|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 22:29 Logan и Chevy NivaМодераторы: Администраторы, Модераторы
как вообще такие темы возникают? логан и нива? Это всё равно, что камаз с паркетником сранивать..... логан мирный седанчик с большим запасом прочности, но катают его по нормальным просёлочным дорогам только в крайних случаях.... а нива... ? Подходит для установки кресла с бебиком? для поездки в маркет?... для нежных рук жены? для легкого катания по городу? Я вообще собирался купить ниву для того, чтобы в радиусе 5-10 км от дачи в псковской губернии лазить по буеракам.... зачем она (нива) ещё нужна....?
Детское кресло устанавливается, правда без модных креплений. В магазин, а в чем проблема? Управляется ШНива очень хорошо. Езда по городу проблем не вызывает  Если и есть проблемы, то на трассе на скорости за 100 км/ч. Нежные руки жены не качаются- гидроуселитель, и не плохой, в базовой компоектации.
А по поводу бюджетности Логана, то это оспаривать глупо - не машина бизнес класса, даже на потенциометре регулировки подсветки сэкономили- аргументы "и так нормально" выглядят сомнительными. На мой взгляд ШНива как универсальная машина - ничем не плохая идея.
Почитал форум шевиводов. Конечно каждый кулик свое болото хвалит, но некоторые товарищи такое пишут:
Есть чувство, что человек ни на Логане не на 12 никогда не ездил
В 12-ке сзади очень тесно, в отличии от Логана. 
Все ниже изложенное представляет собой ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО мое мнение и не претендует на истину в последней инстанции.
Появилась возможность сравнить ШНиву и Логан самому: На днях забрали из салона отцовский Логан. Ждали около месяца. Логан Комплектация: базовая двигатель 1.6 (около 90 л.с.) ГУР, передние стеклоподъемники. Кондея Нет. АБС нет. 2007г. ШНива: комплектация L, ГУР, Кондея - нет (тогда не ставили заводской), АБС-нет (доступен лолько к FAM1) 2006г 1. Экстерьер - ШНива мне больше нравится, хотя к Логану стал по-немногу привыкать. Из серии стерпится-слюбится
2. Интерьер. Опять же мне больше по душе ШНива. У Логана откровенно дешевый пластик, во всем видна экономия: нормальных ручек нет, безумная бибикалка (я знаю что там подушка...), авангардная оранжевая подсветка, а-ля японское управление внешними световыми приборами, печку включать не очень удобно, отсутствие регулировки рулевой колонки. В ШНиве этим в отличие от 2115 (руль всегда в крайнем верхнем положении) я этим пользуюсь. Во всяком случае удобно устроится за рулем получилось. Переключение передач примерно одинаково. Несмотря на дешевый пластик "сверчков" в Логане пока не обнаружилось. В ШНиве эти насекомые уже водятся (с новья не было). Места в салоне примерно одинаково (с рулеткой не мерял - это чисто мои ощущения) Посадка что тут, что там - высокая. 3. Двигатель. Логан (у отца 1.6 без кондея) довольн шустрый - на уровне девяток. Двигатель сильно не крутили (обкатка) до 2500 об.мин (может прикатается...) Не знаю кат там 2112 люди рвут на 1.4 (а если кондей включить ? )... Понравилась тяга у логана низах. Здесь ШНива проиграла (ничего удивительного 80 л.с. против 90 + более тяжелая машина) .
4. Ходовая. У ШНивы более жесткая (менее комфортная) и с большим ходом. Неровности Логан глотает очень хорошо - там где на 2115 слышались страшные удары, оган идет соверщенно спокойно. 1:1. 5. Багажник у Логана насколько большой, настолько им неудобно пользоваться (утоплен в глубь, да есще петли багажника уж очень велики, сидение цельное и не складывается  ) У ШНивы раза в 2 меньше, но дверку заднюю открыл и можешь грузить бегемота, если сидение сложищь. А нет бегемота - складываешь только половину сидения.
6 Проходимость. На этом форуме читал и про езду по поребрикам и про трофи на логанах... Не его это. В гаражи заехали - снег почти по бампер, чуть не царапает. Ну максимум съехать с шоссе на не очень разбитую и сухую грунтовку. 7. Обзор. У ШНивы понравился больше. Боковые зеркала больше раза в 1.5. В салонное зеркало видно край запаски - вот она машина кончается. Задний обзор у Логана примерно как ВАЗ 2115. 8. Шумоизоляция. Похоже это не сильное место Логана, Даже на капоте (в отличие от ШНивы и в этой комплектации) ее нет. Хотя ШНива не самая тихая машина. 9. Штаная резина у Логана г-но - шумнее нормальной зимней шипованой (переобулись по случаю зимы) У ШНивы точно такаяже (может менее шумная) но Баргузин 0:0 10. Трансмиссия. Чего чего а фирменной фичи ШНивы "выборки зазоров" т.е бухов при отпускании сцепления я в Логане не слышал , хотя и ручки управления раздаткой тоже не видел
11. Тормоза. 1:1 Понравились что тут что там 12. Безопасность. ШНива- подушек нет и не предвидятся (ФАМ1 за 20 Кб не в счет) Логан - подушка водителя 0:1 13. Движение 13.1 Город На ШНиве и Логане чувствуешь себя комфортно (любителей светофорных гонок прошу не беспокоить) из потока не выпадаешь 13.2 Легкое, почти невесомое бездорожье (нечищенные гаражи) ШНива - просто его не заметила. Логан немного побуксовал и аккуратно объезжал сугробы 13.3 Трасса. Логан - не тестировался. ШНива больше 120 км.ч ехать не комфортно, да и не нужно. Требует аккуратности при обгонах после 80 км.ч - движок слабоват
Не буду спорить с вышеизложенным добавить в сравнение надо расход бензина, качество отделки салона.
У друга - годовалая Шнива, стеклоподъёмники - дерьмо (он сам сказал), трещины на обшивке дверей вокруг пимпочек блокировки дверей (на почти новой Шниве!) - это я сам увидел, поменял он множество деталей по мелочи (он сам сказал), но по гарантии (я не проверял правдивость слов "по гарантии"). ЛКП, на мой взгляд, у ШНИВЫ нанесено достойным образом (я приглядывался внимательно). И вообще, в "За рулём" есть про эксплуатацию ШНИВЫ. Здесь на форуме есть ссылка, не помню где. Так вот, расходы за определённый период на её бесконечный ремонт превысили расходы на бензин!!! Сыровата ШНИВА, и никто не чешется, чтоб недостатки пофиксить. Но ШНИВУ уважаю. Реально - она танк! КАК-то я застрял в грязюке на М-2141, думал трактором не вытащат, т.к. сел на брюхо. НИВА выдернула без напряга!
Так кто вытащил-то - Шнива или Нива?
Сравнение расхода бензина было сознательно пропущено. Просто по логану это можно сделать по прошевствии определенного времени - набрав статистику по заправкам (БК нет)- полный бак - счетчик пробега в ноль... Расход на ШНиве: в городе по пробкам ~12 л/100км на 100, за городом ~ 9 л/100км. Паспортные данные (из книжки За Рулем) : город 10.8, 90 км.ч - 8.6, 120 км.ч - 11.6 Измерения по вышеописанному методу, затем по БК Штат
По качеству отделки салона мне ШНива больше нравится - пока никаких трещин не наблюдаю. Поломки за 15.000 км и 9 месяцев: две лампочки, реле вентилятора (по гарантии), регулировка подшипников в передних ступицах - были перетянуты - давило масло (по гарантии), Замена передних колодок, ТО-2.000, ТО-15.000
Пара комментов, если позволите
Это далеко не базовая комплектация, а, как минимум, третья.
чего вы же хотели, если максимально раскручивали только до 2500  ? Для логановского движка это даже не обороты, а так, начало раскрутки. Настоящая тяга начинается от 3500  - все-таки дизельные Логаны к нам не поставляются.
Вот тут я не понял - заехали в гаражи, снег по бамбер, Логан едет, но почему-то ему в проходимости отказано 
Вот тут опять непонятки - вы о шумности Логана судите по отсутствию шумки на капоте или по уровню шума в салоне? Если последнее, то как вы могли его оценить, если не раскручивали двигатель больше 2500 оборотов, а на таких оборотах Логан тих, как вода? После классики народ вообще поначалу шума не слышит, за исключением резины.
Уточню - Барум 14-ти дюймовый -да. Корморан 15-ти дюймовый - нет.
Кроме того, Логан на скорости 100 км/ч потребляет где-то 5.5 - 6 литров на сотню.
Хорошо что не на 6000 Я же сказал шустрый Но с ФФ2 2.0 л ему не сравнится
Спорить на эту тему считаю нецелесообразным. Скажем так:По-моему СУГУБО личному мнению у ШНивы проходимость лучше. У Логана проходимость на уровне девяток и классики.
В Логане двигатель слышно уже после холостых. а шум резины постоянно
После ЗАЗ 968М мне москвич 412 казался чудом техники
+1 . Вполне допускаю - так этоже хорошо
На счет 5.5 всетаки гложат сомнения -может если с горки Думаю 6.5-7.5-8.0 более реалистичны
Чудеса, да и только. Или слух музыкальный.
Мгновенный расход рулит - проверено на практике не единожды. Если на 100 км/ч расход по трассе больше 6 литров - это повод остановится и проверить давление в баллонах . У меня и по городу 8.5 кушает.
5.5-6 - это зимой. Летом - 5 - 5.5. Мотор 1,4, без кондея. Скорость - 80-120.
Имею такую возможность сравнивать уже на протяжении полугода (У меня Логан, у отца Шнива. На Шниве раз в неделю, да приходится поездить...  ) Комплектации - как и в Вашем случае, правда Логан с АБС. Можно и моё мнение (по Вашим пунктам)?
1. Экстерьер - на вкус и цвет.... Мне абсолюно одинаково нравится/не нравится экстерьер обоих машин. 2. Интерьер. По салону.... Ну, да, сверчков в Ниве много, кривая крышка "бардачка" (изначально была нормальной. Качество пластика?), зазоры в Ниве больше, чем в Логане. Посадка примерно одинаковая... вот пыли в Ниву больше летит (В Логан ставил фильтр салона. Кстати, в Шниву можно поставить?). Да, в Шниве, субъективно, немного теснее, чем в Логане (хоть я и не великан). 3. Двигатель. Ну, у Шнивы он послабее и пошумнее (а чего взять с ВАЗовского старичка, хоть и со впрыском) да и крутить ему нужно два моста и раздатку. 4. Ходовая. Лоагн - мягче. 5. Багажник Добавлю лишь, что на Шниве не всегда удобно открывать дверь багажника (особенно при плотной парковке). Ну и маловат багажничек, что, конечно компенсируется складываниием сидений. 6 Проходимость. Ну, тут без вопросов. Нива даст 100 очков вперед (на то он и полный привод) 
7. Обзор. Тоже нравится больше у Шнивы. (А какие зеркала!!!) Да и сидишь повыше. 8. Шумоизоляция. Шумка у Шнивы - хороша! За-то мотор "говорливый", да и мосты с раздаткой не молчуны. У Логана шумки нет, но и движок потише и коробка молчаливей (ну да, "дизелит" иногда )
9. Штаная резина И на логане и на Шниве - ..... no comments..... 10. Трансмиссия. Ну, просто они совсем разные
11. Тормоза. Вот тут с Вами не соглашусь. Тормоза в Логане лучше. 12. Безопасность. Без комментариев. 13. Движение 13.1 Город Нормально. Только кушает Шнива по пробкам.... ну много... 13.2 Легкое, почти невесомое бездорожье Да еще по сугробам... На Шниве чувствуешь себя - как на вездеходе! 13.3 Трасса. Шнива не для трассы. Для бездорожья. Хотя и по трассе до 110 - идет нормально. Дальше - просто неприятно. И машину мучаешь и себя. А вобще, это ДВЕ РАЗНЫЕ машины. Для разных целей. Вот.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8 |
