Hyundai Solaris

[Militar Katze]

вообще интересно, нареканий окромя задней подвески до сих пор нету, которую вроде как поправили. значится автомобильчик пока неплохой.

[Дмитрий.С.]

Подвеска ,после Логана, разочаровывает . Но комфорт и эргономика на высоте (в сравнении с Логаном) . Солярис - это авто для города,где не нужна высокая скорость , а Логан для работы в тяжелых условиях. Логан на штатной резине и без СПУ тоже не спортивный болид, но подвеска на высоте. У меня Солярис на АКПП 1,4 , а Логан на ручке 1,6 16v . На Логане хочется погонять , а на Солярисе прокатится не спеша с комфортом. Последнее время хочется пересесть на авто с АКПП (Солярисом владеет жена), надоело дергать ручку. Думаю следующий мой авто будет с АКПП. Кстати в Солярисе устраивает все кроме подвески.

[дядя]

А как расход.топлива? Зарулёвцы в 10 номере были приятно удивлены 19,6 л на 100 км при самой низкой средней скорости. Плюс не работал датчик топлива. (Спецтест 60 часов) Думал брать для второй дочери Солярис. Теперь сомневаюсь.

[Шико]

Зарулёвцы в 10 номере были приятно удивлены 19,6 л на 100 км

ну, что ж... в самом деле, такой расход не может не радовать.

[Агент 007]

Зарулёвцы в 10 номере были приятно удивлены 19,6 л на 100 км

ну, что ж... в самом деле, такой расход не может не радовать.

Дык, Игорь, это же на максимальной скорости - тапок в пол

[Шико]

это же на максимальной скорости - тапок в пол

да ты шо? а вот

19,6 л на 100 км при самой низкой средней скорости.

[Агент 007]

да ты шо?

Эммм.... вот, короче

Самым экономичным участником (хоть и выступающим уже вне зачета) оказался Lifan Solano - в среднем он тратил 16,1 л/100 км. На втором месте - Ford Focus с результатом 17,5 л/100 км. Самым прожорливым пока оказался Hyundai Solaris, тративший на каждые сто километров 19,5 л бензина. Всего за три дня корейский седан "выпил" 1 129 литров бензина против 1 109, которые истратил Focus (общее количество бензина, израсходованного Solano, сравнивать с этими цифрами некорректно - ведь Lifan большую часть первого дня стоял без движения, в то время как конкуренты почти постоянно находились на трассе).

Как ты там пишешь? Тынц.

[Шико]

вот, короче

н-ну, извини... [Laughing]
я смотрел чисто на буквицы в сообщении дяди.

[Агент 007]

я смотрел чисто на буквицы в сообщении дяди.

Дядя старенький уже, пенсионер. Ему простительно

[Дмитрий.С.]

Расход 8л/100км, меньше чем на Логане (9,8л/100км),но на Логане ручка и я люблю притопить,а на Соляре АКПП которая (если не топить в пол)экономит бенз (ну лично у меня).

[РеноМан]

По опыту - на совершенно не обкатанном двигателе K4J - расход 13,5 литров/сотня по БК. Но после "первой тысячи" - он быстро падает до 10,5. Затем до 9,2 литра 95-го бензина по городу при заявленном расходе 10,0. Я как-то не очень понимаю, каким образом кому-то удается добиться расхода на этом моторчике по городу в 7,5 литра, причем 92-го?

По "корейцам вообще" - считаю весь их автопром "продукцией с недоказанной степенью надежности". Простой пример - у нас в городе одно время было "Тусонов" - ну, буквально, "каждый двадцатый" и пара румынских "Логанов", на владельцев которых народ смотрел с соболезнованием, как на явно рухнувших с дуба на асфальт, причем вниз головой... Не прошло и 3-х лет, как не осталось практически ни одного "Тусона". Иногда за целый день езды по городу - вообще ни одного не вижу. Зато "Логанов" развелось - пруд-пруди. "Тенденция, однако..." (с) Хоть монографию пиши "От чего вымерли Тусоны?"

"Соларисов" (с Украине "Акцентов") - понакупили себе молодые работники областной прокуратуры. В случае чего, видимо, надеются бедных корейцев "запрокурорить". Более опытные прокуроры не экспериментируют с подобным "автоавангардизмом", а спокойно ездят на новеньких "лендкрузерах". Благо, всегда есть возможность деньги "напрокурорить" или "выпрокурорить".

По опыту моих малочисленных знакомых "корееводов" - все их "Боливары" пока ездят без проблем. Однако, возраст оных не превышает 3-х лет, а пробег - 50000 километров. Пожуём - увидим (с)

В любом случае - корейцы молодцы, ибо показывают пример "реношникам", как можно даже в низком бюджете по человечески относиться к дизайну кузова и салона автомобиля. Да, дизайн кузова "Солариса", мягко говоря, "спорный" ввиду своей изрядной "пожеванности". Да, наивное подчеркивание "богатства" интерьера с помощью "рояльного лака" (можно подумать, что для этой цели корейцами был куплен рояль "Стейнвей" и затем безжалостно ободран до древесины)... Однако, это, возможно, даст лишний повод кое-кому призадуматься, видя, как падают продажи. Если бы я впервые покупал себе автомобиль, не имея практического опыта его содержания, ремонта и эксплуатации - то 80% на 20%, что предпочел бы "Солариса", а не "Логана". А так - 60% на 40% выиграл бы "Логан". Ну, это в том случае, если бы других вариантов - вообще не было бы. Однако, лет через 5 эксплуатации "Соларисов" мое представление о них может радикально измениться в любую сторону.

[KVN]

''''''''''''''''''
В любом случае - корейцы молодцы, ибо показывают пример "реношникам", как можно даже в низком бюджете по человечески относиться к дизайну кузова и салона автомобиля. ........

Весьма спорное утверждение.
С трудом могу представить нормального мужика от ~ 30 и выше за рулём Соляриса........а вот за рулём Логана-легко.

[Дмитрий.С.]

''''''''''''''''''
В любом случае - корейцы молодцы, ибо показывают пример "реношникам", как можно даже в низком бюджете по человечески относиться к дизайну кузова и салона автомобиля. ........

Весьма спорное утверждение.
С трудом могу представить нормального мужика от ~ 30 и выше за рулём Соляриса........а вот за рулём Логана-легко.

А за рулем Матизов , Нексий и Калин вас мужики не смущают. Таковых пруд пруди.

[KVN]

''''''''''''''''''
В любом случае - корейцы молодцы, ибо показывают пример "реношникам", как можно даже в низком бюджете по человечески относиться к дизайну кузова и салона автомобиля. ........

Весьма спорное утверждение.
С трудом могу представить нормального мужика от ~ 30 и выше за рулём Соляриса........а вот за рулём Логана-легко.

А за рулем Матизов , Нексий и Калин вас мужики не смущают. Таковых пруд пруди.

Уже не смущает.........я уже ко всему привык.
Но сравнение Соляриса с Матизом мне понравилось

[Дмитрий.С.]

Все хорошо ,но реношники даже не задумаются по поводу Соляриса. На прошлой неделе ,знакомая жены ,сообщила что записалась на Сандеро Степвэй . Угадайте дату изготовления авто , я был в шоке - НОЯБРЬ 2012 г. У Рено есть козырь в рукаве - Логан универсал,скажу честно я бы поменял своего седана на универсал. Хотя сам себе поражаюсь , старею наверное и перехожу в разряд дачников ( но мечта Форд Транзит высокий , длинный) .