Масло в двигатель.

[Nick_2141]

Интересная тенденция....
Регистрируется человек на форуме. Заходит в тему о масле. Оповещает всех, что он льет в двигатель Гы-Энерги и усё. Больше форум ему не интересен...
И такое уже не первый раз...
При этом нет ни одного форумчанина со стажем, который льет это масло...
Наводит на мысли.

[jim]

Я уже как-то предлагал: после регистрации включать режим Read only на несколько дней - за это время человек сможет понять, интересен ли будет его первый пост

[Агент 007]

Я уже как-то предлагал: после регистрации включать режим Read only на несколько дней - за это время человек сможет понять, интересен ли будет его первый пост

Не оффтопьте, а то зелёнка недалеко лежит. У нас и так премодерация первых пяти сообщений, если что.

[starex279]

Сегодня заправлялся -заправщик сказал,что я балую авто(Евро4-92).Спросил - почему?Ответ с ног сбил. Приезжает к ним на заправку шестой год дедушка-колхозник,заправляет 80 бенз и покупает масло ТНК в двигатель....Хотелось бы у дедушки спрсить пробег....

[3dmax]

Хотелось бы у дедушки спрсить пробег....

Дедушки больше 2-3 тысяч за дачный сезон не накатывают. С такими пробегами даже наша Вазовская классика на подсолнечном масле 5 лет отьездит.

[Agnitum]

starex279
Дедуле простительно,цену посмотрел и залил туды-сюды то что ему выгодней. А про наше маслице,Лукоил,Роснефть,ТНК..пусть попробуют хороший бензин замутить,я подумаю и может поверю,что они умеют делать масло. Ельф и Тоталь мне стало теперь проще достать,эксперементы не провожу,маслом доволен 0W30 круглогодично.

[Инквизитор]

Для любителей дешевизны: «В этом мире нет почти ничего, что бы кто-нибудь не смог бы сделать немножко похуже и продать немножко подешевле, и люди, ориентирующиеся только на цену, становятся заслуженной добычей подобных дельцов. Глупо платить слишком много, но ещё хуже платить слишком мало. Если вы платите слишком много, вы теряете какую-то сумму. И всё. Если же вы платите слишком мало, то тогда вы теряете всё, потому что купленная вещь не может выполнить своей задачи. Законы экономики не позволяют получить что-то ценное задёшево. Если вы решаетесь в пользу самого дешёвого предложения, вы должны учитывать и риск, на который вы идёте. А если вы на него идёте, то у вас достаточно денег, чтобы заплатить и за что-нибудь получше». (Джон Раскин - англ. поэт и философ XIX века).

[РеноМан]

Меняю масло только у ОД через каждые 7500 километров. Из принципиальных соображений "чистоты рук, двигателя и совести".

Дилеры заливают "бочковой" Elf 5w40. Тот же Elf, только из канистр, стоит у них на 40 гривень дороже. Поскольку в металлические бочки и пластиковые канистры масло на заводе заливается из одной емкости, то зачем платить больше?! А 40 гривень - это целая пицца или 3 литра бензина!

Иногда (от переизбытка денежных средств) возникает желание сменить масло на Shell или Total, но памятуя о том, что Elf и Total - одна контора, и вообще, "от добра добра не ищут", а также "лучшее - враг хорошего" - продолжаю упорно лить Elf. Кроме того, при регулярной смене всего через 7500 километров - можно вообще лить масло любого производителя, даже российского...

[Агент 007]

Кроме того, при регулярной смене всего через 7500 километров - можно вообще лить масло любого производителя, даже российского...

Да, да... даже отработку.

[Жывучий]

Кроме того, при регулярной смене всего через 7500 километров - можно вообще лить масло любого производителя, даже российского...

Да, да... даже отработку.

трансмиссионную

[РеноМан]

А еще березовый деготь... Тоже, как вариант...

По опыту знакомых - на "Таврии" хорошая "полусинтетика" меняется через 25000. Пробег уже более 150000. Абсолютно никаких отрицательных последствий. У другого знакомого на "Символе" "синтетика" через 15000. Пробег свыше 250000 - так же никаких отрицательных последствий. Еще один знакомый - на "Газели" льет вообще "минералку" по принципу "как Бог на душу пошлет". Пробег свыше 500000. Двигатель совершенно жив и здоров, ни разу не "капиталился". Вот такая вот статистика по маслу...

[Жывучий]

А еще березовый деготь... Тоже, как вариант...

По опыту знакомых - на "Таврии" хорошая "полусинтетика" меняется через 25000. Пробег уже более 150000. Абсолютно никаких отрицательных последствий. У другого знакомого на "Символе" "синтетика" через 15000. Пробег свыше 250000 - так же никаких отрицательных последствий. Еще один знакомый - на "Газели" льет вообще "минералку" по принципу "как Бог на душу пошлет". Пробег свыше 500000. Двигатель совершенно жив и здоров, ни разу не "капиталился". Вот такая вот статистика по маслу...

т.е. Вы хотите сказать, что какое масло лить и через какие промежутки - это не важно?
ну-ну...
испорчу эту статистику
у знакомой Тойота Церес
как-то спросил - когда масло меняла?
ответ: года 2 наверное назад, а чего его менять, я же доливаю свежего
итог: движок сопливый со всех сторон, дымит и тянет хуже чем раньше (с ее же слов)
гв 1995, на одометре немногим больше 200 000, степень скрученности пробега неизвестна
пысы: научил хотя бы раз в год менять сливать остатки, менять фильтр и заливать полностью свежее

[РеноМан]

Стоп, стоп, стоп... Не надо ставить все "с ног на голову"... МЕНЯТЬ масло и ДОЛИВАТЬ масло - РАЗНЫЕ понятия... Но "доливка" - тоже, если честно, не "криминал", если только это не радикально разные сорта масла...

Замена масла этой женщиной 2 года назад - тоже ни о чем не говорит. У нее мог быть пробег 5000 за год. Итого, 5000*2=10000... Да, даже, пусть и 20000... Теоретически, менять масло ЖЕЛАТЕЛЬНО хотя бы раз в год, но это - совершенно НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Вот у меня зато вопрос к ее автомобилю и его предыдущим хозяевам!
Вы серьезно думаете, что эта "Тойота" "пробежала" с 1995 года всего 200000 километров?!
Если она была куплена "с рук" и пригнана из Европы - то там пробег в 50000 километров за год - рядовое явление. Мой друг, живущий в Гельзенкирхене за год "пробегает" более 100000 километров, поскольку работает в 180 километрах от дома и вынужден "наматывать" по автобану 360-400 километров за день, только "на работу и назад". Вот и считайте "пробег" этой машинки... Пусть ее гоняли "и в хвост и в гриву" по Европе хотя бы 5 лет - это уже у нее пробег от 250000 до 500000 километров еще в 2000 году!!! А Вы говорите - 200000 на одометре в 2011 году... Да "скручен" этот одометр!

Кроме того, "угробить" двигатель - я могу на спор за несколько минут. Для этого - не надо ждать и менять масло целых 16 лет...

А "интервал" замены масла, например, в Европе - порядка 30000 километров. Там с этим вообще никто особо не "заморачивается". Ибо к автомобилям - относятся просто как к "средству передвижения".

Я никого ни к чему не призываю, ибо сам меняю масло через 7500 километров. Но это - исключительно от "куда бы еще деньги потратить"?!

[Жывучий]

да Вы, батенька, не внимательный

Тойота Церес

праворулька из Европы? бгыг
Вопрос

Вы серьезно думаете, что эта "Тойота" "пробежала" с 1995 года всего 200000 километров?!

Ответ

степень скрученности пробега неизвестна

т.е.даже без разговоров скручен, только не известно на сколько
а теперь по существу
даже при пробеге 5-10км до работы и столько же обратно в день (по Москве) за 2 года в поддоне скопится определенное количество каки
плюс пакет присадок (смазывающих и моющих) не вечен, и это уже обсуждалось здесь
поэтому про то, что

"доливка" - тоже, если честно, не "криминал"

не надо нам тут
и в это

Еще один знакомый - на "Газели" льет вообще "минералку" по принципу "как Бог на душу пошлет". Пробег свыше 500000. Двигатель совершенно жив и здоров, ни разу не "капиталился".

как то слабо верится
либо Бог посылает на душу каждые 3-5 тысяч км

[РеноМан]

1) Ну, мне, честно, облом было разбираться, были ли в Европе ЛР "Тойоты Цересы" или таковых не было. Я таким автохламом - не интересуюсь. Автомобили покупаю ТОЛЬКО в автосалонах, ибо давно не беден.
2) То, что эта машина "прулька" - еще хуже, ибо пришла с ДВ, а там ее "жарили" гораздо интенсивнее, чем в Европе.
3) По поводу ужасающей "каки" в масле за 2 года при пробеге по 5-10 км в день?! Да не умрет от этого двигатель... И пакет присадок в масле - не успеет за пару лет "протухнуть". Неизвестно ведь, сколько оно перед этим в канистре на складе пролежало? И ничего? Не испортилось? Даже читать это "обсуждение" не стану. Не пугайте меня, пожалуйста, а то я ночью спать не буду...
4) А что такое, собственно, "доливка масла" на старом, убитом двигателе? Да это - обычное дело. Некоторые каждый день доливают...
5) Мне кажется, что Логан - Ваш первый в жизни автомобиль. Угадал?
6) Меньше читайте страшилки на автофорумах. На них можно найти даже полный бред, в стиле: "Я залил масло Castrol вместо Elf и у меня от этого стуканул двигатель!"