гранту за 250 - разница по всем показателям будет явно не в пользу Гранты. За исключением цены.

Все так, но 100 т. р. - деньги немалые (пока принимают заказы на "стандарт" по 229. А что будет дальше с ценами на ВАЗе и Фрамосе - жизнь покажет). Очевидно, что как только цена хотя бы приблизится к логановской - проект умрет. А при сегодняшней разнице желающие будут.

Дай бог, что бы это чудо без подушек 4 балла из 16 набрала. Это, конечно, лучше, чем классика, но в разы хуже, чем любой зачухонский бюджетник.

чудо без подушек

Есть ПБ водителя.

в разы хуже, чем любой зачухонский бюджетник.

Не согласен. Сконструировать и сделать безопасный кузов, думаю на ВАЗе способны.

Сравнивать с барахлом 65 года разработки не хочу и не буду. И ни один нормальный человек не будет. А если кто будет , то для собственного успокоения. Что бы самому себе доказать, что он в очередной раз купил не тележку с двигателем, а как бы полноценное авто...

На этих тележках ездят полстраны (Москву исключаю - это другая страна, нравится нам это или нет - по факту так). И они захотят сравнить с тем, что они имеют. Никто не спорит, лучше быть богатым и здоровым. Но за декларируемую цену машина будет конкурентоспособна. А сравнивать надо машины не только одного класса, но и близкие по цене, а то можно сравнить Логан и Вольво, Ауди, БМВ того же класса. У меня Логан, пока я очень доволен, но обменять его без доплаты на вышеперечисленных одноклассников одного года не откажусь, да что-то не предлагает никто.

[Волган]

Люди опомнитесь!!!! Какая может быть запись на ЛАДУ. Это АвтоВАЗ должен бегать и вымаливать купить его товар.

Это нормально, это PR. Вот посмотрим что получится на деле. Про Калину тоже говорили мол "супербюджетная", а превратились эти брюки отнюдь не в элегантные шорты и весьма в недешевые
Ну и качество, опять же. Лучше оно не стало и не станет. Привычку "кроить" на комплектующих ничем не изжить.

[Док]

Ну и качество, опять же. Лучше оно не стало и не станет

Вот это проблема проблем. Вроде есть какие-то телодвижения в этом направлении, но пока, как говорили в Древнем Риме: "prognosis pessima". Учитывая прошлое, ВАЗу доказывать и доказывать...

[Balduran]

Нормальное там место.

Мы мальчишками любили в тех местах побегать, искали на свой зад приключений.
Мне от дома, где я родился(Волжский бульвар), до АЗЛК было минут 30 быстрым шагом, а медленно мы не ходили.

Завод там плохой был, но его уже давно нет. Есть Автофрамос, абсолютно не имеющее отношение к АЗЛК предприятие.

«Москви?ч» — ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич».
Основан в 1945 году, фактически прекратил выпуск автомобилей в 2001 году, формально ликвидирован в 2010 году.
Территориально был расположен на территории современного Юго-Восточного АО Москвы, вблизи станции метро «Текстильщики».
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0% ... 0%BE%D0%B4)

Извините за оффтоп.